自動車 運轉免許
(自動車 運轉免許)는
道路
에서
自動車
或은 特殊裝備를 運轉할 수 있음을 證明하는 公文書이다.
첫 運轉免許는
1885年
最初의 內燃機關 自動車를 發明한 칼 벤츠에게 바덴公國이 發給해준 免許가 最初의 運轉免許이다.
그後 最初의 商業用 免許는
1910年
8月 1日
美國
에서 職業 運轉技士를 對象으로 施行되었고, 모든 運轉者에게 運轉免許制度를 施行한것은
1913年
7月
뉴저지州
이다.
國家別 現況
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大韓民國
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日本
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中華民國
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中華人民共和國
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美國
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캐나다
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멕시코
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유럽 聯合
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필리핀
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國際運轉免許證
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國際運轉免許證은 1949年 제네바 協約(道路交通에 關한 協約) 및 1968年 비엔나 協約(道路交通에 關한 協約)에 따라서 各國의 權限 있는 機關이 發給한 海外 運轉 資格을 證明하는 免許證이나 여러 狀況에 依해 批准하지 못하는 狀況이다. 2002年 1月 1日부터 1968年 道路 交通에 關한 비엔나 協約에 批准 및 遵守 하고 있는 協約國에서 發給 받은 有效한 國際 免許證으로 國內에서 運轉을 許容하며 期間은 入國 後 1年이다.
必要 書類는 다음과 같다:
- 本人 旅券
- 本人 運轉免許證
- 旅券用 寫眞 1枚
- 手數料
運轉免許 相互 不人情國家
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大韓民國과 아래 나라에서는, 各國에서 取得한 運轉免許가 相互 認定되지 않는다.
[1]
이러한 境遇에는 國際運轉免許證을 發給받더라도 該當 國家의 規定에 따라 運轉이 不可能하거나 運轉할 수 있는 期間이 制限된다. 相互 不人情國家에서 取得한 運轉免許를 가지고 있더라도 特定한 비자를 發給받아 大韓民國에 入國한 사람은 簡易學科試驗을 免除받아 簡單한 節次를 통해 大韓民國의 運轉免許證을 發給받을 수 있다.
[2]
文學 作品 속의 自動車 運轉免許證
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움베르토 에코
의 "運轉 免許證을 재발급받는 方法"이란 에세이는 運轉 免許證을 재발급받기 위해 온갖 迂餘曲折을 겪은 다음에야 겨우 再發給을 받는 데 成功한다는 內容의 익살스러운 內容을 담고 있다.
[3]
判例
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- 運轉免許 行政處分處理大藏相 罰點의 配點은 道路交通法規 違反行爲를 團束하는 機關이 道路交通法施行規則 別表 16의 定하는 바에 依하여 道路交通法規 違反의 輕重, 被害의 程度 等에 따라 配定하는 點數를 말하는 것으로 自動車運轉免許의 取消, 停止處分의 基礎資料로 提供하기 위한 것이고 그 配點 自體만으로는 아직 國民에 對하여 具體的으로 어떤 權利를 制限하거나 義務를 命하는 等 法律的 規制를 하는 效果를 發生하는 要件을 갖춘 것이 아니어서 그 無效確認 또는 取消를 求하는 訴訟의 對象이 되는 行政處分이라고 할 수 없다.
[4]
같이 보기
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各州
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外部 링크
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