尹 “GTX 오늘 드디어 出發, 交通革命의 날”

뉴시스
入力 2024年 3月 29日 12時 55分

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水西驛 GTX A 水西~東灘開通記念式參席
"김문수 2010年推進…됐다면 7年前에 開通"
"출 退勤短縮 1時間, 月 114萬원 以上價値"
"國家競爭力, 超連結經濟生活圈서 나올 것"
"DTX 豫妥事業提案…CTX 다음달 適格調査"

尹錫悅大統領은 29日 “기다리고 기다렸던 GTX(首都圈廣域急行鐵道)가 오늘 드디어 出發한다. 2024年 3月29日은 大韓民國大衆交通, 國民交通革命의 날로 記錄될 것”이라고 말했다.

이어 “감격스럽기도 하지만 政府가 먼저 서둘렀으면 할 수 있었는데, 한 7年以上 늦게 開通된 것이 여러분들께는 좀 悚懼하다”며 GTX 各路線 및 全國圈 x-TX 事業의 着工과 開通을 서두르겠다고 約束했다.

尹大統領은 이날 서울 江南區 수서역에서 열린 GTX-A 水西~東灘區間開通記念式에 參席해 GTX 路線의 國內最初開通을 祝賀했다.

尹大統領은 記念辭를 통해 GTX 路線開通의 歷史的意義를 짚었다. 京畿知事在任時期 GTX를 처음 企劃한 金文洙經濟社會勞動委員長을 數次例言及하기도 했다.

尹大統領은 “1970年京釜高速道路開通, 2004年 KTX 開通에 이어 또 한番大韓民國을 바꿔놓을 새로운 길이 열렸다”고 말했다.

이어 “2010年當時金文洙道知事는 2012年着工, 2017年開通을 目標로 3個路線同時着工을 推進했지만 反對하는 사람들이 많았다. 現實性이 없다면서 繼續事業을 遲延시켰다”며 “그 때 企劃대로 事業이 推進됐다면 이미 7年前에 GTX가 開通됐을 것이고, 首都圈交通地獄 또한 없었을 것”이라고 했다.

尹大統領은 “廣域버스로 80分 넘게 걸리던 手書와 東灘 사이를 20分이면 오갈 수 있다”며 “아침마다 아이를 어린이집에 데려다 주고 職場으로 向할 수 있는 마음의 餘裕, 職場에서 힘차게 하루를 始作할 수 있는 活力, 退勤後에 家族과 餘暇를 함께 누리는 幸福한 삶을 돌려드리겠다”고 말했다.

그러면서 “交通硏究院은 줄어드는 出退勤時間 1時間은 月 114萬원의 經濟的價値가 있다고 推計하지만, 그보다 되찾은 家族과의 時間과 일과 삶의 均衡은 經濟的價値以上의 所重한 意味가 있다”고 强調했다.

GTX 料金負擔緩和도 約束했다. 尹大統領은 “出退勤으로 자주 利用하시는 분들은 大衆交通割引프로그램인 K-패스를 活用하면 5月1日부터 水西~東灘區間을 2000원에서 3000원臺로 利用하실 수 있다”고 했다. 經路·어린이·障礙人과 有功者割引, 首都圈換乘割引制와 週末割引等도 言及됐다.

尹大統領은 向後 GTX 事業推進에도 速度戰을 强調했다.

尹大統領은 “저와 政府는 建設中인 區間 하루라도 빨리 完成해서 開通하겠다. 任期內 새로운 區間着工의 基盤을 確實히 다져놓고 꿈을 반드시 現實로 만들겠다”고 말했다.

尹大統領은 “A路線의 坡州~서울驛區間은 今年末까지 開通하고 삼성역을 包含한 全區間은 2028年까지 完全開通할 것”이라고 約束했다. 洋酒~水原을 잇는 C路線은 2028年, 仁川~南楊州를 連結하는 B路線은 2030年까지 開通될 豫定이다.

尹大統領은 또 “A路線은 平澤, B路線은 春川까지 延長하고 C路線은 北쪽으로는 東豆川, 南쪽으로는 烏山, 天安, 牙山까지 蹉跌 없이 延長할 것”이라고 밝혔다. D·E·F路線은 來年上半期國家鐵道網計劃에 反映될 展望이다.

尹大統領은 ‘英國版 GTX’인 런던의 크로스레일과 프랑스 파리 圈域의 高速急行電鐵 RER의 事例를 들고 “앞으로 世界를 主導할 國家競爭力은 超連結廣域經濟生活圈에서 나올 것”이라며 “GTX의 血脈이 大韓民國心臟首都圈을 力動的으로 뛰게 만들 것”이라고 목소리를 높였다.

全國 4個圈域에 GTX級交通網을 構築하는 ‘x-TX’ 프로젝트도 言及됐다. 尹大統領은 “大邱慶北權 DTX는 지난달 國土交通部가 豫妥事業으로 提案했고 大戰~世宗~淸州間 CTX는 다음달 民資事業適格性調査를 始作한다”고 했다.

記念辭를 마친 尹大統領은 市民代表, 工事關係者들과 開通 버튼을 누르는 세리머니를 한 뒤 水西驛乘降場에서 市民들과 함께 GTX에 搭乘해 約 17分間移動했다.

東灘驛에 到着한 尹大統領은 “동탄 新都市가 開發된지 벌써 오랜 歲月이 흘렀는데 市民들께서 서울 한 番 가시려면 正말 많은 時間을 들여야 했다”며 “當場來日부터 市民 여러분의 삶이 달라질 것”이라고 말했다.

尹大統領은 “東灘은 이제 超高速廣域交通網基盤 위에 많은 人材와 企業이 몰려오는 都市로 더욱 發展할 것”이라며 “國民 여러분의 삶에 確實한 變化를 드리고 여러분 삶의 質을 높이는 것이 政府의 目標이고 役割”이라고 强調했다.

이날 開通式에는 서울市民, 城南·龍仁·華城 동탄 等景氣도 住民, 工事關係者等約 250名이 參席했다.

政府에서는 박상우 國土交通部長官, 이성해 國家鐵道公團理事長, 金文洙經社勞委委員長(前京畿知事) 等이 參席했다.

地自體에서는 吳世勳 서울市長, 신상진 城南市長, 李相逸龍仁市長, 정명근 華城市場, 조성명 서울 江南區廳長等이, 大統領室에서는 성태윤 政策室長과 박춘섭 經濟首席이 함께했다.

[서울=뉴시스]