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맥도널 더글러스 F-4 팬텀
美空軍 81 飛行隊의 F-4E가 500파운드 마크 82 爆彈 들을 投下中이다.
種類	戰爆機
첫 飛行	1958年 5月 27日
導入 時機	1959年 4月
退役 時期	2016年 12月 21日
主要 使用者	美國 空軍   美國 海軍 美國 海兵隊 大韓民國 空軍
生産 時期	1958年 ~ 1981年
生産 臺數	5,195代
單價	US$ 240萬(F-4E)

맥도널 더글러스 F-4 팬텀 은 맥도널 더글러스 社가 製作한 2人乘, 超音速, 長距離, 全天候 戰爆機 이다. 元來 正式 이름은 F-4 팬텀II ( 英語 : McDonnell Douglas F-4 Phantom II )이다.

처음에 美 海軍用으로 製作했지만, 以後 美 海兵隊와 美 空軍이 使用하였다. 1961年 부터 1996年 까지 運用되었다. 팬텀은 다른 나라에서는 아직도 使用 中이다. 美國에서 運用 中일 때의 別名은 "Rhino" , "Double-Ugly"/"DUFF"이었다.

팬텀은 美 海軍, 海兵, 空軍이 모두 運用하였던 몇 안되는 飛行機들 가운데 하나이며 2次 大戰 後의 軍用機 中 가장 오래 運用한 것들 中 하나이기도 하다.

歷史 [ 編輯 ]

팬텀은 元來 美 海軍 의 艦隊 防禦用으로 開發되었다. 1958年 5月 27日 處女飛行韓 以後, 最初의 F4H-1 (後에 F-4B가 됨)가 1961年 에 實戰配置되었다. 以後 當時 맥나마라 美 國防長官의 機種 共通化 指示에 따라 美 空軍도 美 海軍으로부터 몇 臺의 機體를 빌려서 近接空中支援(CAS), 邀擊(interception), 制空權 確保 等의 部門에서 팬텀을 評價했고 1962年 美 空軍用 F-4C를 承認했다. F-4C는 處女飛行을 1963年 5月 27日 에 했고, 量産機 印度(production deliveries)를 1963年 11月부터 始作했다.

美 空軍은 1967年부터 M61 Vulcan 20 mm 機關砲 를 內部에 搭載한 F-4E로 交替했다. 116代의 F-4E는 後에 防空網 制壓 "Wild Weasel" 役割을 위해 F-4G로 改造되었다.

偵察機 버전 또한 生産되었다. 美 空軍用으로는 RF-4C, 美 海兵을 위한 RF-4B, 輸出用인 RF-4E가 있다. 大韓民國 空軍도 駐韓 美空軍이 運用하던 RF-4C를 引渡받아 現在 運用하고 있다.

2016年 12月 21日子로 美國 뉴멕시코주 홀먼 空軍基地에서 21日 F-4 팬텀機의 '마지막 飛行'을 갖고 팬텀機를 公式 退役했다. ^[1]

나라別 運用 現況 [ 編輯 ]

2023年 末 基準으로 美國 및 英國은 이미 戰鬪部隊에서는 F-4 시리즈를 모두 退役시키고 運用하고 있지 않다. 다만, 標的機 및 飛行試驗龍 等으로만 使用하고 있으며, 大韓民國, 그리스, 튀르키에, 이란에서 戰鬪用 및 偵察用 機體를 運用 中이다. 몇몇 國家에서는 2030年代까지 運用할 目的으로 改良 프로그램을 適用하고 있다.

大韓民國 [ 編輯 ]

大韓民國 空軍은 베트남 戰爭 參戰을 통해 1969年 8月부터 美國으로부터 最新銳氣 F-4D 팬텀 16臺를 첫 導入始作으로 只今까지 F-4D 92代, F-4E 103代, RF-4C 27臺를 導入하였다. ^[2] 全體 導入 機體 數는 200臺를 넘으나 順次的인 退役이 進行되어 運用中인 機體는 얼마 남아있지 않다.

運用 基地는 第17戰鬪飛行團 에 F-4E 3個 大隊가 運用되다 F-35 導入으로 1個 代代로 改編되어 제10전투비행단에서 運用中이며, 10戰鬪飛行團 39纏帶에 RF-4C 1個 大隊가 配置되어 運用 中이었으나 지난 2014年 RF-4C가 모두 退役하였다. ^[3]

大邱 基地의 F-4D 20期는 F-15K 를 引受받음에 따라 前 氣體가 2010年 6月 16日子로 退役하였다. ^[4] 10戰費 (153大隊)에 남은 F-4E는 2025年까지 全量 退役豫定으로, 一部 氣體에 對해서는 機體 骨格 補强 等 壽命延長 作業이 實施되었다. 2024年 6月末에 마지막 남은 F-4E 19臺를 退役式을 열 豫定이다. ^[5]

獨逸 [ 編輯 ]

獨逸은 팬텀의 最大 導入國으로서 獨逸軍用으로 改造된 F-4F 175臺와 偵察任務龍 RF-4E 88代, 訓鍊用으로 美國에 配置한 F-4E 10代 等 冷戰 中에 導入한 機體 數는 總 273臺이다. 그러나 獨逸의 再統一 以後 軍縮 過程에서 偵察用 RF-4E 全部를 退役시키고, 偵察 任務는 토네이도 IDS/ECR에게 넘겼다. 保有 臺數보다 效率性을 强調한 것이다. 退役處理된 RF-4E는 튀르키에와 그리스 에 똑같이 分配되었다.

