맥도널 더글러스 F-15E 스트라이크 이글
네바다 上空을 飛行하는 스트라이크 이글.
種類	戰爆機 , 多目的 戰鬪機
첫 飛行	1986年 12月 11日
導入 時機	1988年 4月
現況	使用 中
主要 使用者	美國 空軍 大韓民國 空軍 (F-15K) 이스라엘 空軍 싱가포르 空軍 (F-15SG)
生産 臺數	334代 以上 [1]
單價	F-15E: 3,110萬 달러 (1998) [2] F-15K: 1億 달러 (2006) [3]
開發 原形	맥도널 더글러스 F-15 이글
派生型	보잉 F-15K 슬램 이글 F-15SG 보잉 F-15SE 사일런트 이글

맥도넬 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 ( 英語 : F-15E Strike Eagle )은 戰線에서 敵 後方의 地上 目標物을 打擊할 수 있도록 設計된 美國의 全天候(all-weather) 戰爆機 이다. F-15 의 개량형인 스트라이크 이글은 沙漠의 暴風 作戰 에서 聯合軍 地上部隊의 近接航空支援 의 提供과 敵 縱深의 主要 目標物을 攻襲하면서 그 價値를 立證했다. 大韓民國 은 2006年 基準으로 F-15E를 改良한 보잉 F-15K 슬램 이글 을 導入 完了했다. 싱가포르 空軍 은 2008年부터 12基의 F-15SG 를 導入했다.

歷史 [ 編輯 ]

1981年 3月 , 美 空軍은 F-111 을 代替하기 위한 프로그램을 發表했다. 槪念은 追加的인 護衛機나 電子電氣 없이 敵縱深打擊을 할 수 있는 飛行機였다. 제너럴 다이내믹스 는 F-16XL을 提示했고, 맥도넬더글러스 는 F-15의 개량형을 提示했다. F-15E의 最初 飛行은 1986年 11月 11日에 있었다. 最初 量産 모델은 1988年 4月에, 애리조나 Luke 空軍基地의 第405 戰術訓鍊 飛行團(405th Tactical Training Wing)에 引渡되었으며, 1989年 10月 노스캐롤라이나 의 Seymour Johnson 空軍基地에서 最初의 스트라이크 이글 飛行大隊가 構成되어 實戰 運用되기 始作했다. F-15E의 다른 버전은 이스라엘 ( F-15I ), 韓國 ( F-15K ), 사우디아라비아 ( F-15S ), 싱가포르 ( F-15SG )에서 運用되고 있다.

F-15E는 沙漠의 暴風 作戰에서 數千 番의 出擊(소티)를 完遂하며, 中心的인 役割을 다했다. 오직 3代만이 이라크에서 擊墜되었다. (2代는 沙漠의 暴風, 1代는 이라크 自由)

F-15C/D型은 現在 F-22 랩터 로 代替되고 있지만, F-15E型은 아직 代替 豫定이 없다. 스트라이크 이글은 다른 F-15에 비해 더 最新이고 壽命도 2倍 以上이므로, 2020年 臺 中盤, 或은 그보다 더 오랫동안 現役에 있을 것이다. 美 空軍은 現在 "地域 戰爆機(regional bomber)"의 槪念 硏究를 하고 있는데, 스트라이크 이글처럼, 戰爆機로 改良된 F-22街 만들어질 수도 있다.

特徵 [ 編輯 ]

디자인 特性 [ 編輯 ]

F-15E의 從心 打擊 任務는, 元來 "空對地를 위한 한 치의 考慮도 없다(Not a pound for air-to-ground)."는 注文에 따라 純粹 提供 戰鬪機로 企劃된 F-15의 任務와는 根本的으로 다르다. 하지만, 基本的인 氣體가 아주 有能한 戰爆機 를 만들어내는 데 充分할만큼 融通性이 있었다. 地上 攻擊을 위해 만들어졌으면서도, F-15의 莫强한 空對空 能力을 그대로 保有하였기 때문에, 適期에 對한 自體 防禦를 할 수가 있다.

