南楊平 나들목

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南楊平 나들목
所在地 京畿道 楊平郡 강상면 병산리, 송학리
開通일 2016年 12月 21日
中部內陸高速道路
構造物 番號 29-1
내서 起點 296.7 km
北驪州 나들목
( 13.5 km )
楊平 나들목
( 5.01 km )
首都圈第2循環高速道路
接續路線 國家支援地方道 제88호선
備考 하이패스 車輛만 利用 可能
昌原方向 進出入, 楊平方向 進入 時 楊平南漢江休憩所 와 連繫됨

南楊平 나들목 (S.Yangpyeong IC)은 京畿道 楊平郡 강상면 병산리와 송학리에 걸쳐 設置된 中部內陸高速道路 의 29-1番 나들목이다. 하이패스 專用 나들목이기 때문에 南楊平 하이패스 나들목 이라고도 불리며, 國道 제6호선 의 極甚한 週末 車輛 停滯를 解消하기 위해 2015年 10月 2日에 楊平南漢江休憩所 와 함께 着工되어 [1] [2] [3] 2016年 12月 21日 에 開通되었다. 나들목 進出 時 양근大橋 길과 直結 및 江南로 와 接續하고, 강상면 , 强하면 , 양평읍 內로 進出할 수 있다. 計劃 當時에는 楊平南漢江休憩所 의 假稱이 楊平休憩所였기 때문에 楊平 하이패스 나들목 이라는 假稱으로 불렸고, 建設 當時에는 나들목 所在地인 강상면 의 名稱을 따서 綱常 나들목 이라는 假稱으로 불렸다.

나들목 構造上 昌原方向 進出入路와 楊平方向 進入路가 楊平南漢江休憩所 와 連結되어 있으며, 昌原方向 進出入 時 昌原方向 進出入路에 設置된 로터리를 通해 楊平南漢江休憩所 로 바로 進入하거나 다시 回次할 수 있다.

沿革 [ 編輯 ]

  • 2015年 8月 25日 : 2016年까지 楊平 하이패스 나들목 新設을 爲해 京畿道 楊平郡 강상면 송학리 ~ 병산리 1.1km 區間 道路區域 決定 [4]
  • 2015年 10月 2日 : 楊平南漢江休憩所 와 함께 나들목 着工
  • 2016年 2月 22日 : 2016年까지 綱常 하이패스 나들목 道路 幅員 調節을 위해 京畿道 楊平郡 강상면 송학리 ~ 병산리 1.1km 區間 道路區域 變更 [5]
  • 2016年 12月 21日 : 내서 起點 296.7km 位置에 南楊平 나들목 으로 하이패스 나들목 開通 [6]

構造物 情報 [ 編輯 ]

接續하는 道路 [ 編輯 ]

交通量 情報 [ 編輯 ]

料金所 通行量 (大/日) 各州
2016年 2017年 2018年 2019年
南楊平 (閉鎖式) 535 947 1,462 1,677 [7]

各州 [ 編輯 ]