보잉 YAL-1

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YAL-1 에어본 레이저
飛行 中인 ABL 航空機
種類 미사일 레이저 邀擊 航空機
첫 飛行 2002年 7月 18日
退役 時期 2011年 12月
現況 使用 中斷
主要 使用者 美國 空軍
開發 原形 보잉 747-400F

보잉 YAL-1 美國 의 ABL (Airbone Laser, 航空機 레이저) 武器體系이다. 高에너지인 COIL(chemical oxygen iodine laser) 레이저를 보잉 747-400F 貨物機 기수에 裝着하여, 敵의 彈道 미사일 을 發射段階에서 邀擊하는 武器體系다. 미사일 防禦 (MD: Missile Defence)의 一環이다. 이 航空機에 對해, 美國 國防部는 最近에 YAL-1A 이라고 制式名稱을 附與했다. 2011年 12月 計劃이 取消되었다.

紹介 [ 編輯 ]

彈道 미사일 邀擊 [ 編輯 ]

當初 開發한 主 目的은 ICBM 보다 短距離이고 速度도 느린 彈道 미사일 (TBM)을 邀擊하기 爲한 것이었다. 그러나 最近에는 ICBM 의 發射段階(boost phase) 邀擊까지 可能하게끔 考慮되었다. ICBM 邀擊을 위해서는 發射場所 近處로 航空機가 接近해야 邀擊이 可能하다. 그러나 近距離 彈道 미사일 邀擊의 境遇에는, 敵 上空에서 飛行하지 않아도 레이저 邀擊이 可能하다.

몇몇의 液體燃料 ICBM들은 彈道 미사일 보다 가늘다. 그래서 邀擊하기가 더 쉽다. 또한 發射 段階에 걸리는 時間은 더욱 길어서 邀擊하기가 容易하다. 그러나, 일一般的로 ABL은 ICBM 邀擊에는 덜 效果的이다.

國家 미사일 防禦 體制 에 對한 美國 物理學 學會 의 2003年의 報告書 [1] 는 萬若 ABL가 完成된다면, 最大 600 km의 거리에서 液體燃料 ICBM을 邀擊할 수 있을 것이라고 보았다. 그러나, 固體燃料 ICBM에 對해서는, 여러 시나리오를 檢討한 結果, 最大 有效射距離를 300 km 또는 그 以下로 보고 있다.

미사일 邀擊 節次 [ 編輯 ]

40,000피트 上空에서 巡察하다가, 敵의 彈道미사일 發射徵候를 捕捉하면, 컴퓨터化된 自動照準 邀擊 시스템으로 高出力 赤外線 레이저를 3秒에서 5秒間 發射한다.

普及 [ 編輯 ]

技術者가 ABL 使用하는 여러 레이저 間의 相互 作用을 評價하는 場面이다.

ABL은 高出力 레이저를 만들어 내는 데 로켓 推進劑와 비슷한 化學 燃料를 使用한다. 現在 計劃은 約 20秒의 레이저 燃料價 充分하다고 되어 있지만 萬若 비활성화하는 긴 調査 時間이 必要한 大陸間 彈道 미사일 같은 어려운 目標價 나타났을 때에 다시 普及까지 그 數는 줄어든다. 近距離 戰術 彈道 미사일 같은 그다지 어렵지 않다. 目標는 긴 調査 時間이 必要하지 않으므로 다시 普及까지 40發 程度는 쏠 것으로 豫想되고 있다.

ABL은 基地에 다시 着陸하여 再普及을 받아야 한다. 初期 戰略 計劃은 ABL은 戰鬪機와 電子 電氣에 護衛되어 있었다. ABL 豫想되는 發射 地點 近處 8字를 그려 長時間 飛行하여 邀擊 目標를 기다리게 된다. 8字 飛行은 航空機가 目標 地點에서 멀어 것을 막아 한한 길게 目標 地點을 把握하게 된다. [ 模糊한 表現 ]

航空機는 空中 給油를 받을 때는 長時間 空中에 머물 수 있다. 非敵性 地域에 머물고 있는 狀態에서 適性 地域의 미사일을 邀擊하는 것이다.

다른 類型의 目標物 邀擊 [ 編輯 ]

理論上으로 ABL은 敵의 航空機, 크루즈 미사일, 또는 低軌道 人工衛星을 邀擊할 수도 있다. 그러나, 元來 開發 目的으로 考慮된 目標物은 아니며, 이들에 對한 邀擊能力은 알려진 바 없다. ABL의 目標物 獲得 시스템은 彈道 미사일이 發射 段階에서 放出하는 밝은 빛과 熱을 感知하게 設計되었다. 人工衛星과 航空機는 훨씬 낮은 熱을 放出하므로 探知하기가 힘들 것이다.

苦惱하는 科學者 聯合 (Union of Concerned Scientists, UCS)는 潛在的으로 ABL을 低軌道 人工衛星 邀擊에 使用할 수 있을 것으로 보고 있다: 美國 미사일 防禦 體系 中 ASAT 能力 [2]

地上 目標物에 對해서는 攻擊能力이 없는 것으로 보인다. 地上 目標物의 探知와 追跡이 힘든 것 以外에도, 레이저를 地上으로 쏘으면 높은 空氣密度에 依해 빔이 弱化된다. 大部分의 地上 目標物은 메가와트級 레이저로 破壞될 만큼 弱하지 않다.

