老圃(綜合버스터미널)
驛名板
黨役 終着 乘降場
槪括
管轄 機關	釜山交通公社 第1運營事業소 老圃管理役
所在地	大韓民國 釜山廣域市 金井區 中央대로 2238 ( 노포동 )
座標	北緯 35° 17′ 01″ 東京 129° 05′ 42″  /  北緯 35.283611° 東京 129.095°  / 35.283611; 129.095
開業일	1986年 12月 19日 ( 金曜日 )
驛 番號	134
乘降場수	2面 2線
距離標
● 釜山 都市鐵道 1號線
多大浦海水浴場 起點 40.4km
← 133 梵魚寺 (1.2 km)
量産選
老圃驛 起點 0km
沙松 → (2.9 km)

老圃驛 (老圃驛)은 大韓民國 釜山廣域市 金井區 노포동 에 있는 釜山 都市鐵道 1號線 의 電鐵驛 이자 終着驛이다. 이 驛에만 地下 區間이다. 이 驛과 범어사役 사이에는 一部 地上 區間이 存在한다.

歷史 [ 編輯 ]

• 1981年 6月 23日 ( 火曜日 ) : 釜山 都市鐵道 1號線 노포동 ~ 범내골驛 區間 着工
• 1986年 12月 19日 ( 金曜日 ) : 釜山 都市鐵道 1號線 노포동驛 追加 開通과 함께 終着驛으로 營業 開始
• 2010年 2月 24日 ( 水曜日 ) : 老圃驛 (老圃驛)으로 驛名 變更
• 2018年 3月 28日 ( 水曜日 ) : 量産 都市鐵道 老圃 ~ 北征 區間 着工
• 2026年 上半期  : 量産 都市鐵道 老圃 ~ 北征 區間 開通과 함께 두 路線 의 換乘驛 이 될 豫定

賦役名 [ 編輯 ]

綜合버스터미널 이다.

槪要 [ 編輯 ]

범어사役 ~老圃驛 區間 中 老圃3거리 쪽에 있는 線路 區間 은 急커브 區間 이므로 25~45 km/h 以下 速度로 西行 運行한다. 이 驛과 범어사役 사이에는 1部 地上 區間 이 存在 한다. 現在 釜山 都市鐵道 1號線 의 終點으로, 隣近에 老圃 나들목 , 老圃車輛事業所 , 金井公營車庫地가 있다.

量産 都市鐵道 工事 關係로 一部 出入口가 閉鎖됐으며, 1號線 乘降場 옆의 1線만 量産 都市鐵道 가 利用한다. 量産 都市鐵道 開通時期에 맞춰 리모델링이 될예정이다

特徵 [ 編輯 ]

慶尙南道 梁山市 와 釜山廣域市 金井區 노포동 詩境界에 隣接한다. 市外로 나가는 市內버스 는 많이 있으나, 釜山 市內로는 東萊區 方面으로 치우쳐져 있다. 深夜 버스 가 書面 方向 으로 向하기는 하나 釜山 都市鐵道 의 막車 時間 과 差異가 없기 때문에 이 驛에서 釜山 都心 으로 向하는 需要 는 釜山 都市鐵道 에 全的으로 依存하고 있다. 또한 노포동 이 相當한 外郭 地域이기 때문에, 深夜에 釜山綜合버스터미널 로 들어오는 高速버스는 運行 終了 前에 老圃 나들목 代身 구서 나들목 을 통해 두實役 으로 進出해서 乘客들을 中間 下車한 後 釜山綜合버스터미널 로 간다. 高速버스 와 市外버스 가 停車하는 釜山綜合버스터미널 과 連結되어 있어서 市外 交通 과 市內 交通 의 換乘 役割을 하고 있으며, 一部 量産/蔚山/釜山 市內버스의 始終着點으로 쓰이는 廣域 換乘센터도 마련되어 있다. 半地下의 形態로 되어 있다.

驛 救助 [ 編輯 ]

이 驛은 元來 曲線 乘降場 으로 한 때는 발 빠짐 注意 案內放送이 送出되었으나 現在 는 送出되지 않는다. 出入口는 3個다. 3番 出入口 및 半地下 連結 通路 를 통하여 釜山綜合버스터미널 과 바로 連結된다.

配線圖 [ 編輯 ]

老圃驛과 老圃車輛事業所 의 配線圖는 다음과 같다. 老圃驛 進入 前에 건넘線이 存在 한다.

범어사役-老圃驛-老圃車輛事業所 配線圖
凡例
老圃車輛事業所 老圃驛 범어사役 ↓ 남산역 ( 디大砲 方面)

乘降場 [ 編輯 ]

2面 2選의 曲線 相對式 乘降場 을 갖춘 半地下驛이며, 反密閉型 스크린도어 가 設置되어 있다.(이 役부터 書面役 까지 2面 2選의 相對式 乘降場 이다.)

驛 周邊 [ 編輯 ]

• 國道 제7호선
• 靑龍노포동
• 先頭驅動
• 釜山컨트리
• 釜山綜合버스터미널
• 스포원파크
  • 금정體育公園
  • 금정體育館
• 機張 · 量産 方面
• 釜山交通公社 老圃車輛事業所
• 蔚山 · 熊上 方面 버스 타는 곳
• 金井區靑年聯合會
• 老圃沼溜地
• 노포동 古墳群

時計 와 隣接하여 蔚山廣域市 , 慶尙南道 梁山市 方面 市內버스 가 停車하거나 終點을 두고 있어 市外 方向 의 市內버스 를 利用하기 위해 이 驛을 利用하는 乘客 이 많다. 2001年 에 명륜역 隣近에 있던 東部市外버스터미널과 現在 의 釜山 都市鐵道 3號線 과 釜山 都市鐵道 4號線 의 電鐵驛 利子 換乘驛 人 美男驛 隣近에 있던 부산고속버스터미널이 交通 停滯 를 理由로 釜山綜合버스터미널 로 統合하여 이 驛 隣近으로 移轉하여 市外로 나가는 것이 더욱 便利해졌다.

寫眞 [ 編輯 ]

• 
  建物 正面
• 
  歷史(노포동驛 時節, 신평역~多大浦海水浴場驛 區間 延長 開通 前) 量産都市鐵道 開通時期에 맞춰리모델링이 될예정이다. http://www.sds21.kr/60#lg=img_lg&slide=9
• 
  回車線(맨 오른쪽 線로는 老圃車輛事業所와 連結되어 있다.)
• 
  回車線(맨 오른쪽 線로는 老圃車輛事業所와 連結되어 있다.)

乘車輛 變動 [ 編輯 ]

隣接한 驛 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 위키미디어 公用에 老圃驛 關聯 미디어 分類가 있습니다.

各州 [ 編輯 ]