에어로케이
Aero K

IATA ICAO 航空社 콜사인 RF EOK AERO HANGUK
創立日	2016年 5月
運航開始日	2021年 4月 15日
허브 空港	淸州國際空港
保有 航空機	5
就航地 수	5
슬로건	새로운 旅程의 始作
本社	忠淸北道 淸州市 興德區 오송읍 誤送生命3로 183
某企業	大明化學
웹사이트	https://www.aerok.com

에어로케이 ( 英語 : Aero K )는 大韓民國 의 超低費用 航空社 이며, 淸州國際空港 을 허브 空港 으로 두고 있다.

歷史 [ 編輯 ]

지난 2017年 , 韓華그룹 을 包含한 企業과 個人 投資者를 통해 450億원의 資金으로 出帆한 에어로케이는 本來 2018年 據點인 淸州 ~ 濟州 路線을 就航하려 하였으나 國土交通部 의 航空運送事業 申請이 返戾되어 運航이 多少 遲延되었다. ^{[1] [2]}

以後 2019年 , 國土交通部 는 航空運送免許 發給을 承認하였고 ^[3] , 2021年 , 淸州 ~ 濟州 路線을 就航하였다. ^[4] 그러나, 타 航空社 對備 低調한 搭乘率과 ^[5] 엔진缺陷에 따른 運航中斷 ^[6] 等의 低調한 收益에 따라 投資誘致와 더불어 經營 賣却 等을 檢討하였으며 ^[7] 2022年 8月 大明化學그룹에서 有償增資를 통해 經營權을 引受後 에어로케이홀딩스가 가지고 있는 持分을 引受하였다. 그룹에 로젠택배度 있어 航空貨物로 시너지效果를 期待하고 있다.

沿革 [ 編輯 ]

2010年代 [ 編輯 ]

2016年 [ 編輯 ]

• 5月 : 航空社 設立

2017年 [ 編輯 ]

• 8月 : 國土交通部 에 航空運送事業 申請 (返戾)
• 12月 : 國土交通部 에 航空運送事業 再申請 (返戾)

2019年 [ 編輯 ]

• 1月 : 國土交通部 에 航空運送事業 再申請
• 3月 5日 : 國際航空運送事業 免許 取得
• 10月 7日 : 運航證明(AOC) 申請

2020年代 [ 編輯 ]

2020年 [ 編輯 ]

• 1月 20日 : IATA 와 ICAO 코드 配定
• 2月 16日 : 1號基 導入 ( 에어버스 A320-200 , HL8384)
• 12月 : 運航證明(AOC) 申請 許可

2021年 [ 編輯 ]

• 2月 25日 : 淸州 ~ 濟州 臨時 就航
• 3月 : 不定期便 運航 開始
• 4月 15日 : 淸州 ~ 濟州 定期 就航
• 12月 18日 : 엔진 缺陷 運航 中斷

2022年 [ 編輯 ]

• 8月 23日 : 大明化學그룹에 賣却

2023年 [ 編輯 ]

• 6月 26日  : 2號基 導入 ( 에어버스 A320-200 , HL8386)
• 6月 28日  : 3號基 導入 ( 에어버스 A320-200 , HL8540)
• 7月 6日  : 淸州 ~ 오사카(간사이) 新規 就航
• 7月 21日  : 4號基 導入 ( 에어버스 A320-200 . HL8385)
• 9月 12日  : 淸州 ~ 타이페이(타오위안) 新規就航
• 11月 14日  : 5號基 導入 ( 에어버스 A320-200 , HL8562)
• 11月 23日  : 淸州 ~ 클라크 新規 就航

就航地 [ 編輯 ]

都市	空港 IATA	空港 ICAO	空港 이름	備考	運航 回數
襄陽	YNY	RKNY	襄陽	[8]	日 1回 運航, 淸州國際空港 발
濟州	CJU	RKPC	濟州		日 3回 運航, 淸州國際空港 발
淸州	CJJ	RKTU	淸州	허브
도쿄	NRT	RJAA	나리타	[9]	週 7回 運航, 淸州國際空港 발
오사카	KIX	RJBB	간사이	[10]	週 14回 運航, 淸州國際空港 발
타이베이	TPE	RCTP	타오위안	[11]	日 1回 運航, 淸州國際空港 발
울란바타르	UBN	ZMCK	울란바타르	2024年 5月 1日 新規就航 [12]	週 3回 運航, 淸州國際空港 발
마닐라	MNL	RPLL	니노이아키노	2024年 5月 13日 新規就航 [12]	週 3回 運航, 淸州國際空港 발
클라크	CRK	RPLC	디오스茶道 마카파갈	[13]	日 1回 運航, 淸州國際空港 발

保有 機種 [ 編輯 ]

• 2023年 7月 基準으로 에어로케이는 다음과 같은 機種을 保有하고 있다. ^[14]

各州 [ 編輯 ]