텐징-힐러리 空港

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텐징-힐러리 空港 (壘클라 空港)
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Tenzing-Hillary Airport


텐징-힐러리 空港 前景

IATA : LUA - ICAO : VNLK
槪要
空港種別 民間
地域 壘클라
位置 네팔 네팔 壘클라
座標 北緯 27° 41′ 16″ 東京 086° 43′ 53″  /  北緯 27.68778° 東京 86.73139°  / 27.68778; 86.73139
地圖
LUA은(는) 네팔 안에 위치해 있다
LUA
LUA
텐징-힐러리 空港 位置
滑走路
方向 面積 ( m * m ) ILS 表面
길이
06/24 460 1,500 - 아스팔트
Source : [1]

텐징-힐러리 空港 ( 英語 : Tenzing-Hillary Airport , IATA : LUA ICAO : VNLK ) 또는 壘클라 空港 ( 英語 : Lukla Airport )은 히말라야산맥 에 있는 작은 空港 으로 海拔 2,850m에 있어 世界에서 가장 높은 位置에 있는 空港이자 世界에서 가장 危險한 空港으로 불리며 짧은 1個의 滑走路는 山비탈을 깎아서 만들었으며 경사지게 하였다. 이곳은 큰 旅客機 가 내릴 수 없으며 主로 프로펠러 旅客機 輕飛行機 가 着陸하는데 參考로 가끔 Mi-8 같은 헬리콥터가 離着陸하기도 하며 또한 離陸할 때 危險千萬하며 바로 앞이 낭떨어지이기 때문에 飛行機 가 떨어질 수 있다. 管制塔 과 터미널만 있으며 氣象 惡化의 境遇 航空機 가 缺航되는 일도 發生하기도 하며 또한 에베레스트 山 으로 가는 길목에 있어 觀光客들에게 有用하다. 空港 이름은 에베레스트山 을 처음으로 登頂한 뉴질랜드 出身 山岳人 에드먼드 힐러리 네팔 出身 印度 의 山岳人이자 隨筆家인 텐징 노르가이 의 이름에서 따왔다.

運航 路線 [ 編輯 ]

國內線 [ 編輯 ]

航空社 目的地
네팔 예티 航空 카트만두

統計 [ 編輯 ]


事故 目錄 [ 編輯 ]

  • 1973年 10月 15日, 로열네팔항공의 DHC-6트윈오터-300 登錄番號 9N-ABG機가 着陸後, 降着裝置(着陸裝置, 랜딩기어)가 復元이안될정도로 破損되었다. 乘務員 3名과 乘客3名은 無事
  • 1991年 6月 9日, 로열네팔항공의 DHC-6트윈오터300 登錄番號 9N-ABA機가 惡天候속에서 不安定한 狀態로 着陸을 試圖하다 滑走路上에 墜落. 乘務員 3名과 乘客 14名은 無事
  • 1992年 9月 26日, 로열네팔항공의 Y-12 登錄番號 9N-ACI가 離陸에 失敗해 完破. 乘務員2名과 乘客 12名은 無事
  • 2004年 5月 25日 예티航空의 DHC-6 트윈오터300 登錄番號 9N-AFD가 구름이 많은 視界不良人 어프로치를 試圖, 언덕과 衝突했다. 乘務員3名 全員死亡. 乘客은 타고있지 않았다. 네팔의 事故調査委員會에서는 機長이 自己位置를 管轄하는 航空管制센터에 잘못된 情報가 衝突의 原因으로 結論지었다.
  • 2004年 10月 1日 싯타에어의 도르니어228이 着陸接地視 앞쪽 랜딩기어가 破損되어서 滑走路를 따라 滑走, 滑走路를 막았다. 이 事故로 인해 空港은 2日間 閉鎖되었다.
  • 2005年 6月 30日, 구르카航空의 도르니어 228이 氣體가 옆쪽으로 기움에도 不拘하고 着陸을 繼續해서 着陸에 失敗. 3名의 乘務員과 乘客 9名이 輕傷을 입었다. 報道에 依하면사고기는 그 後, 運航에서 빠져 解體되었다.
  • 2008年 10月 8日, 예티航空의 DHC-6 트윈오터 103篇이 最終進入時에 墜落, 火焰에 휩싸였다. 乘務員과 乘客 合쳐 18名이 死亡하였고, 기장은 生存하였다
  • 2010年 8月 25日, 아그니에어 101篇이 惡天候에때문에 壘클라공항에 着陸을 못하고, 出發地인 카투만두로 回航中 時카르푸르에 墜落. 乘務員 乘客 合쳐 14名 全員이 死亡하였다.
  • 2010年 10月 12日, 싯타에어의 도르니어228이 着陸時 브레이크가 故障. 멈추지못하고 滑走路끝에 있는 壁에 激突해 騎手가 완파되었다. 乘客課乘務員은 모두 無事.

各州 [ 編輯 ]

寫眞 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]