미코얀 MiG-29

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미그 MiG-29
種類 制空權 戰鬪機, 多目的 戰鬪機
첫 飛行 1977年 10月 6日
導入 時機 1983年 7月
現況 運用 中
主要 使用者
生産 時期 1982年 ~ 現在
生産 臺數 1,700以上 [1]
單價 2,900萬 달러 [2] [3]
派生型 미코얀 MiG-29M
미코얀 MiG-29K
미코얀 MiG-35

미코얀 MiG-29 ( 러시아語 : Микоян МиГ-29 , NATO 코드名 : Fulcrum)는 蘇聯 의 戰鬪機이다. 以後 蘇聯이 崩壞되면서 러시아 가 生産 라이선스 를 갖고 있다.

開發 [ 編輯 ]

MiG-23부터 MiG-27까지의 開發은 蘇聯이 폴란드와 東獨의 蘇聯軍 空軍 基地에서 美國의 攻擊을 防禦하는 것에 主된 骨子를 두고 開發되어 왔으나 如前히 NATO의 航空機는 蘇聯의 航空機보다 性能에 있어 優越했다. 美國은 蘇聯 邀擊機의 性能을 의식하여 超音速 爆擊機 開發을 推進했던 것과는 別個로, 1976年 빅토르 벨렌코 가 日本 하코다테 空港을 통해 亡命 하여 MiG-25街 期待치 以下의 낮은 性能을 가진 氣體라는 것이 드러났던 것은 이러한 狀況을 反映했다. 미코얀 開發部는 이런 現實에서 西方 戰鬪機와 비슷하거나 보다 더 優越한 性能의 새로운 氣體를 製作해야 할 必要性을 體感하고 있었고 다양하고 새로운 디자인을 試圖하였다. 短距離 및 中距離에서 도그 파이트 가 일어나는 狀況을 想定하고 낮은 레이더 性能을 가진 蘇聯의 氣體가 敵 機體를 邀擊하는 것을 目的으로 했다고 볼 수 있다. [4]

運用 [ 編輯 ]

조선민주주의인민공화국 [ 編輯 ]

1980年代 蘇聯은 미그-29를 無償으로 提供하고, 그 代身에 蘇聯 艦艇이 1985年부터 淸津, 羅津, 雄基, 元山 等 거의 모든 港口를 自由 寄港하고 蘇聯 航空機의 北韓 領空通過度 許容했다.

1946年부터 1989年까지 北韓이 러시아에서 제공받은 軍士協力 中 마지막 事業이 미그29期 組立技術이었다. 이 事業은 蘇聯이 崩壞하면서 中斷됐으나 이미 引受했던 2代 分의 미그29 KD(녹다운, 完製品 解體分)는 自體組立에 成功해 1993年 김일성 主席의 生日 行事 때 祝賀飛行을 했다. [5]

미그-29는 韓國空軍 主力機인 KF-16 과 性能이 비슷한 尖端 機種으로 北韓 空軍 의 戰鬪力을 20年 以上 現代化시킬 것이라는 게 韓國軍 關係者들의 說明이다. 이 戰鬪機는 98年 美國이 유고 攻襲時 主要 打擊目標로 했을 程度로 威脅的이며, 臺當 價格은 신형이 1億달러이고 中古는 5000萬달러이다.

1999年 3月, 아제르바이잔 바크에서 카자흐스탄의 미그 21, 미그 29 等의 戰鬪機와 航空整備士와 技術者 等 34名이 搭乘한 大型輸送機가 1週日 以上 발이 묶였다. 카자흐스탄 非政府 組織은 北韓에 미그 21, 미그 29 等의 戰鬪機를 臺當 23萬달러에 約 40代의 賣却計劃을 締結했으며, 그中 몇臺가 不法的인 手段으로 部分 解體돼 北韓으로 搬入된 뒤 現在 平壤 等地의 工場에서 組立中인 것으로 알려졌다. 1999年 8月 11日, 戰鬪機 祕密賣却 事件으로 國防長官이 解任되었다.

