바젤 Basel Basle
揮帳
바젤 class=notpageimage| 北緯 47° 33′ 17″ 東京 7° 35′ 26″  /  北緯 47.554722° 東京 7.590556°  / 47.554722; 7.590556
行政
國家	스위스
行政 區域	바젤슈타트週
지리
面積	23.85㎢
海拔	261m
時間帶	CET (UTC+1) · 日光 節約 時間制: CEST (UTC+2)
人文
人口	177,595名 (2018年)
人口 密度	7,400名/㎢
廣域 人口	830,000名
地域 富豪
郵便番號	4000
웹사이트	(獨逸語/프랑스語/이탈리아語/英語) 公式 웹사이트

바젤 ( 獨逸語 : Basel ['ba:z?l], 프랑스語 : Bale 발 ^{[ * ]} [b?l], 이탈리아語 : Basilea 바실레아 ^{[ * ]} [bazi'leːa])은 스위스 에서 세 番째로 人口가 많은 都市( 2013年 : 172,091 名)로 바젤슈타트週 에 屬한다. 隣接 都市圈을 包含하면 約 69萬 名으로 스위스에서 두 番째로 크다. ^{[ 出處 必要 ]}

스위스의 北西쪽 라인江 便에 자리하고 있으며, 化學과 製藥 産業의 中心 都市 役割을 하고 있다. 都市는 獨逸 과 프랑스 의 國境과 接해 있다. 바젤 地域은 獨逸의 바덴 과 프랑스의 알자스 와 文化的으로 깊은 聯關이 있다. 바젤 大學校 는 스위스에서 가장 오래된 大學校이다.

지리 [ 編輯 ]

位置 [ 編輯 ]

바젤은 스위스 北西部에 位置하고 있으며 一般的으로 該當 地域의 水道로 看做된다. 스위스, 프랑스, 獨逸 國境이 만나는 地點에 가깝고, 바젤에도 프랑스와 獨逸 郊外 地域이 있다. 2016年 基準으로 스위스 바젤 集積體는 스위스에서 세 番째로 큰 地域으로 스위스의 74個 地自體에 541,000名 ^[1] 의 人口가 있다. (2018年 市 自治團體 數) ^[2] 이웃 國家의 地自體를 包含하여 62個 郊外 코뮌의 TEB( Trinational Eurodistrict Basel ) 이니셔티브는 2007年에 829,000名의 住民을 集計했다. ^[3]

地形 [ 編輯 ]

바젤의 面積은 2009年 基準으로 23.91k㎡이다. 이 地域 中 0.95km 2 (4.0%)가 農業 目的으로 使用되는 反面 0.88k㎡ (3.7%)는 森林으로 使用된다. 나머지 土地 中 20.67k㎡ (86.4%)가 定着(建物 또는 道路), 1.45k㎡ (6.1%)가 江 또는 湖水이다.

建築面積 中 工業用 建物이 全體 面積의 10.2%, 住宅과 建物이 40.7%, 交通 基盤 施設이 24.0%를 차지했다. 電力 및 水資源 基盤 施設 및 其他 特別 開發 地域이 面積의 2.7%를 構成하고 公園, 綠地帶 및 스포츠 競技場이 8.9%를 構成했다. 森林 地帶를 除外한 모든 山林 地域은 鬱蒼한 숲으로 덮여 있다. 農耕地 中 2.5%는 作物 栽培에 使用되고 1.3%는 牧草地이다. 시정촌의 모든 물은 흐르는 물이다.

人口統計 [ 編輯 ]

2021年 外國人 住民 最大 集團
國籍	수	% total (外國人)
獨逸	16,56	8.2 (22.3)
이탈리아	8,671	4.3 (11.7)
튀르키예	5,741	2.8 (7.7)
스페인	4,176	2.0 (5.6)
포르투갈	3,390	1.7 (4.6)
프랑스	2,393	1.2 (3.2)
코소보	2,186	1.1 (2.9)
英國	2,132	1.1 (2.7)
北마케도니아	2,095	1.0 (2.8)
세르비아	1,797	0.9 (2.4)
印度	1,661	0.8 (2.2)
美國	1,629	0.8 (2.2)
오스트리아	1,273	0.6 (1.7)

2021年 基準, 바젤의 人口는 201,971名으로 全體 人口의 36.9%가 居住하는 外國人이다. ^[4]

1999年부터 2009年까지 10年 동안 人口는 -0.3%의 比率로 變化했다. 移住로 인해 3.2%의 比率로, 出生과 死亡으로 인해 -3%의 比率로 變更되었다. ^[5]

