金浦交通 株式會社
Kimpo Bus Transportation Co., Ltd.
形態
| 株式會社
|
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創立
| 1970年
11月 4日
|
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産業 分野
| 運輸業 (
市內버스
)
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本社 所在地
| 大韓民國
서울特別市
江西區
錦囊花로 170 (
방화동
)
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核心 人物
| 유기만, 유영준 (代表理事)
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賣出額
| 27,047,015,550원 (2020)
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營業利益
| 271,983,432원 (2020)
|
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| 200,983,480원 (2020)
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資産總額
| 20,269,711,899원 (2020.12)
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主要 株主
| |
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從業員 數
| 351名 (2020.12)
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資本金
| 1,500,000,000원 (2020.12)
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웹사이트
| http://www.kimpobus.co.kr
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金浦交通
(金浦交通)은
서울特別市의 市內버스
業體이고, 本社 所在地는
서울特別市
江西區
錦囊花로 170 (
방화동
)에 있다.
槪要
[
編輯
]
1970年
7月 2日
大陸交通
(
永登浦區
양평동
所在,
1976年
廢業)에서
金浦市
를 起點으로 하는 버스路線과 車輛 20臺를 分離, 獨立하여 設立한 會社로, 本社는
서울特別市
江西區
방화동
에 있다. 過去에는
仁川廣域市
西區
不老洞
여우재고개 南쪽에 別途의 營業所를 運營하였으나,
不老洞
一帶 再開發로 賣却되어 現在
방화동
本社만 남아 있다. 現在 金浦交通에서는 세 個의
幹線버스
路線과 세 個의
支線버스
路線을 運營中이다.
2004年 서울特別市 버스 改編
때 金浦交通은
다모아自動車
에 持分을 出資하였으며, 改編으로
신촌交通
에서 剩餘車輛을 引受받았다.
運行 路線
[
編輯
]
2023年
5月 13日
基準이다.
[1]
運行區間
|
運行路線
|
配車間隔
(粉)
|
認可
臺數
|
備考
|
651番
|
방화동
|
↔
|
관악구청
|
5~15
|
25
|
2004年 7月 1日 新設
|
654番
|
방화동
|
↔
|
노들驛
|
8~20
|
22
|
區 760番 座席버스. 642番 變更 및 短縮
|
672番
|
방화동
|
↔
|
이화여자대학교
後門
|
10~18
|
15
|
區 130番 座席버스. 9602番 短縮
|
6629番
|
방화동
|
↔
|
永登浦驛
|
6~15
|
24
|
區 22番
|
6648番
|
방화동
|
↔
|
양천區廳
|
10~18
|
13
|
區 6641番 變更
|
6712番
|
방화동
|
↔
|
서강대학교
|
10~116
|
18
|
區 130番 短縮·變更
|
美運行 路線 (變更, 廢線, 改編 等)
[
編輯
]
- 2004年 改編 前 運行 路線
- 9-1番:
방화역
-
양천鄕校驛
-
等村驛
-
가양驛
- 염창동 -
堂山驛
-
영등포구청역
- 당산동進路아파트 -
永登浦驛
- 영등포市場
- 22番:
방화역
-
空港市場驛
-
金浦空港
-
松汀驛
-
麻谷驛
-
발산역
-
화곡驛
- 화곡市場 -
講書區廳
- 그리스도神學大學 -
等村驛
- 統合病院 -
牧童役
-
오목교驛
- 兩南四거리 -
永登浦驛
- 영등포市場 <現 6629番>
- 22-1番:
방화역
- 긴등마을 -
松汀驛
-
金浦空港
- 松亭中學校 -
江西
免許試驗場 -
신월5洞
-
화곡驛
- 화곡市場 -
講書區廳
- 그리스도神學大學 -
가양驛
- 염창동 - 龍王山 - 월촌初等學校, 월촌중學校 - 木洞 阪神, 청구아파트 (廻車) <
오케이버스
所屬 現 6627番으로 路線이 一部 短縮된 狀況이고 回次 地點은
이화여자대학교
牧洞病院이라고 나와있으나 實際 請求아파트가 廻車 地點이다. 元來 路線은 긴등마을 美經由로,
永登浦驛
까지 運行이 되었으나, 數次例의 短縮 및 廻車 地點 變更을 거쳤다.>
- 41番:
방화역
-
空港市場驛
-
松汀驛
-
麻谷驛
-
발산역
-
화곡驛
- 화곡市場 -
講書區廳
-
等村驛
-
鹽倉驛
-
城山大橋
-
마포구청役
- (舊)성산會館 -
西大門
郵遞局
-
延世大學校
-
地上 신촌역
- 신촌로터리 (廻車) <旣存에는
金浦空港
을 經由하였으며, 68番
座席버스
와 마찬가지로 미도파 (現 롯데 英플라자)까지 運行하다가 1996年에
金浦空港
美輕油 및 신촌로터리로 短縮되었다.>
- 68番 (
座席버스
):
방화역
-
空港市場驛
-
金浦空港
-
松汀驛
-
麻谷驛
-
발산역
-
화곡驛
-
等村驛
-
鹽倉驛
-
城山大橋
-
마포구청役
- (舊)성산會館 -
西大門
郵遞局
-
延世大學校
-
地上 신촌역
-
이帶域
-
鍾根堂그룹
-
서울驛
-
市廳驛
- 미도파 (現 롯데 英플라자, 停留場 位置는 汗疹빌딩 앞) <現
다모아自動車
幹線버스
601番 및 路線 一部 變更>
- 130番 (
都市型버스
):
金浦市
감정동 - 북변동 - 김포경찰서 - 金浦高等學校 - 사우동 -
章陵
入口 - 선수동 - 장곡 - 천둥고개 - 孤村 -
開花驛
-
金浦空港
-
空港市場驛
-
양천鄕校驛
- 佳釀아파트團地 - 염창동 -
城山大橋
-
마포구청役
- (舊)성산會館 -
西大門
郵遞局
-
延世大學校
-
地下 신촌역
- 演戱 나들목 <現 6712番으로
合井驛
經由로 變更.
