토요타 코롤라

車種	準中型車
製造社	토요타 自動車
生産年度	1966年 ~ 現在
組立	日本
車體型式	4도어 세단
燃料	가솔린

토요타 코롤라 (Toyota Corolla)는 日本 토요타 自動車 가 生産 하는 準中型級 세단 모델이다. 1966年 첫 出市 以後 現在 까지 全 世界 에서 큰 人氣를 維持하고 있다. 1997年 世界에서 가장 많이 팔린 茶로 選定되었고, 2007年 까지 全 世界에서 3千 5百萬 臺 以上이 팔렸다. ^[1] 40餘 年 동안, 平均的으로 40秒에 한 臺꼴로 販賣되었다고 한다. ^[2] 現在 코롤라 모델은 몇 番의 再設計를 거쳐 코롤라 1世代와는 다른 形態로 이름만 共有하고 있으며, 여러 가지 派生 모델도 發賣되었다. 世界 에서 販賣 되는 토요타 모델 라인 中 코롤라의 位置는 野리스 보다 비싸고 캠리 보다 싸다. 大韓民國 에서는 2011年 서울 모터쇼 에서 처음으로 公開되었으며, 販賣 도 開始했으나, ^[3] 只今은 輸入이 中斷되어있는 狀態다.

歷史 [ 編輯 ]

1世代 ? E10 시리즈 [ 編輯 ]

1966年 10月 코롤라는 새로 開發한 1100cc K pushrod 엔진을 裝着하고 出市되었다. 코롤라 스프린터 (The Corolla Sprinter) 모델은 패스트백(지붕에서 뒤끝까지 流線型으로 된 構造의 自動車) 버전으로 紹介되었다.

2世代 ? E20 시리즈 [ 編輯 ]

1970年 5月 E20 모델은 1世代보다 좀 더 둥글게 디자인되고, 1400 cc T 엔진과 1600 cc 2T 엔진이 裝着되어 出市되었다. 1972年 , 當時 弱勢였던 혼다 가 CVCC 엔진을 갖고 시빅 을 市販, 그 엔진이 새로운 排氣가스 基準에 合格하여 準中型 市場에서 코롤라는 뒷전으로 밀려나게 되었다.

3世代 ? E30, E40, E50, E60 시리즈 [ 編輯 ]

1974年 4月 더 둥글고, 커지고, 무거워진 코롤라 3世代가 出市되었다. 2도어 모델도 이때 선보였다. 코롤라 모델은 E30으로 分類되고 스프린터 모델은 E40으로 分類된다.

4世代 ? E70 시리즈 [ 編輯 ]

1979年 3月 코롤라는 四角形 박스車 디자인을 선보이며 크게 變化된 4世代가 出市됐다. 全面 그릴은 심플하게 손댔고, 헤드 라이트와 테일 라이트는 複雜한 느낌이 나게끔 裝飾되었다. 새로운 3A와 4A SOHC 엔진을 追加해 달리기 性能이 크게 向上되었다. 4世代는 K와 T시리즈 엔진을 搭載한 마지막 코롤라 모델이었다.

5世代 ? E80 시리즈 [ 編輯 ]

1983年 5月 에 出市된 5世代 코롤라는 날카로운 테와 傾斜진 본넷(bonnet)에 特徵이 있었다. 새로운 1800cc 1C 디젤엔진을 追加한 모델도 선보였다. 1985年 부터는 시보레 노바라는 이름으로 美國 에서 販賣되었다. 세단, 해치백, 리프트백 모델은 코롤라 歷史上 最初로 前輪驅動을 導入했지만, 3도어 해치백과 쿠페 모델(코롤라 레빈 AE85, AE86 )은 如前히 後輪驅動으로 남아있어 最後의 後輪驅動 코롤라가 되었다.

6世代 ? E90 시리즈 [ 編輯 ]

통통해지고 空氣 力學上의 디자인은 6世代 코롤라의 特徵이었다. 1987年 5月 선보인 코롤라는 그때까지 나온 그 어떤 準中型 모델보다 세련된 멋을 보여줬다. 大部分 모델이 當時 前輪驅動을 採擇하였고, 몇 個 모델이 4輪驅動을 採擇하였다. 1.3리터 엔진을 수퍼차저로 튜닝해서 裝着하기도 하였으며, 1991年 6月 12日 까지 販賣가 이루어졌다. 6世代 코롤라는 지오 프리즘 (Geo Prizm)이란 이름으로 美國 市場에서 販賣되었고, 홀덴 노바 (Holden Nova)란 이름으로 濠洲 市場에서 販賣되었다.

7世代 ? E100 시리즈 [ 編輯 ]

1991年 6月 12日 , 디자인面에서 큰 變化를 보인 7世代 코롤라가 선보였다. 버블 經濟가 한창이던 時期에 開發되었던 德에 全 世代 모델에 비해 尖端 技術들이 많이 搭載되었다. 그리고 當時 開發 팀長이었던 사이토 아키히코 博士는 새로운 洗練함을 선보인 코롤라 7世代를 '미니 렉서스'라고 불렀다고 한다. 쿠페 모델은 코롤라 레빈 AE101이란 이름으로 出市되었다. 濠洲 市場에서는 다른 市場의 出市 時期보다 꽤 뒤늦은 1994年에 出市되었으며, 1999年까지 生産되었다.

