36km ‘바다 위 道路’ 짓는 大役事… 글로벌 橋梁名家로 우뚝

東亞日報
入力 2015年 3月 24日 03時 00分

김재영 論說委員

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[海外建設 50年, 奇跡의 現場을 가다] <1>現代建設, 쿠웨이트 海上橋梁

《韓國이 海外建設市場에 進出한 지 올해로 50年을 맞았다. 변변한 裝備와 技術 없이 精神力 하나로 始作했던 無謀한 挑戰은 1970年代中盤以後韓國經濟成長을 이끄는 主要動力으로 자리 잡았다. 最近에는 플랜트, 超高層 빌딩, 新都市造成等으로 領域을 擴張해 携帶電話, 케이팝(K-pop·韓國大衆歌謠) 等과 함께 ‘韓流’의 象徵이 되고 있다. 韓國建設社들이 世界 곳곳에서 펼치고 있는 奇跡의 現場을 시리즈로 紹介한다. 》　　

현대건설이 짓고 있는 쿠웨이트 자베르 코즈웨이 해상교량 공사현장. 교량 하부구조 공사를 위해 쿠웨이트 만에 콘크리트 말뚝 1000여 개를 설치하고 있다. 현대건설 제공 — 現代建設이 짓고 있는 쿠웨이트 자베르 코즈웨이 海上橋梁工事現場. 橋梁下部構造工事를 위해 쿠웨이트 만에 콘크리트 말뚝 1000餘個를 設置하고 있다. 現代建設提供

漢江邊北쪽을 따라 서울을 東西로 가로지르는 강변북로의 길이는 28.5km다. 쿠웨이트에서는 江邊北路보다 7km 以上 긴 36km의 道路를 바다 위에 세우는 巨大한 實驗이 進行되고 있다. 實際 바다를 가르진 않지만 21世紀版 ‘모세의 奇跡’과 같은 프로젝트를 遂行하는 것은 다름 아닌 현대건설이다.

○ 世界最長의 다리를 우리 손으로

현대건설은 쿠웨이트 ‘자베르 코즈웨이 海上橋梁’ 프로젝트를 2012年 11月受注해 2013年 11月부터 工事를 進行하고 있다. 쿠웨이트 灣을 가로질러 쿠웨이트시티와 守備야 新都市를 連結하는 길이 36.14km, 往復 8車路(非常車로 2個包含)의 超大型 프로젝트로 쿠웨이트 北部地域開發의 核心事業이다. 工事費는 26億2000萬 달러(藥 2兆9000億 원)로, 1976年 현대건설이 사우디아라비아 주베일 産業港(9億3000萬 달러·當時換率約 4500億 원) 工事를 受注하면서 門을 연 中東市場에서 進行된 最大規模의 土木工事로 꼽힌다.

現代建設이 짓는 메인橋梁에 GS建設이 짓는 도하링크(連結區間) 12.43km를 合치면 길이가 48km가 넘는다. 2018年 11月에 完工되면 中國 칭다오(靑島)의 下弛緩(海灣) 大橋(2011年完工·41.58km)를 뛰어넘어 世界最長의 다리로 우뚝 서게 된다. 이런 象徵的意味 때문에 이달 初中東巡訪에 나선 朴槿惠大統領은 이 現場을 찾았다.

工事規模度想像을 超越한다. 웬만한 빌딩 한 채보다 높은 길이 40∼60m, 지름 3m의 콘크리트 말뚝 1000餘個를 海底에 박고 있다. 個當 1800t에 이르는 콘크리트 橋梁裳板 958個를 陸上에서 製作한 뒤 海上크레인 等超大型海上裝備를 利用해 바다 위에서 한 치의 誤差도 없이 施工할 計劃이다.

현대건설은 이미 守備야 地域에 世界最大의 橋梁裳板製作長을 만들어 올해 下半期(7∼12月)부터 이틀에 한 個씩 콘크리트 裳板을 製作할 豫定이다. 海上橋梁中間에 造成하는 2個의 人工섬에는 橋梁統制센터 等關聯機關과 마리나 리조트 等이 들어서 새로운 觀光名所가 될 豫定이다.

현대건설은 最近世界橋梁市場의 새로운 强者로 우뚝 섰다. 자베르 코즈웨이 海上橋梁에 이어 2013年 유럽과 아시아를 連結하는 터키의 보스포러스 第3大橋를 受注해 유럽 建設市場에 進出했다. 지난해 2月에는 6億5000萬 달러 規模의 칠레 차카오 大橋工事契約까지 연이어 따내 注目을 받았다.

○ 中南美-아프리카로 受注擴大

1965年國內建設社最初海外進出, 1982年國內最初海外累積受注額 100億 달러 達成, 2010年末國內最初海外年間受注額 100億 달러 達成, 2013年國內最初海外累積受注額 1000億 달러 達成….

현대건설이 海外建設市場에서 세운 記錄이다. 이처럼 현대건설의 海外進出歷史는 大韓民國의 海外建設歷史 그 自體다.

현대건설은 지난해 建設景氣沈滯와 國際油價下落等國內外 어려운 與件에도 國內建設業體中唯一하게 海外에서 100億 달러 以上을 受注했다. 올해에도 110億 달러를 受注해 2012年以後 4年連續 100億 달러의 記錄을 이어간다는 目標를 세웠다.

현대건설은 2010年以後中東地域 플랜트 中心의 受注에서 벗어나 다양한 地域과 空宗으로 領域을 넓혀가고 있다. 2009年 186億 달러(藥 22兆 원)라는 天文學的인 規模의 아랍에미리트(UAE) 原電事業에 參與한 데 이어 石油化學施設, 大規模港灣工事, 建築工事等으로 事業을 擴大하고 있다.

地域的으로는 新市場인 中南美에 注目하고 있다. 2012年 3億5000萬 달러 規模의 콜롬비아 ‘베요’ 下水處理場工事를 따내며 9年 만에 中南美市場再進出에 成功했다. 이어 우루과이 複合火力發電所(6億3000萬 달러), 칠레 차카오 橋梁工事, 베네수엘라 精油工場(48億 달러) 等을 연달아 따냈다. 이 밖에 우즈베키스탄 等獨立國家聯合(CIS) 地域, 코트디부아르 우간다 알제리 等 아프리카 全域으로도 受注力量을 擴大하고 있다.

현대건설 關係者는 “市場多邊化, 高附加價値空宗進出等新成長動力事業을 中心으로 受注를 擴大해 韓國을 代表하는 建設社를 넘어 ‘글로벌 建設名家(名家)’로 跳躍할 것”이라고 말했다.

김재영 記者 redfoot@donga.com

#바다 #道路 #橋梁