쌍용 코란도 투리스모

車種	大型 미니밴
製造社	雙龍自動車
別稱	雙龍 스타빅 雙龍 로디우스 雙龍 투리스모
生産年度	2013年 ~ 2019年
組立	大韓民國 京畿道 平澤市
先行車輛	雙龍 로디우스
車體型式	5도어 스테이션 왜건
驅動方式	4輪驅動 後輪驅動
車臺	모노코크
燃料	디젤
關聯車輛	雙龍 로디우스

쌍용 코란도 투리스모 (SsangYong Korando Turismo)는 雙龍自動車 에서 2013年부터 2019年까지 生産했던 大型 미니밴 이다.

1世代 [ 編輯 ]

A150 [ 編輯 ]

코란도 투리스모(2013年 2月~2018年 1月) [ 編輯 ]

2013年 2月 5日 에 로디우스 의 풀 스킨 체인지 車種이자, 後續 車種으로 出市되었다. 旣存 로디우스 에서 全自動 파킹 브레이크(EPB), 電子 制御 에어 서스펜션(EAS), 타이어 空氣壓 警報 裝置(TPMS), 멀티 미터 等이 削除되었다. 代身 디지털 速度計, 1列 사이드 에어백이 追加되었고, 로디우스 의 페이스 리프트 車種이기에 下體 設計가 部分 變更된 것 以外에는 構造的으로 큰 差異가 없다. 出市에 앞서 그해 1月 15日 에 렌더링이 公開됨과 同時에 借名이 코란도 투리스모로 確定되었다. 借名人 코란도 투리스모는 大韓民國 最長壽 自動車 브랜드인 ' 코란도 '에 觀光, 旅行, 奇行을 뜻하는 이탈리아語 '투리스모'를 結合한 것이다. ^[1] 하지만 旣存 로디우스 의 페이스 리프트 車種이며, 코란도 와의 聯關性도 全혀 없어 借名에 對한 批判의 意見도 있다. ^[2] 輸出名은 如前히 로디우스 의 借名을 그대로 쓴다. 엔진은 로디우스 유로 에 裝着되었던 直列 4氣筒 2.0L D-LET(Low-end Torque) 커먼레일 디젤 엔진을 그대로 쓰며, 後輪驅動 外에 파트 타임 4輪 驅動 도 있다. 現在 大韓民國 산 미니밴 으로는 唯一하게 파트 타임 方式의 4輪 驅動 시스템이 適用된 車種이다. 出市 當時에는 11인승만 있었던 걸로 推定되나, 2013年 6月 17日 에는 샤토라는 서브 네임이 더해진 리무진 버전(컨버전 밴)李 出市되었다. ^[3] 같은 해 8月 부터는 乘合車의 最高 速度 制限 裝置 가 義務 裝着됨에 따라 最高 速度가 110km에서 制限된다. 이로 인하여 販賣量이 減少하자 같은 해 12月 3日 에는 最高 速度(110km) 制限 對象에서 除外되는 9人乘이 追加되어 選擇의 幅을 넓혔다. ^[4] 2014年 2月 11日 에는 샤토에도 9人乘이 追加되었고, 같은 해 4月 4日 에는 速度 感應型 파워 스티어링 휠 新規 適用, 最小 回轉 半徑 縮小, 알루미늄 휠 디자인 變更, 1列 헤드 레스트 사이즈 擴大 等의 改善이 이뤄진 2014年 兄이 出市되었다. 2015年 1月 5日 에 선보인 2015年 兄은 타이어 空氣壓 警報 裝置(TPMS)가 基本 適用되고, 벨트 라인에 브라이트 몰딩과 HID 헤드 램프가 新規 適用되었다. 같은 해 9月 2日 에는 유로 6 基準을 충족시키는 2.2L 디젤 엔진과 메르세데스-벤츠 第 7段 自動變速機가 適用되었다. 아울러 라디에이터 그릴에 크롬이 擴大 適用되고, 1熱에 USB 充電器와 2熱에 USB 短資 및 12V 파워 아웃렛이 더해졌다. 10月 2日 에는 一體型 루프 박스, 스키드 플레이트, 사이드 스텝, 패션 루프 랙 等 아웃도어 活用性에 焦點을 맞춘 아웃도어 에디션이 라인업에 新設되었다. 12月 7日 부터는 샤토 亦是 2.2L 디젤 엔진과 메르세데스-벤츠 第 7段 自動變速機로 代替되었고, 典故를 낮추어 地下 駐車場 出入 等의 狀況에서의 便宜性을 높였다. 2016年 2月 3日 에는 스키드 플레이트, LED 룸 램프(테일 게이트까지 包含), 1列 LED 도어 스커프, 알로이 스포츠 페달, HID 헤드 램프, 파트 타임 4輪驅動 시스템이 모든 트림에 基本 裝着된 2016年 兄이 出市되었다. 같은 해 9月 2日 에는 새로운 디자인의 SUS 스키드 플레이트와 투톤 포그 램프 몰딩, 블랙 色相의 인테리어, 完全히 새로워진 듀얼 플렉스 시트가 適用된 2017年 兄이 出市되었다.

諸元(2.0L) [ 編輯 ]

諸元(2.2L) [ 編輯 ]

A170 [ 編輯 ]

뉴 코란도 투리스모(2018年 1月~2019年 7月) [ 編輯 ]

2018年 1月 3日 에 出市되었다. 衝突 時 步行者의 負傷을 크게 줄이기 위하여 全面部가 變更되었으며, 後面部와 室內는 旣存과 같다. 全面部는 LED 週間 走行等을 라디에이터 그릴 上段의 크롬 라인과 連結시켜 統一性을 더하였고, 라디에이터 그릴의 크기를 키우는 程度의 變化가 생겼다. 前方 障礙物 感知 센서가 追加되었고, 안드로이드 폰 과 애플 을 利用한 스마트 미러링 시스템 等 一部 便宜 仕樣이 追加되었다. 같은 해 6月 7日 에는 LED 안개燈, 리어 범퍼 커버, 赧然 處理 주름式 커튼(2列) 等이 適用된 익스트림 스포츠 에디션이 追加되었다. 2019年 7月 9日 에는 販賣量 不振과 새로운 排氣가스 規制를 充足시키지 못하여 단종되었다. ^[5] 그러나 A200 빈자리 채울 計劃 있다.

諸元 [ 編輯 ]

各種 미디어에서의 登場 [ 編輯 ]

漫畫 에서의 登場 [ 編輯 ]

• 그레이트 큐봇 - 자이언트

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 雙龍自動車

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