MIG-29는 러시아의 雙發 엔진 1人乘 戰鬪機로 美國의 雙發 엔진 1人乘 戰鬪機인 F/A-18 과 同一한 出力의 엔진을 使用한다. MIG-29는 核爆彈 積載 投下가 可能하며 夜間 戰鬪 能力이 좋고 大韓民國의 主力機種인 F-16 期보다 速力이 빠른 것으로 評價되고 있다. [1] 北韓은 미그 29를 1988年에 最初로 舊 蘇聯 에서 導入했다.

大韓民國 [ 編輯 ]

1992年 11月 18日 러시아 보리스 옐친 大統領이 訪韓, 盧泰愚 大統領과 韓러 基本關係條約 을 締結했다. 러시아는 當時 訪韓에서 北韓에 對한 相互防衛條約 廢棄를 約束했다. 또한 北韓에 對해서는 攻擊武器 輸出을 禁止하고, 防禦武器만 輸出할 것을 約束했다. [6] 또한 韓國이 러시아 武器를 輸入할 수 있도록 하는 條約을 最初로 締結하였다.

1992年 11月 30日, S-300 製作社이며 러시아 最大 軍需業體인 알마즈 (ALMAZ)社와 三星物産 이 S-300 미사일 導入 및 合作生産에 關한 意向書를 締結했다. 三星은 S-300 完製品 1個組를 導入하고 韓國 또는 러시아에 合作會社를 設立, 韓國 實情에 맞는 韓國型 S-300 시스템( 天宮 미사일 )을 開發해 共同生産하기로 하였다. [7]

韓國은 韓러修交 直後의 大規模 武器去來에서, S-300, 20톤級 雙發엔진 戰鬪機 미그29, 4千톤級 디젤엔진 킬로級 潛水艦의 3가지 戰略武器를 願했으나, 美國의 反對가 甚했다. 1994年 9月, 러시아는 "核武器를 除外한 어떤 武器든 韓國에 提供 可能하다"고 말했다. 이에 對해 美國이 가장 銳敏한 反應을 보인 것은 S-300 邀擊用 미사일, 미그-29 戰鬪機, 킬로級 潛水艦 等 尖端 武器들이다. 이것들은 防禦用 武器가 아니라 攻擊用 武器이며, 一旦 導入되면 追加 導入 可能性이 높고 그렇게 되면 美國製로 돼있는 韓國 武器體系가 흔들릴 수도 있다는 點에서 이러한 種類의 武器 導入을 反對했다. 한便 러시아는 미그-29基의 境遇 한 두대 程度로는 안 되고 적어도 1個 編隊 數量은 되어야 한다 等 戰術單位의 大量 購買를 主張했다. [8]

1993年 9月 8日, 러시아 모스크바를 訪問했던 空軍 參謀總長 出身인 이양호 "合參議長은 미그-29期가 未濟 F-16期에 비해 低俗에서 高速으로의 加速力이 뛰어나고 低速에서도 機動性이 優秀한 點이 認定된다"라고 말했다. [9]

S-300의 境遇에는 2年 前인 1992年, 1代의 輸入에 合作會社 共同生産을 契約했었다.

1995年 5月 23日, 김홍래 空軍參謀總長이 모스크바 近郊의 쿠빈카 空軍基地 를 訪問해 미그29를 包含한 各種 戰鬪機의 示範飛行을 觀覽했다고 코메르산트 데일리 誌가 報道했다. 韓國側이 러시아로부터 技術을 導入해 戰鬪機를 自體 生産하려 하고 있기 때문에 合意가 遲延되고 있다고 덧붙였다. [10]

1996年 8月 26日 美國의 軍需産業 專門誌 디펜스 뉴스는 韓國이 最新型 미그29의 導入을 推進하고 있으며, 이의 一環으로 1995年 김홍래 空軍 參謀總長이 러시아 모스크바를 訪問, 미그29의 試驗飛行까지 마쳤으나, 러시아 政府 官吏들은 戰鬪機 供給이 아직 確定되지 않았다고 말했다고 報道하였다. [11]

