“江南-西草等驛勢圈 골목길… 容積率最大 1100%로 上向”

東亞日報
入力 2024年 3月 6日 03時 00分

이채완 記者

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간선도로변 노선형 상업지역 현황. 서울시 제공 — 幹線道路邊 노선형 商業地域現況. 서울市提供

서울市가 地下鐵驛周邊驛勢圈活性化事業對象을 主要幹線道路邊까지 擴大하기로 했다. 이에 따라 江南, 西草等周邊 골목길 一帶容積率이 最大 1100%까지 높아질 것으로 展望된다.

서울市는 5日 40餘 곳에서 進行中인 驛勢圈活性化事業의 인센티브를 大幅强化하고 이 같은 內容을 推進한다고 밝혔다. 幹線道路邊의 노선형 商業地域도 事業對象地에 包含된다. 노선형 商業地域은 江南大路, 테헤란로, 漢江大路, 島山大路, 社當로 等驛勢圈을 비롯해 隣近 뒷골목까지 包含한다. 住居地域이 섞여 있고 環境規制等으로 開發에 制約이 많아 底層 빌딩 再建築外에는 開發方法이 딱히 없어 落後地域으로 轉落한 곳이 많았다.

서울市는 이처럼 用途가 婚材돼 있는 地域을 商業地域으로 一元化해 開發을 쉽게 하겠다는 方針이다. 이에 따라 容積率도 높아진다. 第2種一般住居地域은 最高 250% 안팎인데, 商業地域으로 緩和되면 主要地域基準 800%까지 높일 수 있다. 여기에 創意的인 디자인을 더하면 110%포인트, 호텔 等觀光宿泊施設을 造成하면 160%포인트, 親環境建築物로 지으면 37%포인트까지 追加容積率을 준다. 모두 該當되면 容積率을 最大 1100%까지 끌어올리게 되는 것이다.

이채완 記者 chaewani@donga.com

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