地自體의 人口 中 58,560 또는 約 35.2%가 바젤에서 태어나 2000年에 그곳에 살았다. 같은 州에서 태어난 1,396 또는 0.8%가 있었고, 44,874 또는 26.9%가 스위스 다른 곳에서 태어났고 53,774 또는 32.3%는 스위스 밖에서 태어났다. ^[6]

2008年에는 스위스 市民이 898名, 非스위스系 市民이 621名이었고, 같은 期間에 스위스 市民이 1,732名, 非스위스系 市民이 175名 死亡했다. 移民과 移住를 無視하면 스위스 市民의 人口는 834名 減少했고, 外國人 人口는 446名 增加했다. 스위스에서 移住한 스위스 男性은 207名, 女性은 271名이었다. 同時에 1,756名의 非스위스系 男性과 1,655名의 非스위스系 女性이 다른 나라에서 스위스로 移住했다. 2008年 全體 스위스 人口 變化(詩 境界를 넘는 移動을 包含한 모든 出處에서)는 278名이 增加했고 非스위스系 人口는 1,138名이 增加했다. 이는 0.9%의 人口 增加率을 나타낸다. ^[7] 2000年 基準으로 시정촌에 未婚이거나, 獨身인 사람은 70,502名이다. 旣婚者는 70,517名, 未亡人은 12,435名, 離婚한 사람은 13,104名이었다. ^[6]

2000年 基準으로 居室當 平均 居住者 數는 0.59名으로 株 平均 0.58名과 거의 같다. ^[5] 이 境遇 房은 一般 寢室, 食堂, 居室, 廚房 및 居住 可能한 地下室 및 다락房으로서 4㎡ 以上의 住宅 單位의 空間으로 定義된다. ^{[8] :18v} 全體 家口의 約 10.5%가 自家 占有, 卽 賃貸料를 支拂하지 않았다(모기지 또는 傳貰 契約이 있을 수 있음). ^{[8] :17} 2000年 基準으로 시정촌에는 86,371世代의 個人 家口가 있으며, 家口當 平均 1.8名이다. 1人 家口는 44,469家口, 5人 以上 家口는 2,842家口였다. 總 88,646家口 中 1人 家口가 50.2%로 父母와 同居하는 成人 451家口였다. 나머지 家口 中 子女가 없는 旣婚 夫婦는 20,472家口, 子女가 있는 旣婚 夫婦는 14,554家口로 子女가 있는 便父母는 4,318家口이다. 血緣關係가 없는 사람이 2,107家口, 機關이나 集團住宅이 2,275家口였다. ^[6]

2000年에는 總 18,631號의 住居用 建物 中 5,747號(全體의 30.8%)가 單獨 住宅이었다. 多家口는 7,642채(41.0%), 住居用으로 主로 使用되는 多目的 建物은 4,093채(22.0%), 其他 用度(商業用, 工業用)가 1,149채(6.2%)였다. 單獨 住宅 中 1919年 以前에 1090채가, 1990年에서 2000年 사이에 65채가 建設되었다. 1919年에서 1945年 사이에 가장 많은 單獨 住宅(3,474채)李 建設되었다. ^[9] 2000年에 시정촌에는 96,640個의 아파트가 있었다. 가장 一般的인 아파트 크기는 3個의 房으로 35,958個였다. 1人室 아파트는 11,957채, 5室 以上 아파트는 9,702채였다. 이 中 商街住宅은 84,675채(全體의 87.6%), 非需期型은 7,916채(8.2%), 空室은 4,049채(4.2%)였다. 2009年 基準 新規住宅 建設率은 人口 1000名當 2.6世代였다. ^[5]

2003年 基準으로 바젤의 平均 아파트 賃貸料는 月 1118.60 스위스 프랑 (CHF)이었다(2003년부터 US$890, ￡500, €720 約 換率). 원룸 아파트의 平均 價格은 602.27 CHF(US$480, ￡270, €390)였고, 투룸 아파트는 約 846.52 CHF(US$680, ￡380, €540), 1054.14 CHF(US$840, ￡470, €670) 및 6個 以上의 房 아파트 費用은 平均 2185.24 CHF(US$1750, ￡980, €1400)이다. 바젤의 平均 아파트 價格은 全國 平均 1116CHF의 100.2%였다. ^[10] 2010年 바젤의 空室率은 0.74 %였다. ^[5]

過去 人口 資料 [ 編輯 ]