2001年 2月 28日, 블라디미르 푸틴 러시아 大統領의 서울 訪問 마지막 날, 7億달러 武器 輸出에 對한 軍事技術 相互交流에 關한 覺書 에 署名했다. S-300 과 彈道 미사일 等의 言及이 있기는 하였으나, 러시아는 北韓, 韓國은 美國의 눈치를 봐야 하는 等의 問題로, 서로의 事情上 賣買가 거의 不可能한 武器들의 輸出이 言及되었기 때문에, 具體的인 內容에 對해서는 徹底한 隱蔽作戰이 施行되었다고 3月 1日子 러시아 베도모스티 誌가 報道했다. [12] 報道의 射距離 300 km 彈道 미사일은 玄武-2 를 말하는 것으로 보인다. 韓國에서 러시아 協力이 言及된 彈道 미사일은 玄武-2 뿐이다.

2004年 5月 4日 이한호 空軍參謀總長은 말레이시아 콴탄 空軍基地 에서 空軍 參謀總長으로서는 史上 처음으로 MIG29 戰鬪機에 搭乘, 1時間餘에 걸친 飛行을 했다. 事前 飛行 브리핑을 받은 뒤 미그29 戰鬪機 後方席에 搭乘, 말레이시아 空軍 操縱士와 함께 空軍基地 周邊을 飛行했으며 10餘分間 直接 操縱을 했다. [13]

派生型 [ 編輯 ]

MiG-29K [ 編輯 ]

MiG-29K는 艦載機 用으로 開發된 派生型이며 MiG-29KUB는 여기에 두 個의 座席을 가지고 있다. MiG-29KUB는 訓鍊 目的으로 開發된 氣體이나 有事時 한 名의 操縱士로 作戰에 參與할 수 있다. MiG-29K 開發은 1970年代 蘇聯 海軍이 航空母艦 에 실을 艦載機를 必要로 하면서 始作되었으며 MiG-29M을 基盤으로 開發된 MiG-29KVP는 1982年 8月 草島飛行을 마쳤다. 航空母艦 위에서 着陸할 수 있도록 해주는 테일 후크 와 좁은 空間에서 格納할 수 있도록 해주는 접이式 날개가 있다는 點이 MiG-29와의 差異點이다. 첫 MiG-29K가 1988年 7月 23日 飛行을 한데 이어 1989年 11月 1日 트빌리시 航空母艦 에서 離着陸했다. 하지만 蘇聯이 崩壞 하고 프로젝트가 中斷되면서 印度 의 受注를 받기까지 미코얀 은 資金을 모으는데 어려움을 겪으며 開發을 持續했다. 그 結果 MiG-29KUB는 2007年 1月 첫 飛行을 마쳤다. [14]

MiG-29K는 强化된 프레임과 航空母艦 離着陸에 적합한 테일 후크를 가지고 있으며 胴體에는 15%의 合金이 使用되었다. 航空母艦 作戰을 위한 테일후크와 접이式 날개 等이 特徵이며 旣存의 MiG-29보다 레이더 探知率이 4倍에서 5倍 程度 減少했다. 旣存의 클리모프 RD-33 에서 더 强力한 터보팬 엔진인 RD-33MK가 搭載되어 있으며 初期 프로토타입에 使用된 RD-33K 엔진보다 飛行時間은 두 倍 增加한 反面, 飛行에 따른 費用은 2.5倍 減少했다. 分解檢査 없이 作戰에 參與할 수 있으며 飛行 中 制御는 電氣信號에 依해 이뤄진다. 3個의 計器板은 다양한 機能의 液晶 디스플레이 로 標示되며 操縱士의 헬멧 마운티드 디스플레이 로 標的을 照準할 수 있다. [15]