방화역
,
金浦空港
으로 短縮되었다. 1970年代 初盤 急行 130番으로 金浦-第2한강교-中央廳, 金浦-第2한강교-乙支路6街, 金浦-화곡동 3個의 路線으로 運行이 되다가 1973年 3月 乙支路6街 路線을 42番으로 分離하였다. 1980年 7月 城山大橋 開通과 함께 김포읍-城山大橋-연세대-아현동-光化門으로 路線이 調整되었으며, 1990年 130番 座席 路線이 新設되면서 신촌로터리-連喜洞廻車로 短縮이 되었다. 1992年 佳釀아파트 入住로 6~9團地는 靑色 路線이, 1~9團地는 赤色 路線이 運行을 하였으며, 以後 2000年 靑色 路線이 大幅 變更되어 金浦空港-松汀驛-발산역-양천鄕校逆으로 運行을 하였으며, 한 달 後 廻車地點이 松汀驛으로 短縮되고, 起點이 不老洞으로 연장이 되었고, 路線番號가 230番으로 分離 되었다.>
- 130番 (
座席버스
):
金浦市
감정동 - 북변동 - 김포경찰서 - 金浦高等學校 - 사우동 -
章陵
入口 - 선수동 - 장곡 - 천둥고개 - 孤村 -
開花驛
-
개화산역
-
양천鄕校驛
-
가양驛
- 염창동 -
城山大橋
-
마포구청役
- (舊)성산會館 -
西大門
郵遞局
-
延世大學校
-
地上 신촌역
-
景福宮驛
-
世宗文化會館
(
光化門驛
) - 서울歷史博物館 -
충정로역
-
아현役
-
이帶域
-
地下 신촌역
<以下 逆順> <改編後 廣域버스 9602番으로 運行하다가, 現在는 672番으로 變更되어 運行하고 있다. 1990年 新設, 金浦市 - 孤村 - 金浦空港 - 空港市場 - 염창동 - 城山大橋 - 연세대 - 신촌汽車驛 - 이帶域 - 鍾根堂 - 光化門 - 西大門으로 運行을 하였으며, 2001年 金浦空港 輕油에서 개화산역 經由로 變更하였고, 2003年 名物거리 廻車를 신촌汽車驛 經由 - 鳳原稿가 廻車로 臨時 變更한 적이 있다.>
- 230番:
仁川廣域市
不老洞 - 여우재고개 - 감정동 - 북변동 - 김포경찰서 - 金浦高等學校 - 사우동 -
章陵
入口 - 선수동 - 장곡 - 천둥고개 - 孤村 -
開花驛
-
松汀驛
<現 6641番으로 金浦空港 輕油 및 방화동까지 延長되었다. 2000年 130番 靑色 路線이 分離되어 新設된 路線으로 2001年 金浦空港 美經由로 變更하였다.>
- 1002番 (
座席버스
):
仁川廣域市
오류동 - 풍무동 - 章陵入口 - 선수동 - 장곡 - 孤村 -
開花驛
-
松汀驛
-
麻谷驛
-
발산역
-
양천鄕校驛
- 佳釀아파트團地 - 염창동 -
汝矣島
-
國會議事堂驛
-
麻布大橋
-
麻浦驛
-
공덕역
-
애오개驛
-
충정로역
-
서울歷史博物館
-
光化門驛
-
市廳驛
-
鍾根堂그룹
<以下 逆順> <1992年 新設된 直行座席 路線으로 金浦交通, 空港버스, 空港交通 (現 空港리무진)에서 各各 6臺를 投入하여 金浦空港 - 視聽을 運行하였다. 以後 金浦交通 單獨運行으로 變更된 後, 2000年에 풍무동, 계양구 오류동으로 延長되었다. 以後 2002年 12月
京畿道
金浦運輸
로 讓渡하여 現在까지 路線調整 後 運行中이다.>
- 그 外에 9-2番, 22-2番, 22番 果海地選, 42番, 42-1番, 412番, 426番,
座席버스
310番, 加陽마을버스 1番 / 1-1番 / 2番 / 2-1番, 放火마을버스 7番 等을 運行하였다.
保有 車輛
[
編輯
]
寫眞
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
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晝間線 컨소시엄 市內버스 企業
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一般 市內버스 企業
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마을버스 轉換 市內버스 企業
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空港버스 限定免許 市內버스 企業
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시티 투어버스 企業
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마을버스 企業
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