이베리아 航空

위키百科, 우리 모두의 百科事典.

이베리아 航空
Iberia
이베리아 항공의 에어버스 A350-900
이베리아 航空의 에어버스 A350-900
IATA ICAO 航空社 콜사인
IB IBE IBERIA
創立日 1927年
허브 空港 마드리드 바라하스 國際空港
同盟體 원월드
商用顧客
優待制度 		Iberia Plus
保有 航空機 74
就航地 수 75
슬로건 With Iberia, you're more.

"Con Iberia, eres mas."

本社 스페인 스페인 마드리드
核心 人物
  • Antonio Vazquez Romero (President and CEO )
  • Manuel Lopez Agullar (Chief Commercial and Customer Service Officer And Director)
某企業 國際航空 그룹
子會社
웹사이트 http://www.iberia.com

이베리아 航空 ( 英語 : Iberia )은 스페인 의 國營 航空社 利子, 國策 航空社 이며, 스페인 에서 가장 큰 航空社이다. 本社는 마드리드 에 位置해 있으며, 원월드 의 會員社이다.

槪要 [ 編輯 ]

1927年 獨逸의 航空社인 루프트한자 와 金融 財閥인 好라치오 에體베리에타( 스페인語 : Horacio Echeberrieta )가 110萬 페세타를 投資하여 設立해 12月 14日 첫 運航을 始作했다. 1928年부터 스페인 政府의 支援으로 마드리드 와 바르셀로나 를 運航하는 郵便 業務를 始作했다. 1944年 9月 30日 國營化되었고 第2次 世界大戰 以後 1946年에 처음으로 유럽과 南아메리카에 就航한 航空社가 되었다. 1953年 美國과 비자 協定으로 스페인을 訪問하는 美國 市民에 對해 비자 免除 措置가 取해져 美國 과 스페인 간 運航 乘客 數가 急增했다. 2009年 11月 12日 英國航空 과 合倂하기로 合意했다. 이 合意를 통해 두 航空社는 賣出 基準으로 世界 3代 航空社가 되었다. 2010年 4月 8日 最終 合意를 통해 두 航空社가 合倂되었다. 두 航空社의 合倂으로 國際 航空 그룹 이 誕生했지만, 두 航空社는 各各 自社 브랜드로 繼續 運航하고 있다.

運航 路線 [ 編輯 ]

<nowiki /> 이 部分의 本文은 이베리아 航空의 運航 路線 입니다.
  • 2012年 5月 基準으로 이베리아 航空은 다음과 같은 路線을 運航하고 있다.

코드쉐어 協定 [ 編輯 ]

  • 이베리아 航空은 다음과 같은 航空社와 코드쉐어 協定을 하고 있으며 * 標示는 원월드 會員에 屬한다.

保有 機種 [ 編輯 ]

  • 2021年 5月 基準으로 이베리아 航空은 다음과 같은 機種을 保有하고 있으며 平均 畸零은 8.2年이다. [1] [2]

現在 使用하는 機種 [ 編輯 ]

이베리아 航空의 保有 機種
機種 臺數 注文 乘客 備考
C Y+ Y 合計
에어버스 A319-100 6 0 0 0 141 141
에어버스 A320-200 13 0 0 0 180 180
에어버스 A320neo 17 1 0 0 186 186 2019年 2代 옵션 注文 轉換 [3]
에어버스 A321-200 14 0 0 0 200 200
에어버스 A321neo 0 4 TBA
에어버스 A321neo/XLR 0 8 TBA 2023年 부터 順次的으로 導入 豫定 [4]
에어버스 A330-200 12 1 19 0 269 288
6 레벨 航空 에 賃借
에어버스 A330-300 8 0 29 21 228 278
에어버스 A350-900 22 2 31 24 293 348 2018年 부터 順次的으로 導入 [5]
에어버스 A340-600 代替 飛行機
合計 96 13

退役 機種 [ 編輯 ]

