‘생각하는 工場’ 生産量-品質管理 스스로 척척

東亞日報
入力 2015年 5月 28日 03時 00分

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[GE의 革新 노트/시즌2] <1>未來産業의 3가지 特徵

《 동아일보는 글로벌 技術企業인 제너럴일렉트릭(GE)과 共同으로 經營과 製造, 技術分野의 革新內容과 事例를 3週間隔으로 3次例에 걸쳐 紹介합니다. GE의 成功的인 革新經驗은 韓國企業과 讀者들에게 좋은 參考가 될 것입니다. 》　　

GE의 한 직원이 ‘로보틱스’ 기술을 이용해 제트엔진 장비를 제조하고 있다. GE코리아 제공 — GE의 한 職員이 ‘로보틱스’ 技術을 利用해 제트엔진 裝備를 製造하고 있다. GE코리아 提供

GE가 올해 2月印度西部地域 푸네에 設立한 工場은 한 지붕 아래 航空機部品, 發展設備, 醫療診斷機器等 여러 種類의 製品이 生産된다. 蹴球場 38個 크기(27萬1139m²)의 이 工場은 ‘생각하는 工場’으로도 불린다. 工場施設과 컴퓨터가 인터넷을 통해 實時間으로 對話를 나누고 情報를 共有해 品質維持나 突發的인 稼動中止를 豫防할 수 있는 意思決定을 내릴 수 있기 때문이다. 外部供給網·서비스·流通網과도 인터넷을 통해 連結돼 있어 生産量도 自動으로 調節한다. 크리스틴 퍼스토스 GE글로벌리서치 理事는 “생각하는 工場은 工場이 스스로 自身을 더 발전시켜 나간다”고 說明했다.

이처럼 情報通信技術(ICT)의 發達은 完全히 새로운 産業環境을 造成하고 있다. GE는 ‘일과 産業의 未來’ 報告書에서 未來産業의 核心要素로 ‘産業인터넷’과 ‘생각하는 工場’, ‘開放形革新’ 等 세 가지를 꼽았다.

○ 스스로 故障原因 찾아내는 機械

올해 初 GE 航空部門의 데이브 바틀릿 最高技術責任者(CTO)는 中東과 아시아 特定都市區間을 運航하는 제트엔진이 다른 路線의 같은 機種 엔진과 性能이 다르다는 事實을 發見했다. 엔진 곳곳에 裝着된 센서가 自動으로 蒐集한 데이터 德分에 알게 된 事實이다. 그는 엔진의 磨耗 패턴이 다른 엔진과 다르다는 데이터와 該當地域의 空氣質, 氣象等의 데이터를 組合해 原因을 찾아냈다.

産業인터넷은 이처럼 센서를 통해 機械, 設備에서 데이터를 蒐集해 分析하고, 이를 통해 情報를 提供해 故障과 運營中斷을 防止하도록 돕는 技術이다. GE는 自社産業인터넷을 導入한 顧客社들이 年間 200億 달러(藥 22兆2000億 원) 規模의 效率性增大와 費用節減效果를 누리고 있다고 分析했다. 一例로 캐나다의 에너지 인프라 企業인 트랜스캐나다는 GE 産業인터넷을 導入해 年間 90萬 달러(藥 9億9900萬 원)의 燃料費用을 節減하는 效果를 거뒀다.

‘생각하는 工場’은 GE의 印度 푸네 工場처럼 産業인터넷과 클라우드컴퓨팅 基盤으로 製造, 供給網, 서비스 等을 統合管理하는 知能 시스템을 갖춘 工場을 말한다. 이를 통해 品質革新은 勿論이고 서로 다른 空間에서도 協業이 可能해진다. 또 製造段階에서 實時間市場의 要求를 反映할 수 있다. GE는 푸네에 이어 美國 사우스캐롤라이나 州 그린빌에 두 番째 생각하는 工場을 稼動할 計劃이다.

○ 開放型革新, 글로벌 브레인 만든다

이런 技術發達은 生産現場에서 機械의 役割을 늘려 사람의 役割을 縮小시킨다. 하지만 創意性이나 企業家精神, 對人關係能力等의 領域은 機械가 代替하기 어렵다. GE는 세 番째 未來産業의 要素는 디지털 네트워크를 통해 쉽고 빠르게 모이고 있는 ‘글로벌 브레인(世界的頭腦)’이라고 分析했다.

GE는 全世界로부터 아이디어를 모으는 開放型革新(오픈 이노베이션) 프로그램을 實施하고 있다. 航空機技術, 淡水化技術等尖端領域에 對한 아이디어를 外部에서 끌어와 이를 實際産業現場에 適用한다. 2013年航空機運航最適化技術에 對한 아이디어 公募展에서는 싱가포르 科學技術廳硏究員들이 게이트 및 滑走路到着時間을 豫測하는 技術로 優勝을 차지했다. 조병렬 GE코리아 專務는 “時間과 空間制約 없이 수많은 사람들이 接近할 수 있는 플랫폼을 통해 豫想하지 못한 먼 곳에서도 革新的 아이디어를 얻고 있다”고 말했다.