쉐보레 이쿼녹스

車種	SUV
製造社	쉐보레
別稱	시보레 이쿼녹스
生産年度	2004年 ~ 現在 [1]
先行車輛	쉐보레 트랙커
關聯車輛	홀덴 이쿼녹스

쉐보레 이쿼녹스 (Chevrolet Equinox) 제너럴 모터스 가 쉐보레 브랜드로 生産, 販賣하는 前輪驅動 基盤 SUV 다. 1~2世代는 中型級이었으나, 3世代는 準中型으로 자리잡았다.

1世代 [ 編輯 ]

2004年 에 트랙커와 트레일 블레이저, S-10 블레이저의 統合 後續 車種으로 出市되었다. 파워트레인은 初期에는 185馬力 V6 3.4리터 엔진과 아이신 5段 自動變速機를 搭載한 모델만 存在했었다. 그 後 2007年 말에는 스포츠 트림이 追加되었는데, 264馬力 V6 3.6리터 엔진에 6段 自動變速機가 搭載되었다. 兄弟 車種으로 一部 斜陽이 다른 폰티액 토렌트度 팔렸다.

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  쉐보레 이쿼녹스 Fuel Cell 定側面
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  쉐보레 이쿼녹스 Fuel Cell 後側面

2世代 [ 編輯 ]

2008年 12月 21日 에 北美 國際 오토쇼 에서 公開되었고, 2009年 6月 에 出市되었다. 엔진은 初期에는 2.4 直列 4氣筒 182馬力 엔진과 3.0 V6 264馬力 두 가지 엔진이 있었는데, 2013年 式에서는 V6 3.0 엔진이 301馬力 V6 3.6 엔진으로 變更되었다. 變速機는 6段 自動變速機 한 가지다. 2014年 基準으로 美國 에서 3番째로 많이 팔린 쉐보레 브랜드 車로 記錄되었다. 2015年 2月 12日 에 시카고 오토쇼 를 통해 페이스 리프트 모델이 公開되었다. 같은 해 中後半에 페이스 리프트를 거쳐 全面部는 쉐보레의 새로운 패밀리 룩이 適用되었으며, 後面部는 테일램프가 變更되었다. 電氣型은 曲線形이었지만, 後期型은 캡티바 와 비슷한 形象인 直線形으로 바뀌었다.

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  쉐보레 이쿼녹스 (後期型) 定側面

3世代 [ 編輯 ]

2016年 9月 22日 에 公開되었고, 2017年 初에 出市되었다. 前輪驅動 플랫폼은 動詞의 크루즈 와 뷰익 엔비전 等에 使用한 GM D2XX를 基盤으로 하며, 外部 치數도 1~2世代에 비해 輕量化되었다. 3世代부터는 北아메리카 에 限定하지 않고 大韓民國 과 中國 을 包含한 中東 , 오세아니아 等地에서도 캡티바 의 代替 車種으로 販賣되며, 이에 따라 韓國지엠 은 老朽化된 캡티바 를 단종시키고 3世代 이쿼녹스를 輸入해서 大韓民國 市場에 내놓았다. 따라서 左側通行 國家에서는 禹핸들을 適用해서 나온다. 濠洲 , 뉴질랜드 等地에서는 홀덴 브랜드로 販賣된다. 1.5L와 2.0L 等 가솔린 터보 2種과 1.6L 디젤 1種이 있고, 6段 或은 9段 自動變速機 가 適用된다.

2021年 에 페이스리프트하면서 디젤 엔진을 단종시키고, 가솔린 엔진은 172馬力 1.5리터 터보 엔진으로 一元化했다. 自動變速機 는 繼續 6段을 利用하고, 大韓民國 龍에도 첫 出市 以來 繼續 6段 自動變速機 를 利用 中이다.

大韓民國 에는 釜山 國際 모터쇼 에서 첫 선을 보인 後, 旣存 캡티바 를 代替하기 위해 2018年 6月 7日 에 오펠 第 136馬力 1.6L 커먼레일 디젤 엔진과 6段 自動變速機 가 適用된 斜陽으로 出市했다. 그러나 大韓民國 과 FTA 를 締結하지 않은 國家인 멕시코 現地工場 生産分을 輸入해서 販賣한 데다가, 車級에 비해 價格 競爭力을 갖추지 못해 販賣 不振에 시달렸다. 結局 美國 現地에서 GM 本社가 136馬力 1.6리터 커먼레일 디젤 엔진의 端宗을 發表하여 2021年 3月에 소리所聞없이 輸入이 中斷됐다. 以後 GM 本社에서 이쿼녹스의 生産 라인을 常用 電氣 밴 의 生産라인으로 轉換한다고 發表하면서 이쿼녹스의 大韓民國 販賣 再開 與否가 매우 不透明해졌으나 ^[2] 韓國지엠 에서 이쿼녹스 1.5리터 가솔린 터보의 大韓民國 認證을 進行하고 있다고 밝혔고, 2022年 6月에 172馬力 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 裝着된 페이스리프트 모델을 大韓民國 에 出市했다. 1.6 디젤 때부터 前輪驅動 과 4輪驅動 이 모두 大韓民國 에 販賣 中이다.

그러나 販賣 不振은 如前했고, 4世代로 풀 모델 체인지를 앞둔 2024年에 輸入이 中斷됐다.

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  쉐보레 더 넥스트 이쿼녹스 定側面
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  쉐보레 더 넥스트 이쿼녹스 後側面
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  쉐보레 이쿼녹스 EV 定側面
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  쉐보레 이쿼녹스 EV 後側面
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  쉐보레 이쿼녹스 EV 室內

4世代 [ 編輯 ]

2024年 1月 23日에 正式 公開했으며, 自動變速機 는 컬럼食餌 適用됐다.

競爭 車種 [ 編輯 ]

• 現代自動車 - 싼타페
• 起亞自動車 - 쏘렌토
• 雙龍 - 코란도
• 쉐보레 - 캡티바
• 르노三星 - QM6
• 지프 - 체로키
• 오펠 - 프론테라
• 르노 - 콜레오스
• 폭스바겐 - 티구안 올스페이스
• 스코다 - 코디惡
• 포드 - 엣지
• 닛산 - 로그 , X-트레일
• 미쓰비시 - 아웃랜더
• 토요타 - 벤子
• 푸조 - 5008
• 체리 - 티고 8
• 럭스젠 - U7
• 북기銀賞 - 켄步 600

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• (韓國語) 쉐보레 이쿼녹스 公式 웹사이트