톈저우 1號

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톈저우 1號
天舟一?
톈저우 1호의 모형.
톈저우 1號의 模型.
任務 情報
管理 機關 中國國家項天國
任務 類型 톈궁 2號 再普及
SATCAT № 42684
發射일 2017年 4月 20日 11:41 ( UTC )
發射體 창정 7號
發射 場所 圓窓 衛星發射센터 LC-2
北緯 19° 37′ 46.71″ 東京 110° 56′ 32.54″  /  北緯 19.6296417° 東京 110.9423722°  / 19.6296417; 110.9423722
任務 期間 5個月 2日
墜落일 2017年 9月 22日
墜落 場所 南太平洋
宇宙船 情報
重量 13,000 kg 未滿
戰場 10.6 m
全幅 3.35 m
全高 3.35 m
電力院 太陽 電池
軌道 情報
軌道 地球 低軌道
近地點 200.033 km
遠地點 383.375 km
周忌 1時間 30分 21.63秒
軌道 警査 (i) 42.808°
프로그램
所屬 프로그램 톈저우
以後 任務 톈저우 2號

톈저우 1號 ( 中國語 : 天 舟 一 ? )는 톈저우 系列 無人 貨物 宇宙船 의 첫 宇宙船이다. 中國語로 톈저우는 "하늘의 배"라는 뜻이다. [1] 톈저우 1號는 2017年 4月 20日 圓窓 衛星發射센터 에서 창정 7號 로켓에 실려 發射되어 이틀 後 톈궁 2號 와 도킹에 成功했다. [2] 以後 9月 22日 地上 統制 下에서 軌道를 벗어나 地球 大氣圈에 再進入했다. [3]

救助 [ 編輯 ]

<nowiki /> 이 部分의 本文은 톈저우 (宇宙船) 입니다.

톈저우 1號는 톈저우 系列 宇宙船으로, 톈저우는 톈궁 1號 의 構造를 基盤으로 해 中國의 톈궁 宇宙停車場 再普及을 위해 開發된 貨物 宇宙船 이다. 總 길이는 9 m, 지름은 太陽 電池 除外 3.35 m이며 앞部分의 貨物칸과 뒷部分의 推進칸으로 나뉜다. 貨物칸에는 톈궁 2號 에 옮길 空氣와 기타 貨物이 실리며, 推進칸에는 停車場에 自動으로 普及시킬 燃料價 실리고 太陽 電池板이 있어 宇宙船 全體가 使用할 電氣를 生産한다. [4] [5]

發射 後 톈저우 1號는 톈궁 2號와 自動으로 랑데부 및 도킹하며, 도킹 後에는 自動으로 燃料와 空氣를 停車場에 補充한다. [6]

任務 [ 編輯 ]

톈저우 1號는 톈저우 系列 宇宙船의 試驗船 役割을 했으며, 以後 지어질 톈궁 宇宙停車場 에서 이루어질 燃料 移動을 試驗했다. [7]

發射 [ 編輯 ]

톈저우 1號는 2017年 4月 20日 11時 41分( UTC , 現地 時刻 19時 41分)에 圓窓 衛星發射센터 에서 창정 7號 로켓에 실려 成功的으로 發射되었다. 이 發射는 창정 7號의 두 番째 發射였으며, 톈저우 1號는 當時에 中國이 歷代 發射한 宇宙船 中 가장 무거운 宇宙船이라는 記錄을 세웠다. [8]

軌道 [ 編輯 ]

첫 番째 도킹 [ 編輯 ]

2017年 4月 22日 4時 16分(UTC), 톈저우 1號는 컴퓨터의 自動 도킹 節次를 통해 톈궁 2號 와 도킹했으며, 約 5日에 걸쳐 톈궁 2號에 自動으로 燃料를 再普及하는 實驗을 進行했다. 톈저우 1號는 宇宙停車場에 最初로 도킹한 中國의 無人 貨物宇宙船이었을 뿐만 아니라, 宇宙에서의 燃料 普及 또한 成功했다. [9]

두 番째 도킹과 單獨 飛行 [ 編輯 ]

2달 後인 6月 15日에는 도킹 試驗을 위해 톈궁 2號에서 分離한 後 5 km 距離까지 떨어진 後, 地上 管制所의 直接 統制 狀態로 톈궁 2號에 다시 도킹했다. 도킹은 成功했고, 이로서 中國의 랑데부 및 도킹 技術이 完成되었다는 評價를 받는다.

以後 톈저우 1號는 2달 間 톈궁 2號와 도킹해 있다가, 分離하여 3달間 高度 390 km 軌道에서 科學 實驗을 遂行하였다. 이 時期에 큐브衛星 緋緞길 1號( 中國語 : ?路一? )를 宇宙船에서 分離하기도 하였다.

세 番째 도킹 및 地區 再進入 [ 編輯 ]

9月 12日 톈궁 2號와 마지막 세 番째 도킹을 했으며, [10] 通常 랑데부에서 도킹까지는 2日, 軌道 30바퀴가 所要되는데 [11] 이 도킹은 6.5時間이 所要된 "빠른 도킹" 이었다. [10]

9月 22日 톈저우 1號는 톈궁 2號에서 分離되어, 2番의 分社 後 地球 大氣圈에 再進入했다. 破片은 南太平洋 으로 떨어졌다.

같이 보기 [ 編輯 ]

Portal icon宇宙 開發 포털

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ “China's space station to be established around 2022” . 《news.xinhuanet.com》. September 10, 2014. January 17, 2015에 原本 文書 에서 保存된 文書 . September 11, 2014에 確認함 .  
  2. ↑ Barbosa, Rui C. (2016年 6月 25日). “China successfully debuts Long March 7 rocket” . 《NASASpaceflight.com》.  
  3. ↑ Leonard David (2017年 9月 25日). “FChinese Cargo Spacecraft Burns Up in Earth's Atmosphere” . Space.com. 2019年 1月 5日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2018年 11月 10日에 確認함 .  
  4. ↑ “中??于2017年完成?人航天工程第二步” .  
  5. ↑ “中????船?介” (中國語 (中國)). 中??人航天工程?. 2011年 4月 23日. 2012年 5月 20日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2013年 6月 23日에 確認함 .  
  6. ↑ “天舟一??抵文昌或4月中下旬升空” . 北京?年?. 2017年 2月 14日. 2017年 4月 21日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2018年 11月 10日에 確認함 .  
  7. ↑ Ping, Wu (June 2016). “China Manned Space Programme: Its Achievements and Future Developments” (PDF) . China Manned Space Agency . 2016年 6月 28日에 確認함 .  
  8. ↑ Stephen Clark (2017年 4月 20日). “First supply ship for Chinese space station lifts off on test flight” . Spaceflight Now.  
  9. ↑ “Tiangong-2: China's first cargo spacecraft docks with orbiting space lab” . Guardian. 2017年 4月 22日 . 2017年 9月 15日에 確認함 .  
  10. ↑ 가 나 Clark, Stephen (2017年 9月 17日). “Chinese space station freighter concludes refueling demo mission” . 《Spaceflight Now》 . 2018年 5月 5日에 確認함 .  
  11. ↑ “China's Tianzhou-1 cargo craft and Tiangong-2 space lab perform final orbital docking” . GBTimes. 2017年 9月 12日. 2018年 8月 15日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2017年 9月 15日에 確認함 .  

外部 링크 [ 編輯 ]

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