F-15E는 操縱士 訓鍊席이 있는 F-15D의 개량형이다. F-15B에서 操縱士 訓鍊席으로 쓰이는 뒷자리에, F-15E는 武器管制師(Weapon System Officer(WSO), '僞造'라고 發音한다.)가 앉게 되는데, WSO는 空對地와 關聯된 航空 電子 裝備를 造作한다. WSO는 레이다, 電子戰 裝備 , 赤外線 感知 裝置 로부터 오는 情報를 4個의 스크린에 出力할 수 있으며, 氣體나 武器의 狀態 및 萬一의 威脅 等을 監視하거나, 目標物을 照準하며, 또 디지털 地圖("electronic moving map)"를 利用해서 飛行機를 巡航시킨다. 兩 손으로 造作하는 制御 裝置를 利用해서 새로운 出力을 選擇하거나, 照準 情報를 細密히 調整할 수 있으며, 標示 裝置 옵션 '메뉴'에서 選擇함으로써, 출력되는 情報들을 한 스크린에서 다른 스크린으로 옮겨 標示할 수 있다.

飛行 距離를 늘리기 위해, F-15E는 空氣 吸入口 옆에 旣存의 燃料 탱크보다 抗力을 적게 받는 두 個의 컨포멀 燃料 탱크를 裝着한다. 그것들은 750갤런(2800리터)의 燃料를 담고, 또한 6個의 武器 裝着代(하드 포인트)가 있다. 그러나 旣存의 燃料 탱크와는 다르게 飛行 途中 버릴 수 없으며, 따라서 飛行 距離 增加라는 利點은 늘어난 무게와 抗力으로 인하여 F-15에 비해 性能이 떨어지는 短點을 隨伴한다. 똑같은 燃料 탱크를 F-15C에도 裝着할 수 있으나, 飛行 距離를 늘리기 위해 性能을 떨어뜨리므로 '提供'(Air Superiority)이라는 元來의 戰鬪機 目的을 考慮해 볼 때, 裝着時에 重量으로 因해 機動力이 若干 低下된다.

스트라이크 이글의 戰術 電子戰 裝備(tactical electronic warfare system( TEWS ))는 敵의 探知/攻擊 試圖에 對한 모든 對應策을 氣體에 內藏하고 있다: 레이다 警報 受信機(RWR, Radar Warning Receiver), 레이다 攪亂機 (Radar Jammer), 레이다 , 그리고 채프/플레어 發射機 等이 TEWS에 包含되어, 적에 依한 發見/追跡을 對備할 수 있다.

레이저 자이로스코프를 使用하는 慣性 航法 시스템 (INS)은 끊임없이 飛行機의 位置를 把握해서, 그 情報를 中央 컴퓨터와 다른 시스템들에게 提供한다. 例컨대 두 座席(cockpit)에서 볼 수 있는 디지털 地圖 (Digital Map)도 그 中 하나이다.

APG-70 레이다 시스템은 操縱士들에게 보다 먼 距離의 地上 目標物을 探知할 수 있게 한다. 이 시스템의 機能 中 하나는 目標 地域을 쭉 探索한 後에, 操縱士는 空對地 地圖를 貯藏(freeze)하고, 公衆의 威脅을 除去하기 위해 空對空 모드로 變更 可能하다는 點이다. 空對地 武器를 發射하고 誘導하는 동안에도, WSO는 地上 目標物을 指示(designates)하거나, 操縱士는 空對空 目標物을 探知, 照準할 수 있다.

