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大韓航空, 安全運航 爲해 基壇 現代化 拍車… 첫 ‘에어버스 A350’ 導入에 18兆 投入｜東亞日報

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大韓航空, 安全運航 爲해 基壇 現代化 拍車… 첫 ‘에어버스 A350’ 導入에 18兆 投入

  • 동아經濟

  • 入力 2024年 3月 21日 18時 42分

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에어버스 A350 ‘33代’ 購買契約 臨迫
現存 運航距離 最長 航空機 A350-1000 導入
輕量化로 燃料 效率↑·炭素排出↓
에어버스 A350 等 新機種 143代 導入 推進

대한항공 에어버스 A350-1000
大韓航空 에어버스 A350-1000
대한항공이 에어버스 中大型 航空機 A350 機種을 처음 導入한다.

大韓航空은 에어버스와 航空機 33代에 對한 購買契約을 締結할 豫定이라고 21日 밝혔다. 機種別로 A350-1000 27臺와 A350-900 6臺로 金額 基準으로는 總 18兆3000億 원(137億6520萬 달러) 規模다.

이番 記載 導入은 送出과 賣却 等 中長期 記載 運營 計劃에 따른 不足分 確保를 위해 推進됐다고 한다. 또한 親環境 機種 導入으로 ESG(環境·社會·支配構造)經營 實踐과 아시아나航空 統合 對備 記載 先占 意味도 있다.

대한항공이 導入할 A350-1000 航空機는 A350 系列 航空機 中 가장 큰 機種이다. 座席은 350~410席 規模다. 胴體 50% 以上이 炭素複合素材로 이뤄져 다른 同級 航空機보다 가볍다. 가볍기 때문에 燃料 效率이 相對的으로 優秀하고 炭素排出은 約 25% 줄어든다고 한다.

特히 A350-1000 航空機는 現存하는 旅客機 中 運航距離가 가장 길다. 乘客과 짐을 모두 채우고도 最大 1萬6000km 以上 運航이 可能하다. 仁川을 出發해 남아프리카공화국 요하네스버그(JNB)까지 한 番에 갈 수 있는 셈이다.

A350-900은 A350-1000보다 約 7m 짧은 機種이다. 300~350席 規模 座席이 裝着된다. 最大 運航距離는 1萬5370km로 仁川에서 出發해 美國 東部 뉴욕(JFK)까지 直航이 可能하다.

大韓航空은 安全運航 一環으로 航空機 現代化를 推進 中이다. 이番 에어버스 航空機 33代 購買를 비롯해 에어버스 A321네오(neo) 50代, 보잉 B787-9 10代, B787-10 20代, B737-8 30代 等 總 143代 規模 新型機를 導入할 計劃이다. 신기재 運航으로 炭素排出 低減 等 ESG經營 江華島 竝行한다.

김민범 東亞닷컴 記者 mbkim@donga.com
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