쉐보레 볼트

車種	小型車
製造社	제네럴 모터스
別稱	오펠 巖陛라-e (유럽)
生産年度	2016年 ~ 2023年
組立	미시간州 디트로이트 오리온 어셈블리 LG에너지솔루션 : 배터리, 모터 드라이브
車體型式	5도어 해치백
驅動方式	前輪驅動
엔진	150 kW(200 hp) 永久磁石모터 토크 266 lb.ft./360 Nm
戰場	4,166 mm (164.0 in)
全幅	1,765 mm (69.5 in)
全高	1,595 mm (62.8 in)
全備重量	1,624 kg (3,580 lb)
燃料	電氣自動車

쉐보레 볼트 (Chevrolet Bolt)는 제네럴 모터스 의 쉐보레 에서 開發한 電氣自動車 이다. 2016年 末 美國 現地에서 첫 出市했으며, 大韓民國 에는 2017年 4月에 出市했다. 大韓民國 出市名은 "볼트 EV"다.

大韓民國 市場에는 販賣 不振으로 2017年 2月에 生産 中止를 宣言한 後 斷種된 스파크 EV 의 代替 모델로 出市했으며, 韓國지엠 이 輸入해서 販賣하고 있다. 充電器 포트는 DC콤보(CCS 타입1)를 利用한다.

택시專用 모델은 나오지 않지만, 2018年에 쉐보레 올란도 의 LPG 택시가 斷種된 後 韓國지엠 의 車種 中에서는 택시로도 간간히 利用 中이다.

1世代(G2KCZ) [ 編輯 ]

쉐보레 볼트 EV/EUV(2017年 4月 ~ 2023年 12月 20日) [ 編輯 ]

2015年 디트로이트 모터쇼 에서 "볼트"라는 이름으로 콘셉트카 가 公開되었다. 美國 에선 CES 에서 量産次가 公開되었고, 大韓民國 에선 2017年 4月 에 出市되었다.

2016年 末부터 미시간州 디트로이트 오리온 어셈블리 工場에서 2017年 兄 볼트 모델의 生産이 始作됐다. 이를 爲해 GM 은 1億 6千萬 달러(藥 2千億 원)를 들여 工場을 업그레이드했다. 充電地는 LG에너지솔루션 (當時에는 分社 全義 LG化學 )의 大韓民國 工場에서 들여왔다.

1回 充電 後 航續距離는 韓國 引證 基準으로 383km(2017-2019年型) ~ 414km(2020-2022年型)이다. ^{[1] [2]}

2021年 2月 에는 페이스리프트 모델인 "뉴 볼트 EV"라는 이름으로 公開되었다.

2021年 8月 에는 "볼트 EUV"라는 派生 모델도 公開되었다. 볼트 EUV도 大韓民國에 出市했으며, 韓國지엠 의 쉐보레 大韓民國 홈페이지에서 온라인으로 契約을 받아 販賣한다.

하지만 以前부터 EV 배터리 의 缺陷 으로 火災 가 나서 2022年 2月 까지 缺陷을 修理하여 2022年 4月 出市價 되어었다.

그러나 2023年 4月 26日 에는 제네럴 모터스의 實績 發表가 進行되며 메리 바라 會長이 直接 볼트 EV와 볼트 EUV의 2023年 12月 20日 에 生産 終了 計劃을 發表했다. ^[3]

2023年 12月 1日 에는 大韓民國에서 볼트 EV, 볼트 EUV가 단종되었다.

• 
  쉐보레 볼트 EUV 定側面
• 
  쉐보레 볼트 EUV 後側面

배터리 [ 編輯 ]

LG化學 (以後 LG에너지솔루션 으로 噴射)의 充電地를 使用하며, 大韓民國 에서 輸入했다. 2015年 10月에 GM은 볼트 EV用 充電地를 LG化學 에서 kW當 145달러에 購買했다고 밝혔다. 當時 LG化學 은 다른 顧客들에 kW當 245달러에 배터리를 販賣하던 때였다.

競爭車와 比較 [ 編輯 ]

競爭製品인 테슬라 모델 3 가 2017年 末에 出市 豫定이었을 때, 쉐보레 볼트보다 앞서서 事前 注文을 받았다. 테슬라는 當時 아직 工場도 어느나라에 세울지 定하지 않은 狀態였다.

• 쉐보레 볼트, 2016年末 大量生産, 37,500달러, 1回 充電 383km
• 테슬라 모델 3 , 2017年末 大量生産, 35,000달러, 1回 充電 326km

그 外 [ 編輯 ]

大韓民國 에서 볼트 EV가 40萬 km가 넘는 마일리지(走行 赤山 距離)를 記錄하여 新聞에 報道되었다. ^[4]

같이 보기 [ 編輯 ]

• 테슬라 모델 3

各州 [ 編輯 ]