COIL [ 編輯 ]

COIL 레이저는 1977年 필립스 硏究所 에서 開發되었다. 1.315 마이크론의 赤外線 波長 레이저 를 使用한다. 눈에는 보이지 않는다.

化學物質의 再使用과 플라스틱 材料의 使用 그리고 獨特한 冷却 시스템을 使用해서 5年 만에 旣存 出力보다 400% 向上을 이루었고, 훨씬 가벼워졌다.

TRW 1996年 8月 에 試驗한 數百 킬로와트級의 COIL Baseline Demonstration Laser (BDL-2) 모듈의 性能과 비슷한 것으로 알려져 있다.

레이저 시스템은 6個의 모듈로 構成되어 있다. 各 모듈의 크기는 SUV 自動車 크기이다. 各 모듈의 무게는 大略 6,500파운드 (3톤)이므로, 總 18톤의 무게이다. 레이저 出力은 1 MW이다. 100 kW 出力의 레이저包는 5 km의 有效射距離를 갖는다. 2016年 現在 美國 國防部 DARPA 는 무게 750 kg, 出力 150 kw로서 戰鬪機에도 裝着可能한 HELLADS 를 開發 中이다.

開發 [ 編輯 ]

2004年 11月 , 에드워드 空軍基地 에서 改造作業 中인 YAL-1

본 計劃은 空軍은 보잉 ABL 팀에 製品 規定 危險 最少化 契約을 주고 1996年 에 始作했다. 2001年 美國 미사일 防衛廳으로 移管할 때 計劃이 變更되었다. [3] [4] [4]

시스템 開發 契約 社의 팀에 依해 實施되고 있다. 보잉 統合 防衛 시스템(Boeing Integrated Defense Systems)은 機體 運營팀과 시스템 統合을 擔當한다. 노스롭 그루먼은 COIL을 록히드 마틴 은 期數 터렛 部와 火氣 管制 시스템을 各各 擔當한다.

2001年 美國 空軍 에어 인디아 의 中古 보잉 747-200 을 入手하여 날개없는 機體를 모하비 空港에서 에드워즈 空軍 基地의 鄙陋쿠 飛行 試驗 센터(Birk Flight Test Center )에 있는 시스템 統合 硏究室 (System Integration Laboratory; SIL)의 建物에 옮겨 담았다. SIL은 使用되는 코드를 본뜬 環境에서 試驗을 行하기 위한 施設을 架設하고 計劃이 段階에서는 레이저는 50回 以上 使用 發生한 레이저는 實戰에서 戰略 可能 相當의 持續的으로 達成했다. 이런 理由로 試驗 시스템은 實技에 搭載 認定을 받았고 繼續 試驗을 完了해서 硏究팀은 解散되었고 보잉 747-200 의 機體는 退役 後 撤去 했다.

2002年 보잉 747-400 F의 最初 改造를 마치고 2002年 7月 18日 보잉 캔자스 위치타 施設에서 첫 飛行을 實施했다. 2004年 COIL 地上 發射 試驗을 成功的으로 마쳤다. YAL-1은 에드워즈의 第417試驗 飛行 中隊 ABL 合同 試驗 部隊 (417th Flight Test Squadron Airborne Laser Combined Test Force)에 넘겨졌다.

시스템은 COIL과 함께 目標 追跡을 위한 2 kW 級의 標的 調査 레이저가 包含된다. 2007年 3月 15日 YAL-1 飛行 中 레이저 調査에 依한 標的에 名中에 成功했다. 胴體에 電光板 標的이 設置된 試驗器의 보잉 NC-135E 빅크로우(Big Crow)가 標的이었다. 이 試驗 結果에 따라 시스템이 大氣의 搖動을 測定 補正 正確하게 攻擊 目標를 捕捉이 立證 되었다. [5] [6]

2007年 말에 6個의 COIL이 YAL-1A에 搭載되어 2008年 5月 28日 地上 發射 實驗에 成功했으며 以後 實際 飛行 中의 COIL에 依한 邀擊 試驗이 實施되었다.

未來 [ 編輯 ]

2009年 4月 6日 로버트 게이츠 國防 長官이 發表한 2010年 도 國防 豫算 檢討 計劃 미사일 防禦 豫算 14億 달러 減少에 에어 본 레이저 搭載 프로토 타입의 2臺가 調達 中止가 包含되면서 現在 試製品의 硏究 開發을 繼續하고 있다. 2010年 豫算 0달러였고 2011年 12月 計劃이 取消되었다.

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. “APS Study” . 2007年 2月 13日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2006年 11月 16日에 確認함 .  
  2. “Anti-Satellite Capabilities of Planned US Missile Defense Systems” . 2005年 12月 11日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2006年 1月 2日에 確認함 .  
  3. “Boeing AL Timeline” . 2010年 7月 22日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2006年 6月 20日에 確認함 .  
  4. “Boeing Airborne Laser Background presentation” (PDF) . 2007年 2月 24日에 原本 文書 (PDF) 에서 保存된 文書 . 2007年 3月 25日에 確認함 .  
  5. http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200806021533 [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]
  6. “保管된 寫本” . 2007年 12月 8日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2008年 6月 13日에 確認함 .  

外部 링크 [ 編輯 ]