[仁川/京畿]仁川港周邊貨物車不法駐車 몸살

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入力 2011年 5月 17日 03時 00分

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인천지역 도로가 화물차량의 불법 주차 등으로 몸살을 앓고 있다. 16일 남항 입구의 롯데마트 주변 이면도로가 화물차로 주차장을
방불케 하고 있다. 김영국 동아닷컴 객원기자 press82@donga.com — 仁川地域道路가 貨物車輛의 不法駐車等으로 몸살을 앓고 있다. 16日南航入口의 롯데마트 周邊裏面道路가 貨物車로 駐車場을 彷彿케 하고 있다. 김영국 東亞닷컴 客員記者 press82@donga.com

“기름값도 올랐는데 이 많은 罰金을 어떻게 냅니까.” “車 안에서 깜박 조는 사이 ‘딱紙’를 붙이면 어떡합니까.”

仁川市와 管轄舊軍이 最近駐車違反團束에 걸린 貨物車運轉者들로부터 거센 抗議를 받고 있다. 過怠料는 約 20萬 원. 이들은 ‘生計型’ 運轉者임을 强調하며 떼를 지어 仁川市廳과 管轄丘君事務室로 찾아와 業務痲痹事態까지 빚는 實情이다.

仁川地域道路와 골목길이 貨物車들의 不法駐車로 몸살을 앓고 있다. 貨物車駐車場이 턱없이 不足하기 때문에 住宅가 뒷골목까지 파고드는 貨物車不法週·拍車를 막기 힘든 地境. 仁川市는 團束强化와 함께 貨物車團束對象緩和, 貨物駐車場擴大等 ‘당근과 채찍질’을 竝行하고 있지만 狀況은 더 惡化되고 있다.

常習的인 不法週·拍車地帶는 輸出入物動量이 꾸준히 늘고 있는 仁川港과 南東工團周邊道路다. 16日午前仁川內港에서 南港으로 이어지는 道路 2km에는 幹線道路는 勿論이고 裏面道路車道가 大型貨物車로 占領되다시피 했다.

中區 항동 南航初入의 롯데마트로 進入하는 裏面道路는 特히 深刻했다. 貨物車들이 往復 4次로 가운데 2, 3車路에 二重三重으로 不法駐車해 車輛運行이 어려울 程度. 이곳에서 모래埠頭 쪽으로 連結되는 길이 1km 사이 道路에는 不法週·停車貨物車들이 긴 行列을 이루고 있었다.

南航周邊 다른 블록의 道路도 貨物車不法駐車로 몸살을 앓고 있다. 롯데마트 隣近航運아파트 住民 최향운 氏(43)는 “大型貨物車들이 道路를 막고 있어 交通事故危險이 높은데도 團束은 別로 이뤄지지 않고 있다”고 말했다.

仁川地域貨物車 2萬9235代 가운데 5t 以上車輛은 50% 가까운 1萬4508臺를 차지하고 있다. 그러나 貨物專用駐車場은 共營 9곳과 民營 5곳 等에 總 3416臺分으로 12%假量만 駐車場을 利用할 수 있는 狀況이다. 또 地方에서 온 貨物車도 仁川港周邊에 밤새 머무는 境遇가 많아 道路가 貨物駐車場으로 變하고 있다.

仁川市는 貨物車의 痼疾的인 不法駐車問題를 解消하기 위해 貨物專用駐車場을 擴大하고 있다. 서울外郭循環高速道路桂陽나들목 周邊 논밭 2萬3000m²를 188臺分의 貨物駐車場으로 造成中이다. 또 西區 원창동 北港 터 4萬2974m²에도 300臺分의 貨物車複合休憩所를 만들기로 했다. 두 곳은 來年下半期에 開場할 豫定이다. 中區 신흥동3街 아암물류2단지 內에는 550臺分의 ‘南航貨物車複合休憩所’ 建立事業이 2015年完工目標로 推進되고 있다.

仁川市는 이와 別途로 生計型運轉에 對한 支援策으로 車庫地設置義務免除對象을 1t 以下에서 1.5t 以下로 緩和하는 條例를 9日부터 施行에 들어갔다. 이로 因해 免除車輛에 包含된 小型貨物車 784臺가 車庫地證明을 위한 費用을 負擔하지 않게 됐다.

박희제 記者 min07@donga.com