低高度 航法과 밤을 위한 赤外線 照準 시스템인 랜턴 ( LANTIRN )은 精密誘導와 비誘導 等의 다양한 武器로 地上目標物을 攻擊하기 위해 밤과 어떤 氣象條件에서도 飛行機를 低高度로 날 수 있게 한다. 랜턴 시스템은 機體의 外部에 裝着되는 2個의 포드로 이루어져있는데, 이것은 株/夜間이나 안 좋은 날씨일 때도 F-15E가 武器를 發射/명중시키는 데에 比較할 수 없는 正確性을 提供한다. 또한 夜間에는 랜턴으로부터의 映像을 前方 上向 示現機 (HUD:Head Up Display)에 標示할 수 있는데, 週間 飛行時 操縱士가 보는 것과 同一한 映像을 보여줄 수 있다.

航法포드는 地形追跡 레이다를 搭載하고 있다. 그것은 操縱士에게 HUD에 標示되는 큐를 따라 매우 낮은 高度를 安全하게 날 수 있도록 해준다. 오토파일럿 또한 可能하게 한다.

타겟팅 포드는 레이저 指示器와 追跡 시스템을 搭載하고 있다. 이것은 10마일(16 킬로미터)에서 破壞할 敵을 標示한다. 한 番 追跡이 始作되면, 目標 情報는 自動으로 赤外線 空對地 미사일 또는 레이저 誘導 爆彈에게 傳達된다.

空對地 미션을 위해, F-15E는 美 空軍이 保有한 大部分의 武器를 搭載할 수 있다. 또한 空對空 任務를 위해 AIM-9 사이드와인더 , AIM-7 스패로우 , AIM-120 癌람 을 裝着할 수 있다. F-15와 같이, 스트라이크 이글은 또한 제네럴 일렉트릭의 M61 A 20 밀리미터 機關砲를 內部 裝着하고 있다.

기타 [ 編輯 ]

F-15E는 胴體의 空氣吸入口 側面에 一體型 컨포멀 탱크와 3個 補助燃料탱크, Mk 84級 爆彈 等 最大 11t의 武裝을 裝着하고도 離陸이 可能하도록 改良했다. 이를 爲해 基本 外形은 F-15D와 같으면서도 氣體에 티타늄 合金을 많이 使用하여 構造를 强化하는 等 設計를 大幅 變更했다. 또한 夜間/全天候에서도 精密한 地上攻擊能力을 지니도록 레이다 및 火器管制裝置, 攻擊·航法·通信 시스템을 强化하거나 新型으로 交替했다. 이러한 改良作業으로 空中戰 專用 戰鬪機였던 F-15는 空對地미사일을 비롯한 다양한 種類의 武裝을 運用할 수 있는 能力을 갖추게 되었다. 이에 따라 다양한 武裝 시스템을 造作할 火器管制社가 必要하게 되어 뒷座席을 追加했다. 操縱席의 計器板은 앞뒤 操縱席 모두 컬러 CRT 모니터로 되어 있다.레이다는 새로 開發된 I밴드의 APG-70으로 地上 精密攻擊을 위한 合成開口레이다 性能을 追加했다. 또한 夜間攻擊用 FLIR 및 廣角 HUD가 裝着되어 있으며 夜間攻擊能力의 核心裝備인 랜턴 포드가 左右 인테이크 아래쪽에 裝着된다. 이들 電子裝備는 3重 디지털 自動飛行裝置와 連結되어 全天候 地形追跡 低空侵入을 可能하게 한다. ^[4]

諸元 [ 編輯 ]

一般 特性 [ 編輯 ]

• 乘務員  : 2
• 機體 길이 ( Length ) : 19.45 m (69 ft 9 inches)
• 날개幅 ( Wingspan ) : 13.05 m (42 ft 9 inches)
• 높이 ( Height ) : 5.6 m (18.5 ft)
• 날개 面積 ( Wing area ) : 56.5 m ² (608 ft ² )
• 慶賀 重量 ( Empty weight ) : 31,634 lb (14,379 kg)
• 武裝 搭載 重量 ( Loaded weight ) : 45,000 lb (20,411 kg)
• 最大 離陸 重量 ( Max takeoff weight ) : 81,000 lb (36,700 kg)
• 最大 武裝 搭載量 ( Full Loaded ) : 24,493 lb (11,120 kg)
• 空中 給油 方式  : 붐 方式
• 레이다 ( Radar ) : AN/APG-70 , 차차 APG-82(v)1 AESA
• 엔진 ( Power plant ) : 2× Pratt & Whitney F100-229 a/b turbofans , 各 29,160 lbf (131 kN)의 推力
• 推力臺重量比 ( Thrust/weight ) : 1.03 (慶賀 重量 + 最大 武裝 搭載 / 燃料 除外)

