맥도널 더글러스 F/A-18 호넷
(
英語
:
Mcdonnell Douglas F/A-18 Hornet
)은 現代式 全天候 戰爆機(strike fighter)다.
戰鬪機
(fighter aircraft)와
攻擊機
(attack aircraft)의 任務를 充足하기 위해 1970年代에 設計되었다. 美 空軍 輕戰鬪機 開發事業에서 YF-16에게 敗北한 YF-17을 美 海軍이 새롭게 改良해서 나온 게 F/A-18이다. 美 海軍과 美 海兵, 그리고 몇몇 나라들에서 運用 中이다. 이 戰鬪機는 航空 對空 防禦, SEAD(suppression of enemy air defenses: 敵 防空網 制壓), 沮止(interdiction: 軍事 行動을 沮止하기 위한 爆擊), 近接 또는 從心(deep) 空中支援, 偵察,
空中戰房統制
(AFAC: Airborne Forward Air Control)의 任務를 遂行한다. 이 戰鬪機의 立證된 多才多能함(versatility)과 信賴性은 以後 重要한
航空母艦
의 資産이 되게 했지만, 比較的 짧은 航速距離와 相當한 戰鬪 武裝을 하고서 航母 着陸이 不可能하다는 點은 F/A-18의 短點이다.
大韓民國에서 1991年頃 進行된
栗谷 事業
에서는 有力한 最終 導入 候補로 擧論이 되었으나 斷髮 엔진이던 F-16보다 높은 運用 費用과 한쪽 엔진으로도 飛行이 可能한 雙發 엔진의 推力 對備 肥效率性, 높은 整備 費用이 드는 最尖端의 李重華된 操縱席 컴퓨터 等의 問題로 導入이 霧散된다.
運用國家
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USS 시어도어 루스벨트 (CVN-71)
에서
애프터버너
를 켜며 離陸하는 F/A-18A
空中給油
中인 F/A-18D
諸元
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一般特性
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- 操縱士:
1人乘(A/C) 2人乘(B/D)
- 單價:
$39.5 Million
- 契約者:
主契約者:
맥도넬 더글러스
; 메이저 附契約子:
노스럽 그러먼
(E/F 모델은
보잉
社가 製作한다)
- 草島飛行:
- 1978年 11月
- 1995年 11月 (E/F 모델)
- 實戰配置:
- 1983年 10月 (A/B 모델)
- 1987年 9月 (C/D 모델)
- 2001年 9月 (E/F 모델)
- 레이다
:
AN/APG-65
크기
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- 길이:
56 ft 4 in (17.1 m)
- 날개幅:
40 ft (12.3 m)
- 높이:
15 ft 4 in (4.7 m)
- 날개面積:
300 ft² (27.87 m²)
重量
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- 滯空重量:
24,700 lb (11,200 kg)
- 戰鬪 重量:
37,150 lb (16,850 kg)
- 最大離陸重量:
51,550 lb (23,400 kg)
推進機關
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性能
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- 最大速度:
마하
1.8
- 實用上昇限度:
50,000 ft (15,000 m)
- 推力 臺 重量比:
>1
- 航速距離
: 2,000 km(1,089 nmi)
- 戰鬪行動半徑
: 535 km(290 nmi)
武裝
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]
9個의 파일런 (2個의 윙팁, 4個의 날개下部, 3個의 胴體下部)
USS '아브라함 링컨'號의 飛行甲板 캐터펄트에 固定된 F/A-18
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關聯 機種
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類似 機種
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一連 機體
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F-15 이글
-
F-16 파이팅팰콘
-
YF-17 코브라
-
F/A-18
-
F-20 타이거샤크
-
F-21
-
F-22 랩터
參考資料
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外部 링크
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