MiG-29K는 빔펠 R-77/RVV-AE , 빔펠 R-73 空對空 미사일 과 Kh-31A , Kh-35E 對艦미사일 , Kh-31P 臺레이더 미사일 로 武裝하고 있으며 誘導彈과 誘導미사일 等 航空爆彈 또한 包含된다. 이 中 對艦미사일人 Kh-31A 를 搭載할 수 있는 艦載機로는 미코얀의 MiG-29K와 MiG-29KUB가 唯一하다. 境遇에 따라 그랴제프-쉬브노프 GSh-30-1 機關砲 等, 다양한 種類의 武器가 搭載될 수 있는데 이는 注文者의 要求條件에 따라 달라진다. 最大 2,000km를 飛行할 수 있으며 燃料탱크 搭載 時 3,000km도 飛行 可能하다. [16]

使用國家 [ 編輯 ]

現在 使用國家 [ 編輯 ]

過去 使用國家 [ 編輯 ]

諸元 (MiG-29) [ 編輯 ]

3-view drawing of MiG-29
3-view drawing of MiG-29

情報의 出處: MiG specifications [29]

一般 特性

  • 乘務員: 1
  • 길이: 17.37 m (57 ft)
  • 날개幅: 11.4 m (37 ft 3 in)
  • 높이: 4.73 m (15 ft 6 in)
  • 날개面積: 38 m² (409 ft²)
  • 공허중량: 11,000 kg (24,250 lb)
  • 搭載重量: 16,800 kg (37,000 lb)
  • 最大離陸重量: 21,000 kg (46,300 lb)
  • 엔진: 2× 클리모프 RD-33 애프터버닝 터보팬 , 8,300 kgf (81.4 kN , 18,300 lbf) 各各

性能

  • 最大速度: 마하 2.25 (2,400 km/h, 1,490 mph) At low altitude: 1,500 km/h, 930 mph
  • 航速距離: 700 km (430 mi)
  • 最大航速距離: 2,100 km (1,800 mi) with 1 drop tank
  • 上昇限度: 18,013 m (59,100 ft)
  • 上昇率: initial 330 m/s average 109 m/s 0-6000 m [30] (65,000 ft/min)
  • 날개荷重: 442 kg/m² (90.5 lb/ft²)
  • 推力臺重量比: 1.01

