消防車 탱크 5分이면 바닥… “消火栓 막으면 큰일나요”

東亞日報
入力 2018年 2月 12日 03時 00分

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[알아야 지킨다, 족집게 ‘生存守則’] <5> 道路消火栓 찾는 訓鍊 해보니

8일 서울 영등포구 대림동의 한 골목길에 설치된 지하식 소화전 위에 트럭 한 대가 서 있다. 소화전 반경 5m 이내는 주차가
금지된 곳이다. 불법 주차는 골든타임을 빼앗는 위험 요인 중 하나다. 양회성 기자 yohan@donga.com — 8日 서울 영등포구 대림동의 한 골목길에 設置된 地下式消火栓 위에 트럭 한 臺가 서 있다. 消火栓半徑 5m 以內는 駐車가 禁止된 곳이다. 不法駐車는 골든타임을 빼앗는 危險要因中 하나다. 양회성 記者 yohan@donga.com

火災現場에서 消防車가 한 番에 쏟아부을 물의 量은 制限돼 있다. 펌프車와 물탱크車를 모두 投入해도 길어야 5分이면 물이 떨어진다. 펌프車만 出動하면 3分도 벅차다. 消防車運轉대원이 現場에 到着하자마자 消火栓부터 찾아 뛰는 理由다. 消防車 물이 떨어지기 前에 消火栓을 열고 水管을 連結해야 繼續 불을 끌 수 있다. 이를 ‘消火栓占有作業’이라고 한다.

동아일보 取材팀은 8日午後 2∼5時 서울 영등포구 대림동 一帶住宅과 商街建物 다섯 곳에서 消火栓占有訓鍊을 했다. 消防車가 出動한 狀況을 假定해 가장 가까운 消火栓을 찾는 데 걸리는 時間을 測定했다.

大林驛 12番出口 앞 商街 골목. 道琳로38길과 道林川로11길이 만나는 四거리 노래房에서 불이 났다는 假想指令이 떨어졌다. 記者와 영등포消防署消防隊員 5名이 到着했다. 現場到着까지는 순조로웠다. 하지만 消火栓 앞에 가보니 7人乘乘合車가 있었다. 火災現場에서 不過 5m 떨어진 消火栓인데 使用할 수가 없었다. 70m 距離에 있는 다른 消火栓을 찾아 뛰었다. 同時에 乘合車運轉者에게 電話도 걸었다. 運轉者는 “今方 가겠다. 近處 슈퍼에 있다”고 答辯했지만 訓鍊이 끝날 때까지 나타나지 않았다.

70m 떨어진 두 番째 消火栓 앞에는 2t이 넘는 酒類運搬 트럭이 서 있었다. 110m를 더 달렸다. 숨이 차오르기 始作했다. 記者는 맨몸이었지만 實際消防官들은 5kg이 넘는 裝備를 들고 뛰어야 한다. 使用可能한 消火栓을 찾기까지 걸린 時間은 1分 56秒. 實際였다면 펌프茶에 담아온 물이 다 떨어져 進化가 中斷될 危機였다. 政情의 영등포消防署消防官은 “消火栓에 到着한 뒤 消防車와 連結하는 時間까지 考慮하면 4分 가까이 걸린 셈이다. 不法駐車가 甚한 午後라면 더 걸렸을 것이다”라고 말했다.

大林驛 6番出口隣近住宅街도 비슷한 狀況이었다. 火災地點에 到着해 50m 떨어진 消火栓을 向해 뛰었다. 乘用車가 서 있었다. 連絡處도 없었다. 두 番째 消火栓을 占有하는 데 1分 34秒가 걸렸다. 裝備를 利用해 地下式消火栓을 꺼내고 水管을 連結한 뒤 펌프車로 돌아오는 時間까지 합쳐 計算하면 3分 30秒가 豫想됐다.

地下式消火栓等消化設備隣近 5m는 駐車禁止區域이다. 元來는 주차만 禁止됐었지만 最近改正된 道路交通法에 따라 8月 10日부터 ‘駐停車禁止區域’이 됐다. 駐車뿐 아니라 5分以內 정차도 禁止된다. 또 8月 10日부터 아파트 等共同住宅消防車專用區域設置가 義務化되면서 이곳에 駐車하거나 길을 막으면 100萬 원 以下의 過怠料를 물게 된다.

권기범 kaki@donga.com·詔諭라 記者

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