어코드의 計器盤에는 最高速度가 時速 240km까지 적혀 있다. 그러나 實際 國內에 輸入된 어코드를 運轉해 보면 208km 以上은 나오지 않는다.

혼다코리아는 “나라마다 다른 道路事情에 맞게 最高 安全速度를 制限해 놓았다”고 說明했다. 最高速度를 ‘핀으로 잡아놓는다’는 表現도 쓰인다. 最高出力度 이에 맞게 調整해 세팅됐다.

혼다側 專門家들은 이 作業을 위해 車輛을 韓國에 내놓기 몇 달 前부터 全國을 走行하면서 道路 事情을 點檢했다.

이들에 따르면 韓國 道路의 아스팔트에는 콘크리트가 많이 섞여 있어 路面이 고르지 못한 便. 이 때문에 震動과 騷音이 日本 道路보다 甚하다. 또 道路의 둔덕이 많고 屈曲이 甚해 視野를 가리는 部分도 많다.

혼다코리아 關係者는 “대진고속도로의 境遇 車輛 回轉時 바깥쪽 道路 높이가 若干 높아야 하는데도 오히려 낮아서 走行 安全性이 떨어진다”며 “이런 道路事情에서 無理하게 速度를 내면 危險하다”고 說明했다.

이정은記者 lightee@donga.com