이베리아 航空의 退役 機種 [6] [7]
機種 댓수 導入 年度 退役 年度 代替 機種 備考
에어버스 A300B4-100 7 1981年 2002年 에어버스 A340-300
에어버스 A300B4-200 2 1981年 2002年 에어버스 A340-300
에어버스 A319-100 21 1981年 2021年 에어버스 A320neo 패밀리
에어버스 A320-200 50 1991年 2021年 에어버스 A320neo 패밀리
13 子會社인 이베리아 익스프레스 로 移轉
에어버스 A321-200 4 2002年 2018年 에어버스 A320neo 패밀리
4 子會社인 이베리아 익스프레스 로 移轉
에어버스 A330-200 3 2015年 2022年 代替 機種 없음 空中給油機 로 改造, 스페인 空軍 으로 移轉 [8]
에어버스 A340-300 21 1997年 2016年 에어버스 A350-900 1代는 豫備用으로 貯藏
에어버스 A340-600 19 2005年 2020年 에어버스 A350-900 1代는 豫備用으로 貯藏 [9]
보잉 727-200 14 1972年 2001年 에어버스 A319-100
에어버스 A320-200
보잉 737-200 1 1974年 1974年 賃借 機種
보잉 737-300 4 1988年 1990年 보잉 737-400
보잉 737-400 5 1998年 2001年 에어버스 A319-100
에어버스 A320-200
보잉 747-100 2 1970年 1981年 보잉 747-200
2 1998年 1999年 賃借 機種 에어 애틀랜타 아이슬란드 賃借 運航
보잉 747-200 6 1972年 2005年 에어버스 A340-300
5 1997年 2002年 賃借 機種 에어 애틀랜타 아이슬란드 賃借 運航
보잉 747-200M 1 1988年 2001年 代替 機種 없음 UPS 航空 에 賣却
보잉 747-300 4 2000年 2005年 賃借 機種 에어 애틀랜타 아이슬란드 賃借 運航
보잉 747-400 2 2004年 2006年 賃借 機種 에어 애틀랜타 아이슬란드 賃借 運航
보잉 757-200 30 1993年 2008年 에어버스 A320neo 패밀리
보잉 767-300ER 2 1998年 2001年 에어버스 A330-200 케냐 航空 에 賣却
브리스톨 170 프레이트 MK.31 不明 1953年 1963年 代替 機種 없음
더글러스 DC-1 不明 1938年 1940年 더글러스 DC-3
더글러스 DC-2 不明 1935年 1946年 더글러스 DC-4
더글러스 DC-3 不明 1944年 1973年 더글러스 DC-8-50
더글러스 DC-4 不明 1946年 1968年 더글러스 DC-8-50
더글러스 DC-8-50 7 1961年 1978年 맥도넬더글러스 DC-10-30
더글러스 DC-8-50F 1 1984年 1985年 賃借 機種
더글러스 DC-8-60 5 1968年 1978年 맥도넬더글러스 DC-10-30
더글러스 DC-8-60F 3 1968年 2000年 代替 機種 없음
더글러스 DC-8-70F 1 1995年 1998年 賃借 機種
도르니에 두 J 月 不明 1935年 1936年 더글러스 DC-1
드 下빌랜드 DH.89 드래곤 라프리드 不明 1934年 1953年 더글러스 DC-4
로르바흐 Ro-VIII 롤랜드 不明 1927年 1929年 융커스 G. 24
록히드 L-1011 트라이스타 不明 1997年 1998年 賃借 機種
록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션 不明 1954年 1966年 맥도넬더글러스 DC-9-30
맥도넬더글러스 DC-9-30 50 1967年 2004年 에어버스 A320 패밀리
맥도넬더글러스 DC-10-30 13 1973年 2001年 에어버스 A340-300
맥도넬더글러스 MD-83 1 1988年 1990年 賃借 機種
맥도넬더글러스 MD-87 24 1990年 2013年 에어버스 A320 패밀리
맥도넬더글러스 MD-88 14 1999年 2016年 에어버스 A320 패밀리 6代는 豫備用으로 貯藏
수드 에비에이션 카라벨 不明 1962年 1987年 맥도넬더글러스 DC-9-30
융커스 G 24 不明 1929年 1936年 융커스 Ju 52
융커스 Ju 52 不明 1937年 1957年 콘베어 440
콘베어 440 不明 1957年 1972年 포커 28
포커 28 不明 1970年 1975年 수드 에비에이션 카라벨
포드 트라이모터 不明 1930年 1946年 더글러스 DC-3
SNCASE SE.161 랑그 不明 1952年 1960年 콘베어 440

마일리지 프로그램 [ 編輯 ]

  • 이베리아 플러스( 英語 : Iberia Plus )로 乘客 輸送, 航空機 報酬 및 維持, IT 시스템, 機內食 서비스, 貨物 保管 및 託送 서비스도 提供한다. 또한 이베리아 리저널 과 함께 이베리아 그룹에 屬해있다.

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ “Iberia's fleet” .  
  2. ↑ “Iberia Fleet Details and History” .  
  3. ↑ “Iberia parent firms up two A320neo options” . 2019年 7月 2日.  
  4. ↑ “IAG orders 14 A321neo(XLR), commits to 200 B737 MAX” . 2019年 6月 19日.  
  5. ↑ “IAG says Iberia longhaul fleet order is for 32 A350-900s, 12 787-9s - ch-aviation.com” . 2014年 1月 27日.  
  6. ↑ “Historic Aircrafts” .  
  7. ↑ “Iberia Fleet Details and History” .  
  8. ↑ “Spain to acquire three Iberia A330s for MRTT conversion” . 2021年 10月 4日.  
  9. ↑ “Iberia reschedules new Airbus deliveries, to withdraw 14 A340s” . 2020年 6月 18日.  

寫眞 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

위키미디어 共用 에 關聯된
미디어 分類가 있습니다.
元本 住所 " https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=이베리아_航空&oldid=36771317 "