[單獨]“勞組, 富者 되기 運動하다 社會的 孤立”… 현대車 勞組委員長의 賃金鬪爭 反省文 현대자동차 勞動組合委員長이 現代車 勞組에 對해 “大韓民國 10% 旣得權 勢力이 돼 ‘富者 되기 運動’을 한 것”이라며 事實上 反省文 形態의 立場을 내놨다. 組合員 5萬2000餘 名의 國內 最大 勞組인 現代車 勞組委員長이 旣存 勞動運動을 批判한 것은 異例的으로 急變하는 自動車産業 속에서… 2019-12-02 좋아요 個 코멘트 個
“成長은 期待도 안해… 罷業땐 와르르 무너질 것” “自動車 生産量이 빠르게 줄고 있어 成長은 期待하지도 않아요. 이 渦中에 韓國GM 勞動組合의 罷業이 來年, 後年까지 反復되면 다 같이 赤字 나고 와르르 무너지는 거죠….” 지난달 22日 仁川 西歐에 있는 工場에서 만난 韓國GM 1次 協力業體 A社의 代表 B 氏는 “實績이 몇 年間 좋지… 2019-11-08 좋아요 個 코멘트 個
獨逸車, 工場 競爭 통해 生産物量 配定… 韓國은 勞組 反對땐 人氣車道 增産못해 “BMW ‘뉴(3世代) 1시리즈’는 獨逸 라이프치히 工場(7月)과 레겐스부르크 工場(11月)에서 各各 生産하기로 했습니다.” 11日(現地 時間) BMW그룹이 獨逸 뮌헨에서 開催한 新車 出市 行事에서 베른하르트 블뢰텔 BMW 小型車 生産 擔當 副社長은 이렇게 發表했다. BMW는 新車를 … 2019-07-18 좋아요 個 코멘트 個
