大邱의 環境團體인 洛東江環境硏究所 정석교(鄭析敎·52) 所長은 18日 大邱地法에 낸 訴狀에서 “88高速道路는 1984年 嶺湖南 和合의 象徵으로 開通됐으나 곳곳에 急傾斜와 急커브가 있고 中央分離帶도 없어 大型事故 憂慮가 常存한다”며 “建設교통부와 한국도로공사는 最近 내가 支拂한 大邱∼咸陽(2600원)과 南原∼大邱(3400원) 두 區間 通行料 6000원을 돌려 달라”고 主張했다.

鄭 氏는 또 “一般 國道도 往復 4次路가 많은데 88高速道路는 如前히 往復 2車路이고 最高 速度도 時速 80km에 不過해 總延長 175km인 이 道路의 走行時間이 平均 3, 4時間이나 걸려 高速道路로서의 機能을 抛棄한 것”이라고 말했다.

大邱=이권효 記者 boriam@donga.com