이하역 追突 事故

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이하역 列車 追突事故
要約
날짜 1984年 1月 4日
位置 이하역 構內
國家 大韓民國
鐵道 路線 中央線
運營者 大韓民國 鐵道廳
事故 種類 追突
原因 信號 違反
統計
破損된 列車 수 2編成
死亡者 4名
負傷者 13名

이하역 列車 追突事故 1984年 1月 4日 中央線 이하역 構內에서 發生한 列車 追突事故이다. [1]

事故 槪要 [ 編輯 ]

1984年 1月 4日 새벽 2時 54分頃에 釜山 方向으로 달리던 淸凉里 釜山 統一號 第227列車가 이하역 淸凉里 起點 247.1km地點에서 側線에 停車해 있는 제 1435 貨物列車를 追突하면서 發生한 事故이다. 이 事故로 인해 統一號 列車를 牽引하던 機關車가 一部 破損되고 뒤에 견인된 寢臺客車의 連結機가 끊어져 脫線되고, 뒷쪽의 11號車가 찌그러졌다. 이 事故로 客車에 타고 있던 乘客 가운데 4名이 숨지고 13名이 重輕傷을 입는 慘事가 發生하였다. 負傷者는 안동성소병원과 安東綜合病院으로 옮겨져 治療를 받았으며, 중앙선은 10時間동안 統制됐다.

事故 原因 [ 編輯 ]

統一號 機關士가 追突地點 600m 前方에서 列車 自動停止裝置 信號를 받고도 延着된 16分을 채우기 위해 驛構內通過速度인 25km/h를 넘은 50km/h로 運行했고, 貨物列車 次長은 驛構內 待避線 安全한 곳까지 列車를 유도해亞하나 待避線 分岐點 위에 列車뒷部分이 걸쳐있게 했다. 統一號 機關士는 停止信號를 지켰어야하지만 停止信號를 無視하고 進行하다 事故가 發生하였다. 事故 原因을 調査하던 合同調査班은 統一號 機關士, 貨物列車 次長, 이하역 列車運轉院과 貨物列車機關士 等 4名을 業務上 過失致死傷 嫌疑로 立件했다. [2]

各州 [ 編輯 ]