87年부터 現在까지 대우건설 社長으로 在職하는 最長壽 專門經營人이라는 點이 이를 代辯한다.

또 只今까지 大韓建設協會 會長이 大部分 會社 오너 出身 最高 經營者였던 慣行을 깨면서 就任할 程度로 業界의 信望도 두텁다.

張 會長은 記者와 만난 1時間餘 남짓 동안 政府의 建設 政策이 “現實을 제대로 反映하지 못하고 있다”며 不滿을 감추지 않았다.

그는 代表的인 政府의 建設 關聯 政策 失敗 事例로 建設業 設立 基準 緩和를 꼽았다.

“政府가 99年 4月 建設業을 免許制에서 登錄制로 바꾸면서 登錄基準을 大幅 緩和했습니다. 이 때문에 業體數가 3800個에서 2年 사이에 無慮 1萬1300個로 늘어났습니다. 事務室도 없이 携帶電話만 있으면 會社를 運營할 수 있는 風土에서 어떻게 제대로 된 建設會社가 正常的인 營業을 할 수 있었겠습니까.”

이같은 狀況이 벌어진데 對해 그는 “建設業은 技術産業인데도 政府가 이런 點에 對한 理解가 너무 不足하기 때문”이라고 說明했다.

그는 自身의 主張을 積極的으로 政府에 傳達해 政府도 다음달 施行을 目標로 關聯法 改正作業을 하고 있다.

張會長은 또 業界 스스로 國民으로부터 다시 信賴받을 수 있도록 努力해야 한다고 强調했다.

“90年代 中盤 以後 建設業은 잇단 不實工事와 外換危機 以後 繼續된 業體들의 連鎖 不渡 等으로 이미지가 땅에 떨어질대로 떨어졌습니다. 甚至於 一部 同僚들은 ‘建設會社 社長이라는 名銜을 내밀기가 어려울 때가 적잖다’는 말을 합니다. 이제부터라도 70年代와 80年代 韓國 經濟가 沈滯에 허덕일 때 脫出의 牽引車 役割을 했던 건설인의 自尊心을 되찾아야 합니다.”

그는 이를 위해서 ‘제값 받고 제대로 工事하기’라는 運動을 펼칠 計劃이다. “過去처럼 物量 따내기식으로 業體들이 競爭하며 덤핑 受注하는 일은 止揚해야 합니다. 제대로 된 設計와 施工을 하기 위해선 제값을 받을 수 있는 業界 風土 造成이 重要합니다. 그게 21世紀에 맞게 變身하는 建設業의 出發이 돼야 합니다.”

<황재성기자>jsonhng@donga.com