앤셋 오스트레일리아
(
英語
:
Ansett Australia
)은
1936年
에 設立되어
2002年
3月 4日
에 破産된
오스트레일리아
의 航空社이다.
허브 空港
은
시드니 空港
,
멜버른 空港
이 있으며
航空 同盟
人
스타얼라이언스
會員으로 加入해 活動하기도 했다.
歷史
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1936年
에
오스트레일리아
의 事業家인 레지널드 마일스 앤셋(
英語
:
Reginald Myles Ansett
)에 依해 앤셋 航空(
英語
:
Ansett Airways Pty Ltd
)으로 設立해
1937年
에
오스트레일리아
의
證券 去來所
에 上場 되었다. 以後
第2次 世界大戰
이 일어 나면서
美國
陸軍
에게
飛行機
를 傳貰를 주기도 했다.
第2次 世界大戰
以後 多數의 航空 會社를 合倂 하면서
20世紀
의 後半 中에서
1980年代
에 가장 많이 繁昌하기도 했다. 하지만 같은 會社의 出資 事業은 投資를 回收할 수 없었다.
1999年
4月 1日
航空 同盟
利子
大韓民國
의
아시아나航空
이 加盟하고 있는
스타얼라이언스
에 加入했다.
2000年
2月
當時 折半의 持分을 保有하고 있었던
에어 뉴질랜드
는 뉴질랜드 코퍼레이션의 出資分을 引受해 完全히 子會社가 되었다. 하지만
콴타스 航空
과
오스트레일리아
의
低費用 航空社
에 競爭에 밀리면서
航空機
의 整備 不良에 依한 運航 保留는 運用 資金이 不足해 經營難에 빠지기 始作했다.
2000年 夏季 올림픽
의 公式 스폰서를 取得했지만, 賢明하지 않은 投資와 周圍에서 볼 수 있었다. 또한 子會社인
앤셋 뉴질랜드
의 資金을 蕩盡하게 되면서
앤셋 뉴질랜드
會社 自體가
뉴질랜드 政府
로부터 救濟를 받는 事態가 터졌다.
2001年
5月 13日
앤셋 그룹은 法定 管理에 들어갔다. 하지만 같은 해 9月 法定 管理 結果, 앤셋 그룹은 再建이 不可能하다는 理由로 子會社를 包含해 運航을 中止했다. 갑작스런 運航 停止와 카운터 閉鎖 때문에 미리 國際線의 티켓을 購入하고 있던 많은 사람들에게 被害를 주었다.
오스트레일리아 政府
의 債務 保證을 받아
2001年
10月 1日
오스트레일리아
의 國內線 運航이 再開되었다. 이것이
앤셋 마크 2
불렀는데 再就航한지 얼마되지 않아
2002年
3月 4日
會社가 倒産되면서 事實上 運航이 中止되고 말았다.
運航 路線
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保有 機種
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같이 보기
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各州
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寫眞
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