年度別 人口

鳶島 人口 ±% p.a. 1850 27,844 ?     1860 38,692 +3.34% 1870 44,868 +1.49% 1880 61,737 +3.24% 1888 71,131 +1.79% 1900 109,161 +3.63%	鳶島 人口 ±% p.a. 1910 132,276 +1.94% 1920 135,976 +0.28% 1930 148,063 +0.86% 1941 162,105 +0.83% 1950 183,543 +1.39% 1960 206,746 +1.20%	鳶島 人口 ±% p.a. 1970 212,857 +0.29% 1980 182,143 ?1.55% 1990 178,428 ?0.21% 2000 166,558 ?0.69% 2009 165,489 ?0.07%
出處: [11]

言語 [ 編輯 ]

2000年 基準, 人口 大部分인 129,592名(77.8%)李 獨逸語 를 使用하며, 이탈리아語 가 9,049名(5.4%)으로 2位이고, 프랑스語가 4,280名(2.6%)으로 3位이다. 로만슈어 를 驅使하는 사람이 202名 있다. ^[6]

宗敎 [ 編輯 ]

2000年 人口 調査에서 로마 가톨릭 信者는 41,916名(25.2%)이고, 스위스 改革 敎會 는 39,180名(23.5%)이었다. 나머지 人口 中 正敎會 敎人은 4,567名(人口의 約 2.74%), 크리스찬 가톨릭 敎會 敎人은 459名(人口의 約 0.28%), 3,464名(또는 約 2.08 %)이 있었다. 人口의 %) 다른 基督敎 敎會에 屬해 있다. 이슬람敎 는 12,368名(人口의 約 7.43%), 유대人 은 1,325名(人口의 約 0.80%)이었으나, 시정촌에서는 宗敎 機關의 構成員만 集計하므로 實際 바젤에 居住하는 유대人 血統은 相當히 높다. 佛敎 746名, 힌두敎 947名, 타 敎會 485名이었다. 52,321名(人口의 約 31.41%)李 敎會에 屬하지 않고, 不可知論者 또는 無神論者 이며 8,780名(人口의 約 5.27%)李 質問에 對答하지 않았다. ^[6]

氣候 [ 編輯 ]

쾨펜의 氣候 區分 에서 바젤은 海洋性 氣候 (쾨펜: Cfb)를 特徵한다. 하지만 相對的으로 內陸에 位置하여 시원하고 춥고 겨울은 흐리고, 여름은 따뜻하고 덥고, 濕하기 때문에 大陸의 影響이 두드러진다.

이 都市는 年間 平均 118.2日의 비나 눈이 내리며 平均 降水量은 842mm이다. 가장 濕한 달은 5月로 이 期間 동안 바젤의 平均 降水量은 98mm이다. 降水量이 가장 많은 달은 5月로 平均 11.7日이다. 年中 가장 乾燥한 달은 2月로 8.4日 동안 平均 降水量이 45mm이다.

交通 [ 編輯 ]

바젤의 空港은 航空 貨物로 設定된다. 무거운 貨物은 라인江 을 따라 배를 타고 北海에서 都市와 유럽 大陸의 心臟部에 到達한다. 바젤에서 貨物의 高速道路 및 鐵道 運送을 위한 主要 유럽 路線. 뛰어난 位置는 바젤에서 全 世界的으로 運營되는 物流 企業에 利點이 있다. 貿易 會社는 傳統的으로 바젤 地域에서 잘 대표된다.

港灣 [ 編輯 ]

바젤에는 스위스 唯一의 貨物 港口가 있으며, 이 港口를 통해 商品은 라인江 의 航海가 可能한 地域을 通過하고, 로테르담 港口 에서 外航船과 連結된다.

空港 [ 編輯 ]

유로 에어포트 는 프랑스와 스위스의 두 나라에서 共同으로 運營하지만, 空港은 完全히 프랑스 땅에 있다. 空港 自體는 建築學的으로 두 個의 獨立的인 區域으로 나뉜다. 折半은 프랑스 側에, 나머지 折半은 스위스 側에 서비스를 提供한다. 솅겐 以前에는 空港 中央에 出入國 審査臺가 있어 사람들이 空港 反對便으로 ‘移住’할 수 있었다.