武裝

航空電子裝備

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ "Products: Military Programs." Archived 2010年 11月 20日 - 웨이백 머신 migavia.ru/eng . Retrieved: 23 September 2009.
  2. ↑ France-Presse, Agence. "Russia To Sell 20 MiG-29 Fighters To Myanmar" [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )] . Defense News , 23 December 2009.
  3. ↑ Russian MiG-29 Jets 'Attack' China in Myanmar , Pravda , 24 December 2009. Retrieved: 1 August 2010.
  4. ↑ 《MiG-29: Fulcrum》 (다큐멘터리) (英語). 디스커버리 채널 . 3:18 . 2022年 4月 30日에 確認함 .  
  5. ↑ [輿論마당]최영하/김정일의 '武器 外交' 注目하자, 東亞日報, 2001-08-03
  6. ↑ "韓.러 21世紀 同盟關係로 發展" 示唆, 聯合뉴스, 1992-11-17
  7. ↑ 러시아邀擊미사일 韓國導入 展望, 聯合뉴스, 1992-12-24
  8. ↑ <焦點>러'武器 어떤 것이 導入될 수 있나, 聯合뉴스, 1994-09-07
  9. ↑ 韓-러 軍事分野交流 强化키로, 聯合뉴스, 1993-09-09
  10. ↑ 韓國 空軍參謀總長 러시아 尖端戰鬪機에 關心, 聯合뉴스, 1995-05-23 18:23
  11. ↑ 러, 韓國에 1億5千萬弗 相當 尖端武器 供給, 聯合뉴스, 1996-08-27
  12. ↑ "韓-러, 軍事裝備 輸入 隱蔽作戰"<러 新聞>, 聯合뉴스, 2001-03-01
  13. ↑ 이한호 空軍參謀總長 史上 첫 미그機 操縱…말레이시아와 軍事交流 合意, 國民日報, 2004-05-04
  14. ↑ NavalTechnology "The MiG-29K project was initiated in the late 1970s to meet the requirements of the Soviet Navy for a supersonic carrier-based fighter. The first proof of concept version, MiG-29KVP, was developed based on the MiG-29M. The MiG-29KVP completed its maiden flight in August 1982. The aircraft with new undercarriage and folding wings of greater area, differed from the MiG-29 production model. The first MiG-29K took to the skies on 23 July 1988. The aircraft performed its first carrier landing on the aircraft-carrying cruiser Tbilisi (now Admiral Kuznetsov) on 1 November 1989. The project was halted due to the dissolution of the Soviet Union. Mikoyan continued the development and struggled with funding issues until it received orders from India. The MiG-29KUB aircraft completed its first flight in January 2007."
  15. ↑ NavalTechnology "The MiG-29K features a strengthened airframe and undercarriage suitable for landing on aircraft carriers. The airframe is made of about 15% composite materials. The aircraft is fitted with folding wings, arrestor hook and a catapult for carrier operations. The radar signature of the aircraft is reduced by four to five times over the basic MiG-29. The MiG-29K is fitted with more powerful RD-33MK engines, replacing the RD-33K turbofan engines used in the early prototypes. The flight hours of the fighter are doubled, but the flight hour cost is reduced by about 2.5 times. The aircraft can operate without overhaul. The single and double seat variations feature the same airborne equipment and weapons. The MiG-29KUB two-seat fighter is primarily intended for pilot training, but can also conduct combat missions similar to the single-seat fighter. The glass cockpit of the MiG-29K aircraft accommodates one pilot. It is equipped with three multifunctional colour LCDs, a digital fly-by-wire flight control system and TopOwl helmet-mounted targeting system."
  16. ↑ NavalTechnology "MiG-29K is armed with RVV-AE and R-73E air-to-air missiles, Kh-31A and Kh-35E anti-ship missiles and Kh-31P anti-radar missiles. Other armaments include guided aerial bombs, rockets and aerial bombs. "In January 2004, India placed an order for 12 MiG-29K single-seat and four MiG-29KUB two-seat fighters." The aircraft is mounted with a 30mm GSh-30-1 cannon with 100 rounds. A wide range of weapons can be added upon the request of the customer. MiG-29K/KUB is the only ship-borne fighter in the world to fire Kh-31A supersonic anti-ship missiles resistant to air-defence. The power plant provides a ferry range of 2,000km. The range can be increased to 3,000km with three underwing fuel drop tanks."
  17. ↑ Algeria
  18. ↑ BGD
  19. ↑ MiG-29SE Air Superiority Fighter Aircraft [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]
  20. ↑ NavalTechnology "In January 2004, India placed an order for 12 MiG-29K single-seat and four MiG-29KUB two-seat fighters."
  21. ↑ Defence Talk
  22. ↑ MiG-29
  23. ↑ BERNAMA - RMAF MIG29 Jets To Be Phased Out - Zahid
  24. ↑ "Directory: World Air Forces" . Flight International , 11-17 November 2008.
  25. ↑ Order of Battle - Sri Lanka Archived 2009年 5月 2日 - 웨이백 머신 . Military Aviation OrBat.
  26. ↑ Order of Battle - Sudan Archived 2009年 5月 2日 - 웨이백 머신 . Military Aviation OrBat.
  27. ↑ “Russia delivers MiG-29 fighter-jets to Sudan” . 2009年 1月 7日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2009年 1月 1日에 確認함 .  
  28. ↑ “Sudan” . 2009年 7月 28日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2009年 6月 2日에 確認함 .  
  29. ↑ "MiG-29/MiG-29UB/MiG-29SE." Archived 2014年 8月 7日 - 웨이백 머신 RAC MiG. Retrieved: 1 August 2010.
  30. ↑ "Datafiles: Mikojan MiG-29." Archived 2008年 6月 20日 - 웨이백 머신 Flug Revue. Retrieved: 1 August 2020.

參考 資料 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

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