國內 첫 地下高速道路 ‘京釜東灘터널’ 28日開通

東亞日報
入力 2024年 3月 26日 03時 00分

이祝福記者

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東灘JCT~器興東灘IC 1.2km 區間
地上엔 新都市 잇는 東西道路開設

28일 오전 5시 개통되는 경부고속도로 동탄 교차로부터 기흥동탄 나들목(IC) 1.2km 구간 지하화 터널 공사 당시 모습. 국토교통부 제공 — 28日午前 5時開通되는 京釜高速道路東灘交叉路부터 器興東灘 나들목(IC) 1.2km 區間地下化 터널 工事當時 모습. 國土交通部提供

28日午前 5時부터 京釜高速道路東灘交叉路(JCT)부터 器興東灘 나들목(IC) 區間이 全面開通된다. 國內에서 都心을 通過하는 高速道路를 첫 地下化한 事例다.

國土交通部는 東灘 JCT∼器興東灘 IC 直線·地下化工事를 마쳤다고 25日 밝혔다. 2017年 3月着工한 지 7年 만이다. 이 事業은 東灘 JCT∼器興東灘 IC 4.7km 區間을 曲線에서 直線으로 바꾸고 이 中 1.2km는 地下化해 터널(京釜東灘터널)을 만드는 事業이다. 지난해 3月 서울 方向區間이 열렸고 이番에는 釜山方向區間도 利用할 수 있게 됐다. 總事業費는 4906億 원이다.

京釜東灘터널은 10車路 54m 規模다. 火災에 對備해 演技, 有毒가스를 내보내는 排煙댐퍼, 제트팬 等을 配置하고 물噴霧設備를 5m마다 設置했다.

이番地下化事業으로 東西로 斷絶돼 있던 東灘 1, 2新都市間通行도 改善될 것으로 보인다. 旣存에는 住民들이 東西를 오가려면 北·南側京釜橫斷地下車道를 利用해야 했다. 올해 6月에는 地下化區間上部中央에 東西를 잇는 往復 4車線主導로 2個가 開通된다. 補助幹線道路 4個도 12月開通한다. 蹴球場 2倍規模(8萬9729m²) 公園은 올해 5月着工해 2026年 11月竣工할 計劃이다.

이祝福記者 bless@donga.com

#地下高速道路 #京釜東灘터널 #28日開通