性能 [ 編輯 ]

• 最大 速度 ( Maximum speed ) : 마하(Mach) 2.3 ~ 2.5 (1,650+ mph, 2,660+ km/h)
• 戰鬪 半徑 ( Combat radius ) : 1,800 km
• 航速 距離 ( Ferry range ) : 5,800 km(CFT + 外部 燃料탱크 3個 裝着時) 4,445 km(CFT)
  • 空對空 / 空對地 미사일 모두 裝着, 最大 燃料量 搭載한 後 航速 距離 (Full Loaded weight-Range): 1800 km
• 實用 上昇 限度 ( Service ceiling ) : 63,100 ft / 100,000 ft (ultimate)
• 레이다 (RADAR) : AN/APG-70

武裝 [ 編輯 ]

• 機銃 ( Guns ) : 1× 20 mm M61A1 Vulcan , 510 발(rounds)
• 空對空 미사일 ( Air-to-air Missiles )을 使用할 境遇
  • 8發× 癌람 ( AIM-120 AMRAAM ) 또는
  • 4發× 사이드와인더 ( AIM-9M sidewinder )와 4發× 스패로우 ( AIM-7M Sparrow )
    • 그리고 610 갤런 (gallons)의 燃料탱크 ( drop tank ) 2個
• 空對地 미사일 ( Air-to-surface missiles )을 使用할 境遇
  • 4發× 메버릭 ( AGM-65 Maverick ) 과 4發× 사이드와인더 와 4發× 스패로우 또는
  • 2發× AGM-84L 하푼 Block 2 과 4發× 癌람 또는
  • 2發× AGM-84K SLAM-ER 과 4發× 癌람 또는
  • 2發× AGM-130 과 4發× 癌람
  • AGM-154 JSOW
  • AGM-158 JASSM
• 爆彈 (bombs), 地上 打擊時
  • 26發× Mark 82 bomb 과 4發× 사이드와인더
  • 7發× Mark 84 bomb 과 4發× 癌람
  • 24發× CBU-87 Combined Effects Munition 과 4發× 사이드와인더
  • CBU-89 Gator
  • CBU-97 Sensor Fuzed Weapon
  • CBU-103 CEM
  • CBU-104 Gator
  • CBU-105 SFW
  • 1發× GBU-10 Paveway II 와 8發× GBU-12 Paveway II 과 4發× 癌람
  • 2發× GBU-10 Paveway II 와 4發× 癌람 그리고 610 갤런 (gallons)의 燃料탱크 ( drop tank ) 3個
  • GBU-15
  • GBU-24 Paveway III
  • GBU-27 Paveway III
  • GBU-28
  • GBU-31 JDAM
  • GBU-38 JDAM
  • GBU-39 Small Diameter Bomb
  • GBU-54 Laser JDAM
• 核武器 ( nuclear weapon ), 戰術兵器
  • B61 航空機用 戰術 水素爆彈
  • B83 航空機用 戰略 水素爆彈

派生 機種 [ 編輯 ]

• F-15A
• F-15B
• F-15C
• F-15D
• F-15E
• F-15I
• F-15K
• F-15S
• F-15SG

提案 機種 [ 編輯 ]

2009年 3月 17日 , 보잉사에서는 第5世代(또는 4.5世代) 戰鬪機로서 武裝을 內部에 搭載하고 레이다를 吸收하는 材料를 使用한 F-15SE 사일런트 이글 을 公開하였다. 레이다의 反射를 줄이기 爲해 垂直 꼬리 날개를 바깥쪽으로 15˚ 기울인 것이 特徵이다. F-15SE는 特히旣存 F-15의 使用國인 이스라엘 , 사우디 아라비아 , 日本 , 大韓民國 을 販賣 目標로 하고 있다. ^{[5] [6] [7]}

