［橫說竪說］智異山「곰길」消息新鮮

入力 1996年 10月 30日 20時 47分

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環境部가 智異山詩巖滓에 만들기로 했다는 「곰길」消息은 新鮮하다. 動物들과 더불어 산다는 즐거움을 갖게 한다. 山등성이를 깎아질러 낸 道路나 그 道路의 가드레일 等은 動物들이 오고가는 길을 막는다. 自動車에 치여 죽는 動物도 많다. 이때문에 特히 山岳地帶의 아스팔트 길은 動物을 가두어 놓는 鐵柵과 다름없다는 게 專門家들의 主張이다 ▼智異山「곰길」은 몇마리의 半달가슴곰 書式이 여러가지 痕跡을 통해 確認됨에 따라 붙여진 象徵的인 이름이다. 「곰길」은 2車路道路위에 흙과 바위 풀 等으로 僞裝한 30m幅의 通路다. 멧돼지 노루 곰 等이 늘 다니는 山길人 것처럼 오가게 한다는 것이다. 한 關係者는 砲手들이나 地域住民들의 얘기에 따라 動物들의 길목을 確認, 그와 連結되게 通路를 냈기 때문에 조금만 時間이 지나면 效果가 나타날 것이라고 말했다. 動物들이 곧 「愛用」하게 될 것이라고 自信했다 ▼先進國에서는 動物들의 移動과 活動을 자유스럽게 하기 위해 70年代初부터 移動通路를 設置해 왔다. 요즈음은 道路를 내놓고 事後에 野生動物의 길을 만드는 것이 아니라 野生動物의 길을 먼저 確保한 後道路를 낸다. 日本建設省은 野生動物의 移動을 考慮해 道路를 建設하라는 指針을 施行하고 있다. 우리도 國土그린네트워크화 計劃이 있고 서울의 南山과 北漢山을 生態系로 連結하는 硏究도 하고 있다 ▼雪嶽山五臺山太白山等地의 動物棲息地遮斷現象도 深刻하지만 이 移動通路開設을 위한 豫算이 만만치 않다. 來年 가을 完工될 智異山「곰길」豫算만 하더라도 14億원이다. 一部에서는 그 많은 돈을 들일 必要가 있느냐는 反論을 提起했다. 그 通路近處에 砲手들만 꾀어들 것이라는 自助도 없지 않았다. 그러나 아예 사라지거나 急速히 줄고 있는 野生動物들을 생각하면 그 일이 豫算때문에 躊躇할 일은 아니다.