鐵道 [ 編輯 ]

바젤은 오랫동안 鐵道 허브로서 重要한 位置를 차지해 왔다. 세 個의 汽車驛(獨逸, 프랑스, 스위스 네트워크)은 都市 內에 있다. 스위스의 바젤 SBB驛 은 實際로 稅關과 出入國 管理 施設로 分離된 同一한 複合 團地에 있다. 바젤 바디셔驛 은 都市 反對便에 있다. 바젤의 地域 鐵道 서비스는 바젤 레機오날 S-反 에서 提供한다. 나라에서 가장 큰 貨物 鐵道 團地는 무텐츠 및 프라텔른 地自體에 걸쳐 都市 바로 外郭에 있다. ^[14] 칼스루헤에서 바젤까지의 새로운 高速 ICE 鐵道 路線은 TGV 라인-論의 1段階가 2008年에 完工되었다. 2011年 12月에 開通된 이 路線은 바젤에서 파리까지의 移動 時間을 約 3時間으로 短縮했다. ^[15]

道路 [ 編輯 ]

바젤은 A3 高速道路 에 路線上에 位置해 있다. 都市 境界 內에서 5個의 다리가 바젤 廣域圈과 레서 바젤(下流)을 連結한다.

• Schwarzwaldbrucke (1972年 建設)
• Wettsteinbrucke (1998年 建設된 現在 構造, 1879年 建設된 元來 다리)
• Mittlere Rheinbrucke (1905年 建設된 現在의 構造, 1225年에 建設된 最初의 다리로 라인江을 건너는 最初의 다리)
• Johanniterbrucke (1967年 建設)
• Dreirosenbrucke (2004年 建設, 1935年 元來 다리 建設)

페리 [ 編輯 ]

多少 時代錯誤的이지만 如前히 널리 使用되는 反應 페리 보트 시스템이 두 海岸을 連結한다. 4個의 페리가 있으며, 各 페리는 두 다리 사이의 大略 中間에 位置해 있다. 各各은 20~30m 높이에서 江을 가로지르는 다른 케이블을 따라 타는 블록에 케이블로 連結된다. 江을 건너기 위해 뱃沙工은 潮流가 江을 건너 보트를 밀어내도록 潮流에서 約 45° 方向으로 배를 기울인다. 따라서 이러한 形態의 運送은 外部 에너지源이 必要 없이 完全히 水力으로 구동된다.

大衆交通 [ 編輯 ]

바젤은 都市를 運行하고 大型 트램網을 包含하여 周邊 郊外 地域으로 連結되는 廣範圍한 大衆 交通網을 갖추고 있다. 綠色 地域 트램과 버스는 BVB(Basler Verkehrs-Betriebe)에서 運營한다. 노란色 버스와 트램은 BLT(바젤란트 트랜스포트)에서 運營하며, 바젤란트 伴奏 隣近 地域을 바젤 中心部로 連結한다. BVB는 또한 이웃 프랑스의 알자스 地域과 獨逸의 바덴 地域의 大衆交通 當局과 協力하여 通勤버스 路線을 共有한다. 바젤 레機오날 S-反 은 都市 周邊 郊外를 連結하는 通勤 鐵道網으로, SBB, SNCF 및 DB에서 共同 運營한다.

國境 橫斷 [ 編輯 ]

바젤은 프랑스 , 獨逸 , 스위스 가 만나는 地點에 있다. 스위스 國境에 자리 잡고 있고, 쥐라산맥 너머에 있기 때문에 스위스 軍隊 많은 人士들이 이 都市가 展示에 防禦할 수 없다고 믿고 있다고 한다. 스위스와 다른 두 나라 사이에 수많은 道路와 鐵道 건널목이 있다. 2008年 12月 12日 스위스가 솅겐 條約 地域에 合流하면서 더 以上 交叉點에서 出入國 審査가 이루어지지 않았다. 그러나 스위스는 유럽 聯合 關稅 同盟 에 加入하지 않았으며(EU 單一 市場에는 加入했지만) 稅關 檢査는 如前히 交叉點 또는 그 近處에서 遂行된다.

經濟 [ 編輯 ]

스위스 北西쪽에 位置한 바젤시는 스위스에서 가장 力動的인 經濟 地域 中 하나이다.

2016年 基準으로 바젤의 失業率은 3.7%이다. 2018年 基準으로 勞動 人口의 19.3%가 2次 部門에 雇用되었고 80.6%가 3次 部門에 雇用되었다. 82,449名의 시정촌 居住者가 一定 水準으로 雇用되었으며, 그中 女性이 勞動力의 46.2%를 차지했다.

