仁川空港 2터미널 擴張… “1億餘名利用”

東亞日報
入力 2024年 3月 28日 03時 00分

황금천 記者

코멘트: 個

좋아요: 個

코멘트: 個

面積 두倍로 넓혀 10月完工豫定
이스탄불-두바이 이어 3位規模
스마트 패스-시큐리티 시스템 等
尖端技術適用 ‘디지털 空港’ 變身

인천국제공항 제2여객터미널을 찾은 이학재 사장(오른쪽)이 출발 게이트 지역에 정원을 짓는 공사 현장을 둘러보고 있다. 뒤편으로 전통 건축 양식으로 지은 정자가 보인다. 인천공항공사 제공 — 仁川國際空港第2旅客터미널을 찾은 李鶴宰社長(오른쪽)李出發 게이트 地域에 定員을 짓는 工事現場을 둘러보고 있다. 뒤便으로 傳統建築樣式으로 지은 亭子가 보인다. 仁川空港公社提供

仁川國際空港第2旅客터미널을 擴張하는 4段階建設事業이 10月까지 마무리된다. 터미널의 延面積(38萬7000㎡)을 73萬4000㎡로 大幅 넓히는 工事를 마치면 2터미널의 年間旅客處理規模는 2300萬名에서 5200萬名으로 늘어난다.

27日仁川國際空港公社에 따르면 2017年부터 4兆8000億餘 원을 들여 2터미널을 넓히고, 제4활주로와 繫留場等을 擴充하는 4段階建設事業을 始作했다. 늘어나는 旅客需要에 先制的으로 對應하고, 世界空港科의 競爭에서 優位를 確保하기 위해서다. 터미널과 같은 空港 인프라 建設에는 오랜 時間이 必要하기 때문에 適期에 인프라를 擴充하지 못하면 周邊空港으로 旅客과 貨物需要가 離脫하게 된다. 지난달 基準工程은 92.4%로 現在 터미널 內外部 마감 工事가 進行中이다.

앞서 仁川空港은 2001年 3月年間旅客 3000萬名을 處理할 수 있도록 제1여객터미널과 2個滑走路를 갖추고 開港한 뒤 꾸준하게 인프라를 擴充해 왔다. 2002∼2008年 2段階建設事業으로 滑走路(1個)와 搭乘棟(1棟)李追加로 생기면서 1터미널의 年間旅客處理規模는 5400萬名으로 늘었다.

2009∼2017年 3段階建設事業에서 2터미널을 지었고, 이에 따라 每年 7700萬名이 利用할 수 있는 글로벌 空港으로 거듭났다. 2017年 4段階建設事業에 着手해 2021年 6月第4滑走路가 完工되면서 時間當航空機運航可能回數는 90回에서 107回로 늘었다.

計劃대로 10月에 4段階建設事業이 마무리되면 仁川空港은 1, 2터미널에서 年間 1億600萬名이 利用할 수 있는 超大型空港으로 跳躍하게 된다. 世界的으로 年間 5000萬名以上이 利用可能한 旅客터미널을 2個以上保有한 空港은 仁川空港이 唯一하다. 國際線基準으로 튀르키예 이스탄불 空港(1億5000萬名)과 아랍에미리트(UAE) 두바이 空港(1億1800萬名)에 이어 글로벌 인프라 3位空港이 된다.

새롭게 旅客을 맞게 될 2터미널에는 尖端 디지털 技術이 適用된 施設이 導入된다. 事前에 登錄한 生體引證基盤으로 迅速한 出國節次가 이뤄지는 ‘스마트 패스’가 設置된다. 셀프 체크인과 백드롭이 可能한 ‘스마트 체크인’을 利用할 수 있다. 安全과 迅速性을 갖춘 保安시스템인 ‘스마트 시큐리티’와 人工知能(AI) 基盤音聲認識시스템이 適用된 ‘스마트 사이니지’ 等과 같은 디지털 空港의 面貌를 確認하게 된다.

또 2터미널 出發 게이트 地域에는 庭園 2곳이 들어선다. 韓國의 4季節造景을 담아내고 現代的 스토리를 確認할 수 있다. 韓國의 傳統建築樣式을 살린 精子도 設置된다. 이 밖에 實時間으로 世界主要都市의 날씨 데이터가 演出되는 造形物과 自律走行技術이 適用된 飛行 오브젝트, 3次元(3D) 基盤實感型 콘텐츠로 出入國運航情報를 알리는 大型 미디어아트가 運營된다. 이 밖에 老弱者와 障礙人의 移動과 搭乘을 돕는 自律走行運送手段도 運行한다.

李鶴宰仁川國際空港工事社長은 “4段階事業이 成功的으로 마무리되면 旅客들에게 世界最高水準의 空港 서비스를 提供해 새로운 經驗과 感動을 드릴 것”이라고 말했다.

황금천 記者 kchwang@donga.com

#仁川空港 #2터미널 擴張 #4段階建設事業 #디지털 空港