運用 現況 [ 編輯 ]

F-15E는 現在 老朽化된 F-111을 完全히 代替하여 美 空軍 航空遮斷作戰의 核心戰力을 擔當하고 있다. 現在 美 空軍이 保有하고 있는 F-15E는 모두 224臺이다. 美 空軍의 F-15E는 APG-70 레이다를 APG-82(V)1 AESA 레이다로 交替中에 있으며, 氈方席에서 헬멧裝着示現裝置(JHMCS)를 運用하도록 改造 中이다. 이 밖에 各種 新型 精密誘導武器를 運用할 수 있도록 持續的인 性能改良을 實施하고 있다. F-15E는 걸프戰에서 實戰에 데뷔한 以後 뛰어난 曝葬能力과 精密打擊能力을 인정받아 언제나 最一線에 投入되고 있다. 美 空軍은 2025年 以後에도 F-15E를 運用할 計劃이다. ^[4]

大韓民國의 F-15K [ 編輯 ]

大韓民國은 F-15 保有國 中 하나다. AN/APG-63(v)1을 搭載한 F-15K를 59代 運用하고 있다.

사우디 아라비아의 F-15S와 F-15SA [ 編輯 ]

사우디 아라비아는 美國,日本에 이어 3番째로 많은 F-15를 가진 保有國이다. 60餘臺의 F-15C/D. 70代의 F-15S. 總 130餘臺의 F-15를 保有하면서, 300~350臺를 保有한 美國, 220代를 가진 日本에 이어 3番째로 많은 國家였다. 84代의 F-15SA를 注文하면서 210臺를 保有하게 됐다. F-15SA는 2016年부터 2019年까지 導入될 豫定이다.

싱가포르의 F-15SG [ 編輯 ]

싱가포르는 AESA를 搭載한 F-15를 運用하는 空軍 强國이다. 40餘臺의 F-15SG는 東南아시아 最强 戰鬪機로 評價받는다.

이스라엘의 F-15I [ 編輯 ]

이스라엘은 2兆원의 事業을 벌여 21代의 F-15I를 導入했다. F-15C/D를 運用하던 旣存의 이스라엘 空軍은 F-15E의 AN/APG-70 레이다가 必要했다. 그래서 F-15I를 導入했는데, 이제 이스라엘의 F-15는 70餘臺에 이른다. F-15I는 한臺當 900億원꼴로 샀다.

參考 資料 [ 編輯 ]

이 文書는 퍼블릭 도메인인 美國 政府 사이트의 情報를 담고 있다. USAF Website

같이 보기 [ 編輯 ]

• 美國의 軍用機 目錄
• 戰鬪機 目錄
• 21世紀 戰鬪機의 比較
• 武器 目錄
• 미사일目錄
• F-15SE 사일런트 이글 ( en:F-15SE Silent Eagle )
• F-15K
• 보잉 F-15SG

外部 링크 [ 編輯 ]

• General Electric Aviation to provide F110 propulsion systems to meet the F-15EX weapons system requirement Archived 2020年 4月 27日 - 웨이백 머신 by AFLCMC Official Presolicitation on Feb 22, 2020. (英語)
  • GE’s F110: The Engine of Choice for Today’s Front-Line Missions - 유튜브 ? by Official video material from GE Aviation (英語)
• Air Force announces Guard locations for F-35A, F-15EX by USAF Press Release on August 14, 2020. (英語)
  • Col. Jeff Edwards, 173rd Fighter Wing Commander Discusses F-15EX mission - 유튜브 ? by Official video material from USAF (英語)
  • 142nd Wing Commander talks about transition to F-15EX fighters to the Portland platform - 유튜브 ? by Official video material from USAF (英語)

各州 [ 編輯 ]