레오파르트 2

레오파르트 2
	最新 개량형 A7型
種類	主力電車
開發國家	獨逸
開發社	西獨 크라우스 마파이(Krauss-Maffei)
配置年度	1979年
歷史
開發年度	1977年
使用國家	獨逸 ; 네덜란드 ; 스위스 ; 오스트리아 ; 그리스 ; 폴란드 ; 스웨덴 ; 캐나다 ; 칠레 ; 스페인 ; 튀르키예
使用된 戰爭	아프카니스탄 戰爭 , 코소보 紛爭
개량형	A1~A7+
生産臺數	3,000代以上
一般諸元
乘務員	4名
길이	8.21m
높이	2.46m
幅	3.7m
重量	55톤 (레오파르트 2A6)
攻擊力
州武裝	라인메탈 120mm/44丘警長滑腔砲 ; 라인메탈 120mm/55丘警長滑腔砲
主砲開發社	라인메탈
使用砲彈	APFSDS ; HEAT-MP ; HE-FS
有效射距離	4,000m
裝塡方式	手動裝塡
部武裝	빅커스 機關銃 , MG3A1
彈藥手	r22發
機動力
엔진	액랭식 4行程 디젤엔진 (MTU Mb871 Ka-501)
魔力	톤當 24.1馬力
出力/重量	24.27
懸架裝置	토션바
노상 速度	59km/h
야지 速度	40km/h
機動可能 거리	498km
變速	前震 400段, 後進 290段 (ZF LSG 3000)
都下	커닝타워
防禦力
全面掌匣	金屬製增加掌匣, 鋼鐵構造物, 複合掌匣
側面掌匣	金屬製增加掌匣, 鋼鐵構造物
上部掌匣	鋼鐵構造物, 輕量의 素材로 設計된 增加掌匣
增加掌匣	輕量의 素材로 設計된 增加掌匣
防禦手段	煙幕彈發射機
掌匣方式	複合掌匣, 空間掌匣

레오파르트 2 戰車 ( Leopard 2 )는 西獨 크라우스 마파이(Krauss-Maffei)社에서 開發된 主力戰車이다.

레오파르트 2 開發 [ 編輯 ]

레오파르트 1 은 1965年에 登場했지만, 그 當時부터 蘇聯戰車 의 進步에 對應하기 위해 120mm 滑腔砲 를 搭載한 强化版이 檢討되고 있었다. 그러나 이 强化판은 美國 과의 MBT-70 의 共同開發 프로젝트를 推進하면서 白紙化되었다. MBT-70은 革新的인 設計였지만 當初豫想額보다 開發費用이 增加하여 西獨 (當時)은 1969年 에 프로젝트에서 손을 뗐다.

西獨의 國産新型電車의 開發은 1970年에 크라우스 마파이(現 크라우스 마파이 베그만)사가 始作하였다. 1年後에 以前電車의 베이스로 MBT-70이 아닌 1960年代後半에 있었던 레오파르트 프로젝트가 選擇되었다. 1971年 에는 新型電車의 名稱은 레오파르트 2로 決定되어 元來의 레오파르트 電車는 레오파르트 1이 되었다. 그 해 17輛의 初度物量이 發注되어 16輛이 製造되었다. 最大重量은 50톤으로 設定되었다.

1973年 에 美國은 時祭 7號車를 購入·테스트하여 1974年 12月 11日에는 美國과 新型電車의 共同生産에 對하 諒解覺書를 주고 받았다. 第4次中東戰爭 의 전훈을 反映하여 傾斜角과 空間掌匣 을 採用한 詩祭車輛보다 훨씬 强力한 掌匣이 要求되었다. 그 影響으로 重量은 60톤級이 되었다.

14番時祭砲塔은 새로운 掌匣의 形象을 테스트하기 위한 砲塔後部의 彈藥格納庫의 設計로 레오파르트 1보다 相對的으로 砲塔이 더 커지게 되었다. 이와 같이 레오파르트 2는 흔히 言及되는 複合掌匣은 아니고 初期에는 空間掌匣을 採用했다.