8世代 ? E110 시리즈 [ 編輯 ]

1995年 5月 出市되었다. 外觀上 7世代와 다른 點은 거의 찾기 어려웠지만 技術的인 部分은 크게 發展했다. 1998年 日本을 除外한 나라에서 出市된 코롤라는 도요타의 새 엔진인 ZZ 엔진을 裝着했다. 이 엔진은 도요타의 첫 알루미늄 블록과 알루미늄 실린더 헤드를 使用한 엔진이었다. 알루미늄 엔진 使用으로 E100보다 車輛 무게를 크게 줄일 수 있었다.

9世代 ? E120, E130 시리즈 [ 編輯 ]

2000年 11月 9世代 코롤라가 日本에서 첫 紹介되었다. 日本 內에서는 해치백 모델은 코롤라 룬스 乃至는 알렉스, 스테이션 웨건 모델은 코롤라 필더란 이름으로 出市되었다.

2001年 中旬에 臺灣 과 東南아시아 國家 聯合 國家에서 出市된 모델은 알티스라는 서브네임을 使用했으며, 北美型 모델을 보다 고급스럽게 治粧한 모습이었다.

2002年 과 2004年 에는 日本 內需用 모델이 두 番의 마이너체인지를 거쳤다.

2006年 에는 大部分의 國家에서 단종되었으며, 日本 市場에서는 코롤라 惡詩오로 代替되었다. 中國 市場에서는 여러 番의 페이스리프트를 거치며 2017年 2月에 바이오스 와 統合될 때까지 販賣되었다.

10世代 ? E140, E150 시리즈 [ 編輯 ]

코롤라 惡시오 (1世代) [ 編輯 ]

2006年 10月 에 出市되었다. 세단 모델에는 惡詩오라는 서브 네임이 붙었고, 왜건은 필더라는 名稱을 維持하고 있다. 日本 의 道路 事情과 5넘버 規格에 맞춰 設計된 것이 特徵이나, 日本 外에도 홍콩과 마카오로도 輸出되었다.

世界 市場用 [ 編輯 ]

2006年 12月 유럽에서 E150 모델이 公開되었고, 2007年 秒에 北美에서도 E140 모델의 出市가 進行되었다. 臺灣 과 東南아시아 國家 聯合 國家에서는 Altis라는 이름을 維持하고 있다. 濠洲 에서 마지막으로 生産된 코롤라이며, 以後에는 泰國 에서 物量을 輸入하게 된다.

大韓民國 에는 2011年 부터 132馬力 1.8리터 DOHC 모델이 販賣됐으며, 大韓民國 에 처음으로 正式 發賣된 코롤라다. 競爭 車種으로는 혼다 시빅 , 포드 포커스 , 現代 아반떼 , 起亞 K3 , 쉐보레 크루즈 , 폭스바겐 제타 가 있다.

하지만 1.8리터 엔진만 適用되어 稅制 側面부터 不利하였다. 게다가 中型車 水準의 비싼 價格에 비해 뒷 브레이크를 디스크가 아닌 드럼을 適用하는 等 옵션이 不實하였고, 4段 自動變速機 를 適用한 탓에 大韓民國 에서는 販賣 不振에 시달렸다. 結局 2014年 初 토요타 自動車 의 指示로 輸入이 中斷되었다.

11世代 - E160/E170 시리즈 [ 編輯 ]

코롤라 惡시오 (2世代, E160) [ 編輯 ]

2012年 出市되었으며, 以前 모델보다 크기를 더 줄인 것에 따라 旣存에 팔리던 벨打 道 代替하게 되었다. 또, 이 世代부터는 世界 市場用 코롤라와는 다른 플랫폼을 쓰게 되었다.

以前 모델과 같이 홍콩과 마카오에도 輸出되었지만, 이 世代부터는 뉴질랜드에 왜건 모델이 輸出되기 始作하였다.

2015年 과 2017年 에 페이스리프트를 거쳤다. 2019年 12世代 코롤라가 出市되었지만 斷種夏至 않고 렌터카 等 營業用 모델로 改編하여 竝行生産 및 販賣하고 있다.

世界 市場用 (E170) [ 編輯 ]

2013年 6月 6日 에 北美型 모델이, 6月 7日 에 유럽型 모델이 하루 間隔으로 公開되었다. 2014年 에는 中國 市場用 모델이 公開되었으며, 레빈의 名稱을 부활시켰다.

유럽과 北美 等 여러 市場에서 큰 成功을 거두었으나, 大韓民國 에서는 全 世代의 販賣量이 적었던 탓에 輸入되지 않았다.

2016年 3月에는 유럽 市場用 모델이 페이스리프트를 거쳤다.

印度 市場에서는 이 世代를 끝으로 단종되었다.

12世代 - E210 시리즈 [ 編輯 ]

해치백과 왜건은 2018年, 세단은 2019年 公開되었다. 토요타의 새로운 플랫폼인 토요타 뉴 글로벌 아키텍처 가 適用되었다. 2020年에 유럽 市場 限定으로 왜건 모델이 스즈키 스웨이스라는 名稱으로 뱃지 엔지니어링되어 出市되었다.

競爭 車輛 [ 編輯 ]

• 現代自動車 - 아반떼 , i30
• 起亞自動車 - K3
• 쉐보레 - 크루즈
• 혼다 - 시빅
• 폭스바겐 - 제타 , 골프
• 오펠 - 아스트라
• 푸조 - 308
• 르노 - 메간

各州 [ 編輯 ]