20年 넘은 仁川空港 1터미널… 1兆 원 들여 싹 바꾼다

東亞日報
入力 2024年 1月 4日 03時 00分

황금천 記者

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88個施設物耐久年限 지나고, 維持補修費用도 만만치 않아
區域再配置로 旅客動線最少化… 3次元 엑스레이 保安檢索裝備擴充
年間旅客收容能力 6000萬名豫想… 3兆6500億 원의 經濟效果期待

인천국제공항 제1여객터미널 3층 출국장에서 항공기 탑승을 앞둔 여객들이 출국에 필요한 수속을 밟고 있다. 인천공항공사 제공 — 仁川國際空港第1旅客터미널 3層出國場에서 航空機搭乘을 앞둔 旅客들이 出國에 必要한 手續을 밟고 있다. 仁川空港公社提供

2001年仁川國際空港이 門을 열 때부터 使用된 第1旅客터미널에 對한 大規模施設改善事業이 올해부터 始作된다. 1터미널을 지은 지 20年이 넘어 大部分의 施設이 낡은 데다 每年 엄청난 維持補修費用이 들어가고 있기 때문이다.

3日仁川國際空港工事에 따르면 1터미널에 設置된 機械, 通信, 配管, 電氣, 手荷物處理施設等 100種類에 이르는 設備 가운데 88個(84.6%) 施設物의 耐久年限이 지났다. 2030年에는 모든 設備가 耐久年限을 超過한다.

이들 設備를 維持補修하는 데 드는 費用도 만만치 않다. 2001年 40億 원에 不過했던 維持補修費用이 2020年 601億 원으로 늘었으며 2030年에는 1642億 원이 들어갈 것으로 推定된다. 게다가 싱가포르 창이空港을 비롯해 競爭空港들이 最近施設과 運營 시스템 改善事業을 推進하고 있다.

이에 따라 인천공항공사는 2033年까지 1兆餘 원을 들여 1터미널 綜合改善事業을 推進하기로 했다. 事業의 目的은 ‘스마트하고 재미있는 親環境文化藝術空港’으로 탈바꿈시키는 것이다. 現在 1터미널 改善事業에 必要한 設計公募를 進行하고 있으며 當選된 設計會社는 4月부터 運營現況等을 調査한 뒤 事業範圍를 決定하게 된다.

인천공항공사는 改善事業을 運營과 인프라 分野로 나눠 旅客들의 不便을 最少化하기 위해 段階的으로 推進할 計劃이다. 運營分野는 顔面認識 시스템 等과 같은 尖端情報通信技術을 導入해 旅客들의 手續節次를 全面的으로 改編한다. 체크인 施設과 여러 곳으로 分散된 出國場, 旅券審査區域, 保安檢索區域等을 다시 配置해 旅客의 動線이 더 便利해진다.

世界主要空港이 保安 시스템을 强化함에 따라 3次元 엑스레이 施設 같은 保安檢索裝備도 擴充된다. 1터미널 中央에 있는 밀레니엄홀을 商業과 文化가 어우러진 複合文化空間으로 바꿀 豫定이다.

인프라 分野는 耐久年限을 超過해 運營效率性이 떨어지고 있는 手貨物處理施設과 通信, 機械, 配管, 電氣等大部分의 施設을 補完하거나 交替할 計劃이다. 旅客의 生命과 直結되는 地震과 火災等에 對備한 施設은 1990年代基準으로 設計돼 있어 補强하기로 했다.

인천공항공사는 改善事業이 始作되면 3兆6500億 원에 이르는 經濟的效果와 1萬9000名의 雇傭創出이 發生할 것으로 豫想하고 있다. 事業이 마무리되면 1터미널의 年間旅客收容能力은 現在 5400萬名에서 最大 6000萬名으로 늘어날 展望이다.

李鶴宰仁川空港公社社長은 “改善事業期間에 旅客들의 不便을 最少化하기 위한 對策을 만들겠다”며 “事業이 마무리되면 1터미널은 尖端 스마트 裝備와 差別化된 서비스가 導入돼 20年以上安定的으로 運營될 것”이라고 말했다.

황금천 記者 kchwang@donga.com

#仁川國際空港 #第1旅客터미널 #大規模施設改善事業