國民年金, 엘리엇 代身 현대車擇했다

東亞日報
入力 2019年 3月 15日 03時 00分

강유현 記者

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受託者委, 議決權行事方向結論

國民年金이 현대자동차와 現代모비스 株主總會에서 株主配當과 理事選任等과 關聯한 會社側提案에 모두 贊成하기로 했다. 反面 글로벌 行動主義 펀드 엘리엇의 要求에 對해선 反對하기로 해 現代車와 현대모비스가 22日로 豫定된 株總票對決에서 有利한 高地를 占했다는 評價가 나온다.

國民年金의 議決權專門機構人受託者責任專門委員會는 14日株主權行事分課委員會를 열고 現代車, 現代모비스, 起亞自動車, 효성 等 4個會社에 對한 議決權行事方向을 論議했다. 受託者委員會는 國民年金基金運用本部로부터 이 會社들의 株總案件에 對해 判斷할 것을 要請받고 會議를 열었다. 國民年金側은 “一般的案件에 對한 議決權行事는 基金運用本部가 直接 하지만 贊反判斷이 곤란한 事案은 受託者委員會에 決定을 委任할 수 있다”고 했다.

受託者委員會는 現代車와 현대모비스의 配當 및 社外理事選任과 關聯된 株總案件에 對해 엘리엇의 提案에 모두 反對하기로 했다. 엘리엇은 지난달 普通株基準으로 現代車에는 株當 2萬1967원, 現代모비스에는 株當 2萬6399원의 配當을 要求했다. 엘리엇 要求에 따르면 現代車는 配當金으로만 지난해 當期純利益(1兆6540億 원)의 3倍假量인 4兆5000億 원을 내놔야 한다. 國民年金은 “엘리엇의 株主提案은 過多하다”며 “配當과 關聯해 現代車理事會의 案件인 週當 3000원, 現代모비스 理事會案件인 株當 4000원에 贊成한다”고 밝혔다.

國民年金은 社外理事選任에 對해서도 現代車側 손을 들어줬다. 現代車理事會가 推薦한 윤치원 UBS그룹 資産管理部門副會長等 3名의 選任을 贊成하기로 한 것이다. 反面 엘리엇이 推薦한 3名에 對해선 現代車와 利害關係가 相衝하는 사람들이라고 指摘했다. 송선재 하나金融投資硏究員은 “엘리엇 推薦者 가운데 로버트 랜들 매큐언은 現代車와 水素燃料電池分野에서 競爭하고 있는 밸러드파워시스템의 會長이기 때문에 國民年金이 여기에 贊成할 수는 없었을 것”이라고 말했다. 國民年金은 정몽구 現代車會長의 現代모비스 社內理事再選任, 鄭義宣現代車副會長의 현대車社內理事再選任에도 贊成票를 던졌다.

國民年金의 決定으로 現代車側은 22日株總에서 事實上勝機를 잡았다는 評價가 나온다. 國民年金은 現代車持分 8.27%, 현대모비스 持分 10.01%를 保有한 2大株主다. 두 會社 1代株主인 鄭會長等特殊關係人과 2大株主가 같은 意見인 만큼 이를 뒤집기 爲해서는 엘리엇이 50%에 가까운 票를 모아야 한다. 現在 엘리엇의 持分은 現代車 3%, 現代모비스 2.7%다.

金融投資業界에서는 엘리엇의 要求에 다른 機關投資家나 外國人投資者들이 同調할 可能性이 높지 않다는 意見이 많다. 國內資産運用業界關係者는 “海外議決權諮問社中 글래스루이스는 엘리엇 안에 反對하라고 했고 ISS 亦是社外理事 3名中 1名에게 反對勸告를 한 만큼 海外年基金이나 機關投資家들이 현대車 손을 들어줄 것”이라고 展望했다.

한便受託者委員會는 남상구 前公的資金管理委員會의 起亞自動車社外理事再選임에 對해 監視義務疏忽을 理由로 反對하기로 했다. 효성의 孫炳斗前全經聯副會長, 박태호 前外交通商部通商交涉本部長社外理事再選任, 최중경 한국공인회계사회醬의 監査委員會委員選任件에 對해서도 粉飾會計發生의 責任이 있다며 反對意思를 밝혔다.

이건혁 gun@donga.com·강유현 記者

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