建大入口驛
(Konkuk University station, 建大入口驛)은
서울特別市
廣津區
峨嵯山로
에 있는
서울 地下鐵 2號線
과
서울 地下鐵 7號線
의
換乘驛
이다. 2號線 開通 當時의 逆名은
火良役
(華陽驛)이었으나 隣近에
建國大學校
가 있어 逆名이 改正되었다.
서울 地下鐵 7號線
은 이 役부터
水落山驛
까지 地下 區間이다.
서울 地下鐵 7號線
은 深夜에 2編成이 駐泊한다.
歷史
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驛 救助
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]
두 路線 모두 2面 2選의
相對式 乘降場
[2]
을 갖추고 있으며, 2號線은 地上 高架驛과 7號線은 地下驛이며, 乘降場에는
스크린도어
가 設置되어 있다. 2號線 乘降場에는 欄干型
스크린도어
와 7號線 乘降場에는 完全 密閉型
스크린도어
가 設置되어 있다. 出口는 모두 6個가 있다.
2號線
의 境遇 下車 後 改札口를 通過하지 않고도 化粧室을 利用할 수 있지만
7號線
은 下車 後 改札口를 通過해야 化粧室에 갈 수 있다. 7號線 乘降場에는
어린이大公園驛
처럼 安全펜스에 赤外線 검指 方式 設備가 되어 있었으나, 實效性이 없어서
스크린도어
로 代替하였다. 現在 7號線에는 韓國스마트카드와의 協力을 통한 開放型 改札口가 設置되어 있다.
2號線 乘降場
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]
7號線 乘降場
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]
驛 周邊
[
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]
出口는 1番부터 6番까지 있으며, 1·2番 出口는 建大맛의거리, 3番 出口는
스타시티몰
, 4番 出口는 紫陽3棟, 5·6番 出口는 建大로데오거리 等과 連結되어 있다.
利用客 變動
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]
路線
|
日平均 人員數 (名/日)
|
各州
|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
2號線
|
乘車
|
39,055
|
38,008
|
40,409
|
39,258
|
39,499
|
40,017
|
39,577
|
41,568
|
44,435
|
45,069
|
[3]
|
下車
|
40,512
|
40,569
|
43,257
|
42,170
|
42,576
|
43,074
|
42,821
|
44,771
|
47,177
|
48,536
|
乘下車
|
79,567
|
78,577
|
83,667
|
81,428
|
82,075
|
83,090
|
82,398
|
86,339
|
91,612
|
93,605
|
7號線
|
乘車
|
6,404
|
7,978
|
7,583
|
8,511
|
8,346
|
9,044
|
10,236
|
10,554
|
10,301
|
12,313
|
[4]
|
下車
|
7,019
|
8,715
|
8,242
|
8,798
|
8,671
|
9,532
|
10,742
|
11,364
|
11,351
|
13,020
|
乘下車
|
13,423
|
16,694
|
15,825
|
17,309
|
17,017
|
18,575
|
20,978
|
21,918
|
21,652
|
25,332
|
路線
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
2號線
|
乘車
|
43,342
|
44,412
|
43,906
|
43,865
|
45,515
|
45,935
|
45,781
|
44,952
|
44,430
|
下車
|
48,175
|
49,031
|
48,330
|
48,126
|
49,900
|
50,360
|
50,054
|
49,118
|
49,165
|
乘下車
|
91,517
|
93,443
|
92,237
|
91,991
|
95,415
|
96,295
|
95,835
|
94,070
|
93,595
|
7號線
|
乘車
|
17,250
|
18,694
|
19,084
|
19,024
|
18,614
|
17,655
|
17,176
|
16,838
|
16,923
|
下車
|
17,148
|
19,035
|
19,734
|
20,085
|
19,683
|
18,866
|
18,753
|
18,228
|
17,684
|
乘下車
|
34,398
|
37,729
|
38,818
|
39,109
|
38,297
|
36,521
|
35,929
|
35,066
|
34,607
|
隣接한 驛
[
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]
寫眞
[
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]
各州
[
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]
- ↑
서울特別市告示 第128號
, 1985年 2月 28日.
- ↑
7號線 乘降場은 2000年 8月 1日에 建大入口 ~ 신풍 區間이 最終的으로 開通되기 前까지는 商船 乘降場만을 使用하여 1面 1線으로 運營하였다. 그 理由는 이 驛이 2000年 8月 1日까지 市·終着驛으로 運營되는데 南쪽으로는 高價가 이어지다 보니 構造上 廻車線을 設置하는데에 無理가 있어서 建大入口驛 進入 前에 廻車線을 設置하여 이 線路를 利用해서 列車가 商船 乘降場으로 바로 들어가는 패턴으로 運行했기 때문이다. 이 때문에 建大入口驛 商船 乘降場의 行善 案內記에서도 '이番 列車가 前 驛을 出發하였습니다.'라고 表出했는데 只今이야 當然히
紫陽驛
에서 出發했다는 얘기지만 그 때 當時에는
어린이大公園驛
에서 出發했다는 말이었다.
- ↑
서울交通公社 > 알림마당 > 資料室
- ↑
서울交通公社 > 알림마당 > 資料室
外部 링크
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