尖端技術活用해 ‘스마트 港灣’으로 變身하는 仁川港

東亞日報
入力 2022年 5月 31日 03時 00分

황금천 記者

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드론-AI 椄木在庫調査시스템 開發… 災難事故自動感知 시스템 設置
貨物의 荷役-移送無人自動化推進… 自律走行 ‘야드 트랙터’ 開發參與

인천 연수구 송도국제도시 10공구 외곽에 들어선 인천신항에 컨테이너가 쌓여 있다. 2015년 문을 연 인천신항은 인천항 전체 컨테이너 물동량의 약 60%를 처리하고 있다. 인천항만공사 제공 — 仁川 연수구 松島國際都市 10工區外郭에 들어선 인천신항에 컨테이너가 쌓여 있다. 2015年門을 연 인천신항은 仁川港全體 컨테이너 物動量의 約 60%를 處理하고 있다. 仁川港灣公社提供

仁川港에 人工知能(AI)이나 事物인터넷(IoT)과 같은 尖端技術을 活用한 시스템이 導入된다.

世界的으로 컨테이너 物動量增加, 船舶大型化等에 따라 港灣施設의 規模가 擴充되면서 技術環境의 變化도 必須的이다. 또 各種貨物을 輸送하는 글로벌 船社들도 生産性이 높은 自動化 시스템을 갖춘 스마트 港灣을 選好하고 있다.

30日仁川港灣公社(IPA)에 따르면 工事는 11月까지 드론과 AI 技術을 椄木한 物流倉庫在庫調査시스템을 開發하고 있다.

IPA는 2020年 12月自律飛行 드론 專門企業인 ㈜브룩허스트거라지와 技術開發에 따른 協約을 締結했다. 旋盤을 使用하지 않고 貨物을 바닥에 保管하는 倉庫가 많은 仁川港의 特性을 考慮해 自律飛行 드론을 開發하는 것이 目標다. 또 AI에 基盤한 倉庫管理시스템에 必要한 自動化 서비스技術도 開發하고 있다.

지난해 7月에는 物流倉庫를 效率的으로 運營하기 위해 ㈜有進로봇, 韓國電子通信硏究院, 仁川테크노파크, 한국통합물류협회 等과 함께 컨소시엄을 構成했다. 2024年까지 中小物流業體가 쉽게 適用할 수 있는 韓國型物流 로봇을 開發할 計劃이다.

港灣安全分野에도 尖端技術이 適用되고 있다. IPA는 船舶이 接岸할 수 있도록 물 위에 띄워 만든 繫留施設인 浮棧橋(浮棧橋)에서 發生하는 災難事故에 迅速하게 對應하기 위해 仁川港沿岸旅客터미널에 ‘스마트 安全管理시스템’을 設置해 示範的으로 運營中이다. 이 시스템은 IoT 센서가 있는 閉鎖回路(CC)TV로 人體나 物體의 位置情報를 感知한 뒤 AI가 分析한 映像情報를 統合管理室로 電送해 浮棧橋周邊에 對한 實時間 모니터링이 可能하다.

海上墜落, 船舶火災等과 같은 事故가 發生하면 10秒 안에 自動感知를 통한 警報 알림이 이뤄지고 골든타임 確保가 可能해 安全性이 높아질 것으로 보인다.

IPA는 컨테이너 터미널에서 貨物을 옮기는 自律協力走行 ‘야드 트랙터’ 開發에 參與하고 있다. 海洋水産部가 事業參與者를 募集하는 ‘自律協力走行基盤貨物運送시스템 開發實證事業’을 위해 컨소시엄을 構成했다. 事業費는 352億 원 規模로 目的地와 移動經路를 入力하면 自律走行을 통해 危險狀況에도 安全하게 對應하는 ‘自律協力走行 4段階’ 水準의 야드 트랙터 8臺를 開發하는 것이 目標다.

야드 트랙터에는 次世代親環境 배터리를 搭載해 走行性能과 充電效率을 높인다. 레이저로 事物의 거리와 形象을 把握하는 ‘라이다(LiDAR)’ 센서와 高速으로 移動中인 車輛끼리 交信이 可能한 無線通信技術도 適用한다. 仁川港의 未來物動量을 處理하게 될 仁川新港 1-2段階 컨테이너埠頭에서 2024年부터 試驗運行을 하게 된다. 인천신항은 貨物荷役과 移送等을 모두 無人自動化하는 것을 目標로 埠頭를 開發하고 있다.

仁川港은 2025年까지 年間 컨테이너 物動量 400萬 TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1個) 達成을 目標로 하고 있다.

최준욱 仁川港灣公社社長은 “仁川港에 尖端技術이 反映된 스마트 시스템이 設置돼 運營되면 安全事故가 줄어들고 24時間運營이 可能해 生産性이 飛躍的으로 向上될 것”이라며 “國內港灣에 使用할 裝備, 시스템 産業의 發展을 圖謀해 結局海外港灣과의 競爭에서 優位를 確保하게 된다”고 말했다.

황금천 記者 kchwang@donga.com

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