팬더 칼리스타 定側面
팬더 칼리스타 後側面
팬더 칼리스타
(Panther Kallista) 또는
쌍용 칼리스타
(SSangYong Kallista)는
1982年
부터
1990年
까지
팬더 웨스트윈드
가 生産한
로드스터
로, 以前의 同一 디자인 車種인
리마
를 代替한
팬더 웨스트윈드
의 主力 車種이었다. 리마가
복스홀 自動車
基盤으로 한 것과 갈리, 칼리스타는
포드 自動車 會社
에서 核心 部品을 가져와 製作되었다. 엔진은 直列 4氣筒 1.6L부터 V型 6氣筒 2.9L(
포드 퀼른엔진
)까지 다양한
포드 自動車 會社
의 엔진이 使用되었다. 칼리스타는
팬더 웨스트윈드
가
雙龍自動車
에 引受된 後에
1991年 12月
부터
大韓民國
平澤
工場에서 生産되었다. 그러나 當時 트림에 따라 3,170萬 원에서 3,670萬 원에 이르는 높은 價格臺와
로드스터
에 對한 認識 不足 等으로 인해 販賣가 不振함에 따라
1994年
에 後續 車種 없이 단종되었다. 現在
大韓民國
內에서는 35代 程度 남아있으며, 그 中에서도
1992年
式 車輛은 最高로 본다.
諸元
[
編輯
]
| 區分
|
2.0L
|
V6 2.9L
|
戰場
(mm)
|
3,930
|
全幅
(mm)
|
1,740
|
全高
(mm)
|
1,300
|
軸距
(mm)
|
2,550
|
輪車
(前, mm)
|
1,477
|
輪車
(後, mm)
|
1,437
|
| 乘車 定員
|
2名
|
| 變速機
|
手動 5段
自動 4段
|
서스펜션
(前/後)
|
더블 爲始本/5링크 리지드 액슬
|
| 驅動 形式
|
後輪 驅動
|
| 燃料
|
가솔린
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排氣量
(cc)
|
1,998
|
2,933
|
最高 出力
(ps/rpm)
|
119.6/5,500
|
145/5,500
|
最大 토크
(kg*m/rpm)
|
17.5/2,500
|
22.7/3,000
|
燃費
(km/L)
|
9.56(手動 5段)/
9.45(自動 4段)
|
8.1(手動 5段)/
7.72(自動 4段)
|
外部 링크
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編輯
]
