‘步行優先’ 말뿐… 步行者가 車 避해다녀 4日 午後 京畿 평택시 地下鐵 1號線 서정리驛 一帶. 올 8月 4日 步行者優先도로로 指定된 이 道路의 制限速度는 時速 20km다. 그러나 30分 동안 지나간 配達 오토바이 5代는 모두 制限速度를 10km 以上 超過해 道路 中央 部分을 ‘쌩’ 하고 지나갔다. 道路 바닥에는 ‘步行者優先度… 2022-12-06 좋아요 個 코멘트 個
스웨덴 “2050年 交通事故 死亡 0名臺로” 지난달 5日 午前 8時 스웨덴 스톡홀름 中央驛. 韓國의 서울驛 一帶와 비슷한 스웨덴의 中心地다. 하지만 周邊 風景은 180度 달랐다. 往復 10車路 道路가 깔린 서울驛과 달리 스톡홀름 中央驛 앞 道路는 往復 4車路에 不過했고, 次로 幅은 서울의 90% 水準으로 좁았다. 그 代身 道路 … 2022-11-29 좋아요 個 코멘트 個
濠洲, 스쿨존 速度違反땐 360萬원 罰金 2日 午前 7時 半 濠洲 뉴사우스웨일스(NSW)週 시드니 北部의 한 私立초교 앞 어린이保護區域(스쿨존). 20餘 分 前 딸(6)과 집을 나온 장승우 氏(37)의 車輛이 學校 안으로 進入한 後 正門 쪽에 마련된 ‘드롭(픽업)존’에 停車했다. NSW株는 스쿨존 運營 時間에 指定된 臨時駐車… 2022-11-22 좋아요 個 코멘트 個
스쿨존 24時間 團束 뉴욕 “事故 14% 減少” 지난달 18日 午前 美國 뉴욕시 퀸스의 한 公立初校 앞 어린이保護區域(스쿨존). ‘時速 15마일(藥 24km) 速度制限’이라고 적힌 標識板 옆으로 車輛 數十 臺가 거북이처럼 느린 速度로 움직이고 있었다. 學校 앞에 이르자 自動車뿐 아니라 自轉車와 개人形 移動裝置(PM·Personal … 2022-11-15 좋아요 個 코멘트 個
道路위 花盆-벤치… 사고도 公害도 잡았다 “바르셀로나는 運轉者들에게는 갈수록 不便한 都市로 바뀌고 있습니다. 하지만 步行者 安全과 都市의 持續可能性을 위해 반드시 가야만 하는 길입니다.”(다니엘 알시나 바르셀로나시 슈퍼블록 戰略技術本部長) 지난달 28日(現地 時間) 스페인 바르셀로나 都心에서 2km 距離에 位置한 山안토니 지… 2022-10-27 좋아요 個 코멘트 個
車道 幅 좁히는 미니庭園… 住民들이 直接 ‘걷고싶은 環境’ 디자인 지난달 28日 英國 런던 템스江 隣近 램버스 地域 ‘복스홀 워크’ 거리. 約 360m 거리를 따라 住民들이 한가롭게 散策을 즐기고 있었다. 거리 한가운데는 가로 1.5m, 세로 13m의 ‘미니庭園’李 45m 間隔으로 造成돼 있었다. 길을 가던 市民 一部는 걸음을 멈추고 定員을 背景 三… 2022-10-19 좋아요 個 코멘트 個
車가 時速 15km 못넘는 步行者 優先道路 지난달 14日 네덜란드 델프트詩의 한 住宅街. 집을 나와 걷던 패트릭 얀選 氏(61)가 지나가는 車를 보고 반갑게 人事했다. 運轉者는 길 한복판에 暫時 車를 세운 뒤 窓門을 내려 얀選 氏와 10分假量 얘기를 나눴다. 두 사람이 서 있던 幅 3∼4m의 거리엔 車道와 步道의 區分이 없었다… 2022-10-12 좋아요 個 코멘트 個
道路補修 많은 10月, 高速道 作業者 死亡事故 最多 지난해 8月 11日 午前 京畿 龍仁市 嶺東高速道路 마성나들목(IC) 隣近. 25t 貨物車 運轉者가 졸음運轉을 하다 作業場에 있던 다른 貨物車 두 臺를 들이받았다. 25t 貨物車는 衝突 後 밀려나며 突出車線 設置工事를 하던 作業者들을 덮쳤다. 이 事故로 作業者 2名이 숨지고 25t 貨物… 2022-10-04 좋아요 個 코멘트 個
