金浦市, 5·9號線同時延長推進…2號線地選延長도 協約

東亞日報
入力 2024年 4月 8日 16時 54分

김소영 記者

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4일 서울 김포공항역 9호선 승강장에 출근길 승객들이 이동하고 있다. 2023.7.4. 뉴스1 — 4日 서울 金浦空港驛 9號線乘降場에 出勤길 乘客들이 移動하고 있다. 2023.7.4. 뉴스1

김병수 京畿金浦市長이 서울地下鐵 5號線에 이어 9號線延長까지 同時에 推進한다. 金市場이 最近 서울市 양천구와 協約韓 2號線地選延長까지 모두 成事될 境遇 김포시는 2·5·9號線이 다니는 首都圈唯一의 都市가 된다.

8日 김포시에 따르면 金市場은 ‘서울 9號線金浦延長導入을 위한 戰略的擴充方案硏究用役’을 最近決裁했다. 이番硏究用役은 2035年人口計劃 73萬 8000名을 對備해 廣域(都市)鐵道路線多樣化를 위해 마련됐다.

用役主要內容은 ▲서울地下鐵 5·9號線金浦延長과 連繫한 路線導入方案 ▲統合車輛基地, 서울 5·9號線線路共用運行 및 急行運行計劃 ▲金浦市大規模都市開發事業推進에 따른 鐵道事業財源 마련 方案檢討等이다.

5·9號線同時延長計劃은 6年前檢討된 事業이다. 지난 2017年 홍철호 前議員은 ‘서울 地下鐵金浦誘致實務推進團’(團長 원제무 漢陽大敎授)을 構成해 5·9號線車輛基地金浦延長 및 基地周邊開發과 關聯해 自體用役硏究를 進行한 바 있다.

推進團關係者는 이듬해 用役結果發表會見에서 “5號線誘致만으로는 經濟性이 充分하지 않지만, 5·9號線을 同時誘致하면 費用對比便益(B/C) 값이 1.06으로 檢討됐다”고 밝혔다. 通常 B/C값이 1 以上 나와야 事業性이 있다고 判斷한다.

金市長은 이番 9號線用役을 決裁하면서 2號線地選延長用役도 함께 決裁한 것으로 傳해졌다. 앞서 金市長은 지난달 21日 이기재 陽川區廳長과 ‘서울 2號線新亭支線金浦延長’을 위한 業務協約을 締結하고, 吳世勳 서울市長에게 事業推進檢討를 要請한 바 있다.

김소영 東亞닷컴 記者 sykim41@donga.com