時祭 14號車는 또 라인메탈 의 Rh120/L44 120 mm 滑腔砲를 採用했다. 以後美國도 M1A1 에 같은 主砲를 採用하였다. 그 後 2輛의 詩祭車體와 3基의 時祭砲塔이 發注되었다. 20番始作砲塔은 로열 오드넌스의 L7 105mm 鋼線砲와 휴즈 辭意射擊管制裝置 를 裝備海, 19番時祭砲塔은 같은 射擊管制裝置에 120 mm 滑腔砲를 搭載하였다.

21番時祭砲塔은 휴즈社와 크루프社의 共同開發의 射擊管制裝置와 120 mm 滑腔砲를 裝備하고 있었다.

1976年 여름에 19番始作砲塔과 車體가 20番의 詩祭車體와 掌匣防禦를 테스트하기 위한 特殊車輛과 함께 美國에 보내졌다. 이 始作車는 簡略化된 射擊管制裝置를 裝備하고 있었기 때문에 레오파르트 2 AV(簡略化〈austere〉버전)로 불렸다. 同年 9月 1日부터 레오파르트 2로 XM-1(M1에이브람스의 始作車)와의 比較 테스트가 에버딘 美陸軍射擊試驗場에서 開始되어 그 해 12月까지 繼續되었다. 美陸軍은 레오파르트 2로 XM1는 火力과 機動力은 同等하지만 XM-1의 防護力이 보다 優秀하다고 報告했다 이때 當時 아직 레오파르트2의 掌匣은 開發完了 되지 않았다.

레오파르트 2의 多燃料對應型 디젤 엔진 은 騷音은 컸지만 信賴性이 높았으며 聯臂도 좋았다. 20番의 詩祭車體는 砲塔代身에 同一한 무게의 模造構造物을 裝着하여 試驗하였다. 比較 테스트를 終了한 車體는 모두 獨逸에 돌려 보내졌지만 19番의 詩祭砲塔만 남겨져 7番의 詩祭車體와 結合되었으며 同時에 라인메탈 120 mm 滑腔砲로 交替되었다. 3月까지의 테스트로 이 包는 M1 에이브람스의 初期型이 搭載하고 있던 L7 105mm 鋼線砲보다 威力이 뛰어났다. 다만 美國은 105mm 降仙包容徹甲彈을 텅스텐 代身 열화우라늄으로 代替해서 120mm 滑腔砲의 텅스텐 彈審徹甲彈에 비해 意味있을 程度로 떨어지지 않았으며 美國亦是 M1A1 以後本格的으로 120mm 滑腔砲를 導入하자 火力에서의 隔差는 逆轉되었다. 이와 別個로 CAT에서의 綜合成績은 레오파르트2街 좀 더 높다.

1977年 1 月에 獨逸은 3輛의 車體와 2基의 砲塔으로부터 되는 量産時制差를 發注했지만 이 分量들은 車體前面에 依해 强化된 掌匣을 裝備하고 있었다. 以後 1977年 9月에 1,800輛의 레오파르트 2街發注되어 5個의 量産配置로 나누어 生産되었다. 最初의 配置는 1979年 10月 25日 에 實戰配置되었다.

最强의 電車라는 先入見 [ 編輯 ]

레오파르트 2A4街配置될 當時까지만 해도 레오파르트 2는 世界最頂上級電車路君臨하였다. 그러나 레오파르트 2A4 以後에는 新型電車를 量産하려고 했던 獨逸軍의 計劃과 달리 冷戰終熄으로 因한 軍縮의 餘波를 크게 맞아 過去의 名聲에 비해 改良이 遲遲不進하고 이루어진 改良案조차 新規生産人 레오파르트 2A6HEL 버전이 아닌 獨逸自國軍用 레오파르트 2에서는 砲塔 장갑재 龜裂等 레오파르트 2라는 플랫폼의 限界點에 到達하였기 때문에 KF-51 판터와 EMBT라는 새 電車를 開發中에 있다.

