狹軌 客車
狹軌 客車 ( 國立 鐵道博物館 )
期間	1930年 ~ 1990年
路線
運行 路線	수려선   · 水仁線

狹軌 客車 (狹軌客車)는 大韓民國 鐵道廳 에서 運行했던 狹軌 專用 客車이다. 1930年 最初로 導入되어 1990年代 初 運行이 完全히 中斷되었다.

歷史 [ 編輯 ]

• 1930年  : 수려선 開通과 함께 導入
• 1937年  : 水仁線 開通과 함께 導入, 혀畸形 蒸氣 機關車 를 利用하여 牽引했다
• 1965年  : 狹軌 動車 의 登場으로 追加 導入
• 1972年  : 수려선 廢止로 수려선에서 運行하던 客車가 水仁線으로 移動
• 1978年  : 혀畸形 蒸氣 機關車 가 廢止되어 漸次 狹軌 動車로 牽引이 되어 使用 頻度 縮小
• 1980年代 말 : 水仁線 編成 改編으로 인하여 動車만 1輛에서 4量程度 配置되기 始作
• 1990年代 初 : 水仁線 에 動車가 1輛만 다니는 方式이 됨에 따라 運行 中斷

保存 [ 編輯 ]

• 次號 不明 2輛: 鐵道博物館 . 1輛은 혀기11-13號 蒸氣 機關車 에 狹軌 動車 와 함께 連結되어 있고, 1輛은 野外展示場 지붕 아래에 單獨으로 配置되어 있다.
• 次號 不明 2輛: 京春線 畫廊帶域 . 元來 서울 어린이大公園 에 있다가, 2017年 5月 18日 移轉 ^[1] 하였으며, 혀기1型 蒸氣 機關車 에 連結되어 있다.이들 車輛은 수려선에서 運行되던 긴 形態의 客車로서 水仁線 狹軌 客車와는 外形上 相異하다.이들은 過去 수려선에서 運行되었던 나게하 動車(狹軌型)를 客車로 改造한 車輛이라는 意見이 있다.차량의 窓門 個數, 出入門 形象 및 둥근 形態가 區 남인천역에서 撮影되었던 나게하 動車와 同一하기 때문. 卽 "나게하 動車 出身"의 客車라는 意見이다.
• 次號 18020 外 2輛: 忠淸北道 鎭川郡 광혜원면 . 木人博物館 館長이 1996年 에 鐵道廳 에서 購入하여 鎭川郡에 保管하다가, 2019年 8月 에 仁川廣域市로 寄贈하겠다고 밝혔다. ^[2]

各州 [ 編輯 ]