港냠換乘터미널
은
京畿道
華城市
향남읍
向南로 424 (行政里 472-1番地)에 位置한
大韓民國
의 市外버스터미널이다. 市外버스 運行은 2015年 8月 13日부터 開始하였으며 터미널 建物 正式 開館式은 2015年 8月 21日에 이루어졌다.
[1]
全體 建物 延面積은 887m
2
, 待合室 面積은 100m
2
이다. 2019年 1月 基準 하루 平均 250名이 利用하고 11個 路線이 運行中이다.
[2]
槪要
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제대로 된 市外버스터미널이 없었던 華城市 住民의 便宜를 위해 華城市에서 建設한 最初의 市外버스터미널이며, 總 事業費 89億 4千萬원을 들여 2012年 6月에 着工해 2015年 8月 21日에 完工했다. 垈地 面積은 9,376m
2
이며 延面積은 887.15 m
2
人 2層 建物로 構成되어 있다. 터미널 開館式은 2015年 8月 21日 10時에 華城市場, 華城市議會 議長 等이 參席 下에 施行되었으며, 터미널 內部에는 華城市의 老人일자리 創出事業으로 盧盧카페가 開店하였다.
[3]
沿革
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- 2015年 6月 25日 : 버스터미널 免許 認可
- 2015年 8月 21日 : 向南換乘터미널 完工
運行 路線
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編輯
]
2015年 8月 13日 基準으로 仁川, 富川, 光明, 案山, 平澤, 淸州, 仁川空港 方面 總 7個 路線이 運行을 開始하였으며 9月 1日부터 가 開通된 高陽, 大戰, 世宗市 方面 路線이 正式 運行에 들어갔다. 그리고 大田複合터미널行은 儒城터미널行路 바뀌었다.
[1]
運行
路線
|
運行業體
|
運行區間
|
經由地
|
配車
間隔
(粉)
|
時間表
|
向南 ↔ 高陽
|
隊員高速
|
向南
|
↔
|
高陽
|
無停車
|
1回
|
19:50
|
向南 ↔ 光明/鐵山
|
忠北리무진
|
向南
|
↔
|
鐵山
|
發案,
光明
|
2回
|
11:10, 18:20
|
向南 ↔ 大戰
|
隊員高速
|
向南
|
↔
|
儒城市外
|
世宗廳舍
,
世宗市
,
大田廳舍
|
3回
|
08:30, 14:30, 17:40
|
向南 ↔ 富川
|
隊員高速
|
向南
|
↔
|
富川
|
仁川綜合버스터미널
,
송내역
|
3回
|
09:00, 13:40, 18:10
|
向南 ↔ 安山
(R8427)
|
庚日旅客
|
向南
|
↔
|
安山
|
發案, 상록수
|
60~80
|
첫車:07:40(向南 基準)
막車:21:40(向南 基準)
|
向南 ↔ 淸州
|
忠北리무진
|
向南
|
↔
|
淸州
|
無停車
|
2回
|
10:05, 13:55
|
向南 ↔ 木浦
|
隊員高速
|
向南
|
↔
|
木浦
|
靈光터미널
|
2回
|
08:10, 16:45
|
向南 ↔ 務安
|
景氣高速
|
向南
|
↔
|
務安
|
靈光,
咸平
|
2回
|
09:10, 16:40
|
向南 ↔ 平澤
(R8427)
|
庚日旅客
|
向南
|
↔
|
平澤
|
向南制約工團,
平澤大
|
60~80
|
첫車:07:20(向南 基準)
막車:21:00(向南 基準)
|
向南 ↔仁川空港
|
隊員高速
|
向南
|
↔
|
仁川國際空港
|
華城市廳, 南陽터미널, 馬島, 仁川空港T1, 仁川空港T2
|
30~60
|
첫妻:05:05(向南 基準)
막車:18:25(向南 基準)
|
버스터미널 外部 向南로 길가에 市內버스 停留場이 있다.
各州
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外部 링크
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鐵道
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高速道路
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一般道路
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主要 幹線道路
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버스
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기타
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KD運送그룹
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隊員敎育財團
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民송학원
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車輛 運營 事業部
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- KD에너지텍
- KD오토리사이클링
- KD 오토텍
- KD印刷事業部
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터미널 事業部
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職員福祉, 內部去來龍 系列社
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- KD 어패럴
- KD푸드彼我
- KD김치工場
- KD相助會
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過去 所屬 法人
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