輸出 [ 編輯 ]

2022年 9月, 現在輸出市場에서 注目받는 모델은 韓國 K2 戰車 를 비롯해 美國 M1A2 에이브람스 (Abrams), 獨逸 레오파르트 2A7+(Leopard 2A7+), 프랑스 AMX-56 르클레르 (Leclerc), 英國 챌린저 3 (Challenger 3), 中國 VT-4 , 러시아 T-90M 等 7種이다. 傳統의 戰車名家獨逸을 除外하면 모두 强力한 國際的影響力을 가진 유엔 安全保障理事會常任理事國 이 生産하는 主力電車다.

우크라이나 戰爭 [ 編輯 ]

2023年 1月 25日, 獨逸政府는 "獨逸의 目標는 우크라이나가 레오파드 2로 2個大隊를 早速히 構成할 수 있도록 하는 것"이라면서 "獨逸은 自國軍이 保有한 레오파드 2 14臺를 우크라이나에 提供할 것"이라고 밝혔다. 아울러 "獨逸에서 우크라이나軍의 訓鍊이 곧 始作될 것"이라면서 "獨逸은 兵站과 彈藥整備體系亦是提供할 方針"이라고 덧붙였다.

레오파드2는 유럽 最小 13個國에서 約 2千臺가 運用中인 獨逸主力電車路 우크라이나軍戰力强化에 必須的인 現代式軍用車輛으로 言及돼왔다.

英國 싱크탱크 王立合同軍事硏究所 (RUSI) 陸上戰先任硏究員 잭 워틀링 은 "레오파드2는 애初徵集兵 들이 維持할 수 있도록 設計돼 챌린저 2 等北大西洋條約機構(NATO·나토)의 電車보다 戰鬪에서 使用하기가 더 簡單하다"고 分析했다. 워틀링에 따르면 現在 레오파드2 豫備部品을 供給하기 위한 生産라인 또한 갖춰져 있는 狀況이다.

英國 챌린저 2 는 더以上生産되지 않으며, 따라서 故障난 電車를 修理하려면 英國軍도 旣存의 다른 탱크에서 部品들을 分離해야 한다. 프랑스 AMX-56 르클레르 電車는 더 以上生産되고 있지 않아 部品交替等의 問題가 있다.

우크라이나軍은 開戰以來 탱크와 兵力輸送用裝甲車(APC), 步兵戰鬪裝甲車(IFV) 等 러시아軍車輛數百臺를 '戰利品'으로 獲得했다. 그러나 多數車輛은 우크라이나軍이 修理에 必要한 部品을 찾지 못해 倉庫에 放置해둔 狀況이다. 電車는 自動車와 달리 故障이 매우 잦으며, 正確한 修理部品을 適時에 供給받아야만 運用할 수 있다. 現在最新 탱크 中 하나인 T-80 을 모는 우크라이나 陸軍第25空輸旅團의 탱크甁 바딤 우스티멘코는, 탱크가 워낙 자주 修理가 必要해 지난 7個月間 탱크를 6∼7番이나 交替했다고 말했다.

必要한 部品이 우크라이나軍 어딘가에 있을 수도 있지만, 다른 部隊가 어떤 部品을 가졌는지 確認할 프로그램이나 시스템이 없다.

레오파드2 가 徵集兵이 整備할 수 있게 開發된 것에 비해, 美國 M1 에이브럼스 는 募集兵이 整備할 수 있게 開發되었다. 駐韓美軍司令官을 지낸 로버트 B. 에이브럼스 美陸軍退役大將은 우크라이나軍이 M1 에이브럼스 電車를 修理하고 整備하기가 쉽지 않을 것이라는 美國防部高位關係者들의 憂慮를 傳했다. 그는 “(우크라이나 戰線에 M1 에이브럼스 電車가 配置될 수 있도록) 在庫를 마련하고 電車를 傳達하고 整備技術者들을 訓鍊하고 必要한 것을 모두 모으는 데 얼마나 時間이 걸리겠느냐”는 質問을 받고 “모르겠다. 하지만 30日 만에 될 理는 없다는 건 確實하다”고 말했다.