킥보드 不法疾走… 事故 해마다 2倍로 12日 午前 8時 半 서울 地下鐵 2號線 강남역 5番 出口 앞 橫斷步道. 出勤時間 바쁘게 橫斷步道를 건너는 職場인 사이로 電動킥보드 한 臺가 요리조리 빠져나갔다. 道路交通法上 橫斷步道를 건널 땐 下車한 後 끌고 가야 하지만 電動킥보드에 올라탄 靑年은 아랑곳하지 않는 모습이었다. 지켜본… 2022-08-30 좋아요 個 코멘트 個
步行事故 줄이는 自動制動裝置… “100% 安全하眞 않아 過信 禁物” “끼익∼!” 時速 40km로 달리던 乘用車가 摩擦音을 내며 急制動했다. 車輛은 키 1m 남짓의 더미(사람을 본뜬 人形) 30cm 앞에서 가까스로 멈췄다. 非常自動制動裝置(FCA·Forward Collision Avoidance)가 作動하지 않았다면, 더미를 그대로 치고 갔을 뻔한 瞬間… 2022-08-11 좋아요 個 코멘트 個
‘2次 事故’ 致死率, 一般 交通事故의 7倍 지난달 15日 慶南 咸陽郡 光州大邱高速道路 居昌 나들목(IC)을 約 7.5km 앞둔 地點에서 車輛 4代 連鎖 追突 事故가 發生했다. 警察 調査 結果 앞서 가던 車輛과 부딪친 後 事故 處理를 위해 道路에 나와 있던 貨物車 運轉者 A 氏가 뒤에서 오던 스포츠유틸리티車輛(SUV)에 치인 것… 2022-07-28 좋아요 個 코멘트 個
右回轉車 90代 中 2臺만 一時停止… 運轉者들 “法 바뀐 줄 몰랐다” 12日 午前 11時 半頃 서울 종로구 이화射距離. 橫斷步道 앞 人道에서 步行者 3名이 信號를 기다렸다. 貨物車 한 代價 右回轉을 한 뒤 橫斷步道를 그대로 通過하자 警察官이 멈춰 세웠다. 이날부터 施行된 새 道路交通法에 따라 橫斷步道에선 건너려고 기다리는 사람만 있어도 信號에 關係없이 … 2022-07-13 좋아요 個 코멘트 個
“步行中 폰 使用” 69%… 事故 부른다 “學生! 빨간불!” 1日 午前 서울 서대문구 地下鐵 2號線 신촌역 앞 五거리. 고개를 숙인 채 스마트폰으로 動映像을 보며 걷던 20代 男性이 步行信號를 보지 않고 곧장 橫斷步道로 進入했다. 右回轉 車輛이 男性을 發見하고 警笛을 울렸지만 이어폰을 着用한 狀態라 안 들리는 듯했다. 옆에서… 2022-07-05 좋아요 個 코멘트 個
急增한 配達 오토바이, 印度-橫斷步道 侵犯에 步行者 화들짝 8日 午後 2時 서울 東大門區 한국외국어대 正門 앞 三거리. 往復 4次로 道路를 가득 메운 自動車들 틈으로 配達 오토바이들이 아슬아슬한 曲藝走行을 試圖했다. 車輛 行列 앞으로 가기 위해 信號待機 狀態에서 中央線을 넘거나 步行者가 걷고 있는 橫斷步道를 가로지르는 오토바이도 目擊됐다. 헬… 2022-06-21 좋아요 個 코멘트 個
步行中 死亡 58%가 老人… 交通事故 많아도 ‘保護區域’ 設定 안돼 지난달 31日 午後 서울 東大門區 京東市場 四거리. 點心時間 人波로 報道가 人山人海를 이루자 한 老人이 步道에서 내려와 車線 가장자리로 걷기 始作했다. 20m假量 떨어진 곳에서 右回轉을 하던 버스 技士는 뒤늦게 老人을 發見하고 버스를 急停車했다. 버스와 衝突했다면 자칫 큰 事故로 이어… 2022-06-08 좋아요 個 코멘트 個
