[冊의 香氣]깊어진 不信, 갈라진 同盟… 製造業의 危機

東亞日報
入力 2024年 3月 30日 01時 40分

社支援記者

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◇蔚山 디스토피아, 製造業强國의 不安한 未來/양승훈 지음/432쪽·1만9800원·부키

‘2021年基準 1人當總所得全國 1位, 하지만 늙은 都市.’

著者는 蔚山을 이렇게 定義한다. 富裕하지만 革新을 主導할 靑年들은 떠나고 壯年勞動者와 退職者만 넘치는 껍데기 같은 都市. 新刊은 ‘大韓民國의 産業首都’ 蔚山의 過去와 現在를 土臺로 韓國製造業의 未來를 살핀다. 경남대 社會學科敎授인 著者는 造船所에서 5年間 일한 經驗을 바탕으로 2019年 ‘重工業家族의 유토피아’를 펴내 注目받았다. 前酌이 慶南 거제시에만 集中했다면, 이番에는 蔚山을 통해 國內産業界全般으로 視角을 擴張했다.

蔚山은 工場에서 기름밥, 쇳밥을 먹던 勞動者들이 食口를 扶養하는 ‘製造業神話’가 完成된 곳이다. 1962年朴正熙當時大統領이 蔚山을 特定工業地區로 指定한 以後 현대自動車와 현대중공업 等이 들어서 現在의 蔚山을 만들었다. 著者는 “政府와 企業家, 엔지니어, 勞動者 모두가 漫畫 드래곤볼의 ‘원기옥’을 모으는 것처럼 富者洞네 蔚山의 奇跡을 써냈다”고 말한다. 一種의 ‘生産性同盟’이다.

著者는 韓國製造業의 危機를 同盟의 瓦解에서 찾는다. 勞使間不信으로 生産職勞動者가 排除된 채 엔지니어링에 基盤한 革新이 强制됐다. 엔지니어는 首都圈本社에, 勞動者는 地方에 머물면서 空間의 分離가 이뤄졌다. 著者는 英國 맨체스터, 스웨덴 말뫼 等蔚山보다 앞서 沒落한 先進國都市의 事例도 充分히 檢討해 憂慮 섞인 見解를 說得力 있게 提示한다.

大韓民國이 一部先進國의 製造業沒落을 踏襲하지 않으려면 새로운 戰略이 必要하다. 都市의 力量을 綿密히 評價해 持續可能한 製造業 클러스터를 構築하고, 勞動者와 企業間信賴關係回復에 나서야 한다는 것이다. 一角에서는 製造業代身知識基盤經濟로 産業構造를 轉換해야 한다고 主張한다. 그러나 韓國은 2020年基準으로 國民總生産(GNP)의 27%를 製造業에 依存하는 나라다. 國家革新이 製造業現場과 동떨어질 수 없는 理由다. 製造業復興뿐 아니라 地方消滅危機, 階層 사다리, 젠더 葛藤等社會學者로서 다양한 苦悶을 담아 눈길을 끈다.

社支援記者 4g1@donga.com

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