2008年에 正規職에 相應하는 總 數일자리는 130,988個였다. 1次 部門의 일자리 數는 13個였으며, 그中 10個는 農業, 4個는 林業 또는 木材 生産이었다. 2次 部門의 일자리 數는 33,171個였으며 그 中 製造業 24,848個(74.9%), 鑛業 10個, 建設 7,313個(22.0%)였다. 3次 部門의 일자리는 97,804個였다. 3次 部門에서 都小賣業 12,880個(13.2%), 自動車 修理 11,959個(12.2%), 호텔·레스토랑 6,120個(6.3%), 情報業 4,186個(4.3%), 10,752個(11.0%)가 保險 또는 金融 産業, 13,695個(14.0%)가 技術 專門家 또는 科學者, 6,983 또는 7.1%가 敎育, 16,060個(16.4%)가 醫療 分野였다.

2000年 基準 自治團體로 通勤한 勤勞者는 121,842名, 外部 出退勤者는 19,263名이었다. 地自體는 勤勞者의 純收入 地自體이며, 1名이 轉出될 때마다 約 6.3名의 勤勞者가 地自體에 轉入된다. 바젤에 들어오는 人力의 約 23.9%는 스위스 外部에서 오고, 現地人의 1.0%는 일을 위해 스위스에서 出退勤한다. 勤勞 人口 中 49.2 %가 出退勤用 大衆交通을, 18.7%가 自家用을 利用했다.

Herzog & de Meuron이 設計한 로슈 타워는 41層, 178m 높이로 2015年에 開場하여 스위스에서 가장 높은 建物이 되었다. 바젤에는 스위스에서 세 番째로 높은 建物(발저 메세투름, 105m과 스위스에서 가장 높은 타워(St. Chrischona TV 타워, 250m)가 있다.

化學産業 [ 編輯 ]

스위스 化學 産業은 主로 바젤에서 運營되며 바젤에는 大規模 製藥 産業도 있다. 노바티스 , 신젠타 , 시바 스페셜티 케미컬, Clariant, 호프만 라 로슈, Basilea Pharmaceutica 및 惡텔리온 이 本社를 두고 있다. 製藥 및 特殊 化學 物質은 都市 産業 生産의 現代的 焦點이 되었다.

뱅킹 [ 編輯 ]

바젤에서는 銀行 業務가 重要하다.

UBS AG는 바젤에 中央 事務室을 維持한다. 國際決濟銀行이 都市 內에 있으며, 中央銀行家들의 銀行이다. 이 銀行은 11個國(美國, 英國, 벨기에, 캐나다, 프랑스, 獨逸, 이탈리아, 日本, 스위스, 네덜란드, 스웨덴)의 엘리트 中央銀行家들로 構成된 理事會에 依해 統制된다.

BIS에 따르면 “BIS의 자리를 스위스로 選擇한 것은 BIS를 設立한 벨기에, 프랑스, 獨逸, 이탈리아, 日本, 英國, 美國과 같은 國家의 妥協이었다. 合意가 이루어지지 않았을 때 런던, 브뤼셀 또는 암스테르담에 銀行을 設立하기로 決定했지만, 選擇은 스위스에 떨어졌다. 獨立的이고 中立的인 國家인 스위스는 BIS가 强大國의 不當한 影響에 덜 露出되도록 했다. 모든 方向으로 훌륭한 鐵道 連結이 있는 位置, 特히 大部分의 國際 旅行이 汽車로 이루어졌던 時期에 重要했다.”

1930年 5月에 設立된 BIS는 民間 企業인 會員 中央銀行이 所有하고 있다. 스위스 公共 機關의 代理人은 銀行의 明示的인 同意 없이 構內에 들어갈 수 없다. 銀行은 銀行 建物에 對한 監督과 警察 權限을 行使한다. 銀行은 刑事와 行政管轄卷 뿐만 아니라 世界 商業 銀行 시스템의 標準이 되는 勸奬 事項을 設定하지 않아도 된다.

바젤은 또한 BIS와 區別되는 銀行 監督에 關한 바젤 委員會의 位置이기도 하다. 一般的으로 바젤의 BIS 構內에서 만난다. 바젤 어코드 (바젤 I, 바젤 II 및 바젤 III)를 擔當하는 이 組織은 業界 內 危險 管理를 根本的으로 變更했다. 또한 바젤은 持續 可能한 인프라(金融) 分野에서 活潑한 活動을 하고 있는 글로벌 인프라 바젤 財團의 本部를 誘致하고 있다.

스포츠 [ 編輯 ]

• FC 바젤

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• (獨逸語/英語/프랑스語) 公式홈페이지 Archived 2006年 2月 14日 - 웨이백 머신
• 네이버 캐스트 : 旅行 - 바젤 ^{[ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]}