修理附屬의 問題 [ 編輯 ]

우크라이나가 獨逸에 레오파드2 支援을 要求하자, 獨逸은 美國이 M1 에이브럼스 電車를 支援하지 않는다면, 獨逸도 支援할 수 없다고 主張했다. 그러자, 美國이 M1 에이브럼스 電車는 整備가 어려워서 支援이 힘들다고 主張했다. 그러다가, 드디어 美國이 戰車支援을 하겠다고 決定했고, 獨逸도 戰車支援을 決定했다. 그러나, 關聯報道에 따르면, 美國이든 獨逸이든 戰車支援이 힘들다고 한 實質的인 理由는 整備問題였다. 電車는 自動車 보다 엄청나게 故障이 잘 나는데, 이를 修理하기 위해 部品을 따로 大規模로 倉庫에 備置하고 있지는 않고, 따라서, 部品 돌려막기라는 同類轉換을 하고 있다는 것이다.

로이드 오스틴 美國國防長官도 最近 "우크라이나는 電車를 修理하거나 維持할 수 없다. 堪當하기 어려워 도움이 되지 않는다"고 말했다.

獨逸軍은 現在 320代의 레오파드2 電車를 保有하고 있다. 다만 이 中 몇 臺가 戰鬪配置를 爲한 準備를 마쳤는지는 確認되지 않았다.

2023年 1月 15日, 獨逸軍需業體 라인메탈 의 아르民 파퍼가 最高經營者(CEO)는 "우리가 萬一 레오파드 탱크를 우크라이나에 보내기로 來日決定한다 하더라도 配送은 來年初까지 걸릴 것"이라고 밝혔다. 戰鬪에 맞춰 "車輛들은 完全히 解體되고 다시 만들어야 한다"고 指摘했다. 이를 위해서는 數個月, 數億 유로의 費用이 들기 때문에 受注가 確定될 때까지 作業을 始作할 수 없다고 했다.

美國은 더 긴 時間을 言及하고 있다. M1 에이브람스 탱크가 우크라이나에 完全히 讓渡되기까지 얼마나 걸릴지는 確實치 않다. 一例로 뉴욕타임스는 '美國의 탱크가 우크라이나에 到着하기까지는 길게는 數年이 걸릴 수도 있다'는 展望을 내놨다.

이런 消息들은 모두 整備問題 때문이다. 美國이 우크라이나에 治粧物自認中古武器를 大規模로 支援했는데, 낡고 오래된 武器들이라서, 整備가 必要한 게 많았고, 우크라이나軍에는 이러한 整備를 한 人力도, 部品도 없어서 難堪해 했다. 그래서, 中古 탱크를 보내면, 修理를 할 人力과 部品이 우크라이나 最前方에는 없기 때문에, 새로운 탱크를 보내겠다는 것이다.

2023年春季大攻勢 [ 編輯 ]

2023年 3月에, 러시아軍은 2022年에 徵集한 15萬名의 身柄을 動員해 大攻勢를 펼칠 움직임을 보인다. 하지만 西方의 現代式電車가 支援된다면 우크라이나는 러시아의 大攻勢前膠着狀態에 빠진 戰線을 突破할 힘을 갖게 된다. 英國 가디언은 “레오파르트2 100臺만 支援돼도 戰爭版圖를 뒤바꾸는 ‘게임 체인저’ 役割을 할 수 있다”고 評價했다. NYT는 “에이브럼스는 美國의 地上戰武器支援의 頂點이 될 수 있다”고 傳했다.

그러나, 美國, 獨逸이 2023年 1月戰車支援을 決定했지만, 3月까지 우크라이나에 電車를 引導할 수는 없다고 한다. 戰車支援決定이 首腦部에서 내려지고, 이에 따라 操縱術과 整備를 훈련시키고, 莫大한 修理部品이 함께 支援돼야 하는데, 이러기에는 時間이 너무 不足하다는 것이다.