[單獨]고양시, ‘中 베이징自動車 4兆원 投資’ 發表했다가 하루만에 反駁當해

東亞日報
入力 2024年 3月 8日 18時 41分

김재형 記者

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베이징車 “고양시와 協議한 적 없어”
“韓파트너社로 紹介된 會社도 우리와 關係 없어”

7일 밤 중국 베이징자동차 공식 웨이보(중국 소셜네트워크서비스) 계정에 올라온 성명. 여기에는 베이징자동차가 고양시 경제자유구역에 4조 원을 투자한다는 고양시 발표를 전면 반박하면서 법적 대응에 나설 수 있다는 내용이 포함돼 있다. — 7日 밤 中國 베이징自動車公式 웨이보(中國 소셜네트워크서비스) 計定에 올라온 聲明. 여기에는 베이징自動車가 高陽市經濟自由區域에 4兆 원을 投資한다는 高陽市發表를 全面反駁하면서 法的對應에 나설 수 있다는 內容이 包含돼 있다.

高陽特例市가 最近 “中國國營企業 베이징(北京)自動車와 經濟自由區域에 電氣車生産施設을 建設하는 4兆원 規模의 投資協約을 締結했다”고 發表했다가 베이징自動車로부터 하루 만에 반박당한 것으로 8日確認됐다. 고양시가 베이징自動車韓國總販을 自稱한 國內 한 業體 말만 믿고 弘報에 나섰다가 論難을 自招한 꼴이 됐다.

앞서 6日高陽市는 報道資料를 통해 “베이징自動車는 約 4兆원을 投資해 向後高陽經濟自由區域內約 200萬 제곱미터(㎡) 規模에 年間 20萬臺生産量을 目標로 電氣車生産 및 販賣施設을 構築할 豫定이다”라며 兩側의 投資契約締結消息을 傳했다. 고양시의 協商 파트너는 베이징自動車의 韓國公式 파트너이자 事業運營總括이라고 主張하는 ‘지오엠에스디(GOMSD)’라는 會社였다. 締結式에서 이동환 高陽特例市長은 “이番業務協約締結로 海外資本投資誘致擴大, 新成長産業育成, 雇傭創出效果等이 期待된다”라고 했다.

하지만 이 發表後不過 하루만인 7日 밤 베이징自動車는 中國 소셜네트워크서비스(SNS) 웨이보를 통해 反駁聲明을 내며 法的對應을 豫告했다.

베이징自動車는 “우리는 GOMSD 및 고양시와 아무런 協力關係를 맺고 있지 않다”며 “이 事件에 對한 調査를 始作했고, 法的責任을 물을 權利가 있다는 點을 明確히 밝힌다”라고 말했다. 또 “우리는 두 當事者(고양시, GOMSD)와 아무런 協議를 한 적이 없다”면서 “韓國言論의 報道는 全혀 事實이 아니다”고 强調했다.

고양시는 이날 동아일보에 “實際契約當事者는 베이징自動車가 아니라 GOMSD”라고 했다. 그러면서 “投資의 成事를 위해 細部的인 事項은 밝힐 수 없으나 앞으로 追加的인 進行事項을 지켜봐 달라”고 立場을 밝혔다.

김재형 記者 monami@donga.com