“왜 自動車 바퀴 밑으로 들어갑니까? 前 달릴 때마다 즐겁기만 하던데….”
韓國女子마라톤의 大들보 이은정(24·三星電子)은 늘 肯定的이다. 決코 등 떠밀려 억지로 달리지 않는다. 황영조(35) 國民體育振興公團 마라톤팀 監督이 現役 時節 ‘訓鍊이 힘들 때마다 오가는 自動車 바퀴 밑으로 뛰어들고 싶은 衝動을 느꼈다더라’고 하자 ‘말도 안 된다’며 야무지게 한放 먹인다. 6日 江原道 大關嶺 高地에서 訓鍊에 餘念이 없는 이은정을 만났다.
“記錄을 하나하나 깨뜨려 가는 게 正말 재미있어요. 이 다음엔 내가 또 어디까지 해낼 수 있을까 궁금하기도 하고요.”
이은정은 最近 무서운 上昇勢를 타고 있다. 지난해 3月 서울國際마라톤 優勝(2時間 26分 17秒)을 始作으로 올해 4月엔 하프마라톤 韓國最高記錄(1時間 11分 15秒)을 세웠고 지난달엔 不過 나흘 새 5000m(15分 42秒 62)와 1萬 m(32分 43秒 35)에서 韓國 新記錄을 作成했다. 女子마라톤 韓國最高記錄(2時間 26分 12秒)을 깨는 것도 時間 問題.
이은정 記錄과 世界記錄 比較
|
| 이은정
| 世界記錄
|
5000m
| 15分 42秒 62
| 14分 24秒 68
|
1萬m
| 32分 43秒 35
| 29分 31秒 78
|
하프코스
| 1時間 11分 15秒
| 1時間 6分 44秒
|
풀코스
| 2時間 26分 17秒
| 2時間 15分 25秒
|
“2008年 베이징 올림픽에서 메달圈에 드는 게 꿈이에요. 그러려면 풀코스를 2時間 22分臺까지는 뛰어야 하는데 아직 不足해요. 于先 夏季유니버시아드(터키 이즈미르·8月 11∼22日)에서 좋은 成跡을 내고 싶어요.”
발 크기 240mm에 164cm 45kg의 體格. 脈搏 數 1分에 43回 程度. 忠南 瑞山市 산성초등학교 6學年 때 體育 先生님의 勸誘로 달리기를 始作했다. 感情의 起伏이 없어 컨디션을 꾸준히 維持할 수 있다는 게 最大 長點. 中學校 以後 單 한番도 운 적이 없다. 스트레스도 今方 풀어버린다. 男子親舊도 없고 e메일(j0049034@hanmail.net)은 어쩌다 한 番 열어볼 程度. 座右銘은 ‘瞬間瞬間 最善을 다하자’.
“大會에서 優勝하는 것보다 平常時 訓鍊을 알차게 마쳤을 때가 훨씬 더 뿌듯해요. 요즘 步幅이 짧은 쇼트 避치(short pitch) 走法에서 步幅을 넓게 가져가는 롱 스트라이드(long stride)로 바꾸고 있는데 하루하루 스피드가 ‘업’되는 게 너무 신나요.”
이은정은 中國 윈난 省 쿤밍에서 高地 訓鍊(7月 15日∼8月 9日)을 한 뒤 8月 12日 터키에 入城할 計劃.
오인환 監督은 “몸에 좋다고 하면 自身이 먼저 ‘補身湯을 먹으러 가자’고 할 程度로 自己 管理에 徹底하다”며 “허리의 柔軟性이 不足해 後半에 急速히 體力이 떨어지는 弱點만 고치면 早晩間 풀코스 2時間 23分代 進入은 問題없을 것”이라고 自信했다.
횡계=김화성 스포츠專門記者 mars@donga.com