戰鬪用 F-4F는 本來 유로파이터 타이푼 으로 代替하였고, 유로파이터 타이푼의 開發이 遲延되자 壽命延長 計劃을 거쳐 2013年 6月까지 運用하고 改良 對象은 175代 中 110臺였다. 유로파이터 타이푼이 配置되기 始作하면서 退役하였다.

日本 [ 編輯 ]

日本 航空自衛隊 는 1968年부터 F-4 팬텀機 導入 推進했으며, 1972年 美國에서 팬텀機 2代 導入하고 나머지는 미쓰비시가 免許生産( 라이센스 )韓 F-4EJ 138臺를 主軸으로 140代의 戰鬪機와 RF-4C 14臺를 運用하였다. 그러나 壽命上 限界가 다가오자 1982年부터 日本 讀者로 開發하게 되는데 이것이 F-4EJ 카이(改)다. 1990年代 들어 一部 機體를 偵察用으로 改造하였는데, 偵察用 RF-4EJ도 旣存의 火力制御시스템 및 武裝은 그대로 남겨두어 偵察 任務 및 戰鬪 任務를 同時에 遂行할 수 있다(대한민국 空軍도 이와 같은 改造를 硏究 中이라고 한다). 2005年 봄에 獨島 上空을 偵察飛行韓 日本의 偵察機 가 바로 이 RF-4EJ다. 2020年 11月 27日 一部 試驗用 팬텀機 빼고 全量 退役했다. ^[6]

이란 [ 編輯 ]

호메이니 의 이슬람 革命 前에 팔라비 王朝 는 親美 王朝로서 美國으로부터 엄청난 軍事 支援을 받았다. F-14 톰캣度 美國 外에 國家로는 唯一하게 이란만이 保有하기도 했으며, 1960年代와 70年代의 最新型 機體였던 F-4度 例外는 아니었고, 獨逸 다음으로 많은 226臺를 導入하였다. F-4E 177代, RF-4E 16臺 等이다.

그러나 1979年 이슬람革命이 터지고 팔레비 王朝가 崩壞하자 美國과 關係도 끊어져 運用 維持에 必須的인 技術 및 普及 支援이 끊긴데다가 8年間 繼續된 이란-이라크 戰爭 過程에서 많은 氣體를 잃어 現在 運用 可能한 機體臺數는 많지 않은 것으로 알려졌다. 部品 供給이 끊기자 旣存의 氣體에서 部品을 뜯어내는 式( 돌려막기 라고 한다)으로 維持하다보니 自然스레 保有 機體 代數 自體가 줄어든 것이다. 現在 58代 程度 남아있다.

이란의 F-4E와 關聯하여 有名한 事件이 이란-콘트라 事件 이다. 美國 레이건 行政府 時節 올리버 노스 中領이 中心이 되어 니카라과 의 反美 親疏 政權을 무너뜨리기 위해 콘트라 組織 支援 資金 마련을 위해 23代의 F-4E 氣體가 파라과이 를 經由하여 이란에 密輸出되었다는 것이다. F-4E 勢力의 維持라는 이란의 事情과 콘트라 組織 支援이라는 美國의 利害關係가 맞아떨어진 事件이다.

이스라엘 [ 編輯 ]

이스라엘 도 이란과 비슷한 規模(240餘臺)의 팬텀을 導入하였다. 그러나 現在는 F-16 A/B/C/D/I等과 F-15 C/D 및 F-15I(이스라엘 空軍用 F-15)의 導入으로 現在 팬텀은 約 折半 假量으로 減少한 狀態다. 이스라엘 亦是 獨逸 空軍처럼 쿠르나스2000이라는 改良 計劃을 통해 2010年代까지 運用하였다.

이집트 [ 編輯 ]

1978年 이스라엘과 平和協定인 캠프 데이비드 合意 에 따른 代價로 美國으로부터 35代의 F-4E를 導入하여 運用하고 있다. 아프리카 國家 中에는 唯一하게 美國製 戰鬪機를 運用하는 中이다.

에스파냐 [ 編輯 ]

에스파냐 도 1972年 에 美空軍으로부터 剩餘氣體인 40代의 F-4C와 RF-4C를 導入했다가 1998年 에 F-4C는 모두 退役시키고, 2002年 RF-4C도 退役했다.

그리스 [ 編輯 ]

그리스는 여러 다양한 經路로 F-4를 導入하였다.

• 直導入 : F-4E 54代, RF-4E 8代
• 美空軍 州防衛軍의 剩餘機體 : F-4E 28代
• 獨逸 空軍 剩餘機體 : RF-4E 20代

現在 그리스 空軍은 老朽한 F-4E를 退役시키고 F-16 Block50을 導入하고 있으나 電力 指數를 맞추기 위해 F-4E 39代는 繼續 運用하기로 하고 改良프로그램을 實施했다. 여기에 使用된 프로그램은 本來 獨逸 空軍 保有 F-4를 改良하기 위한 프로그램이었던 F-4E ICE로서, 改良 作業도 獨逸 ESDA社 가 實施하였다.

튀르키에 [ 編輯 ]

現 時點에서는 튀르키에 가 最大 F-4 保有 國家다. 現在 200餘臺를 保有 中이며 現在 2020年까지 使用할 目的으로 이스라엘의 쿠르나스2000 計劃을 適用하여 改良 作業 中이다. 터키 空軍은 美空軍 退役機 110代, 新規 製作記 72臺를 主軸으로 運用하였으며, 이 中에 쿠르나스2000 計劃에 準한 改良 프로그램을 適用한 機體는 54臺이다.

外部 링크 [ 編輯 ]

• e映像歷史觀-보다 優秀한 武器로

各州 [ 編輯 ]