야마토
(
大和
)
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順航中인 戰艦 야마토
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| 大略的인 情報
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| 함명
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야마토
(
大和
)
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| 函鐘
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戰艦
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| 姊妹艦
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무사시
(武藏)
110호함(→航空母艦 시나노)
111호함(未定)
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| 製作
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쿠레 海軍 工廠
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| 氣功
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1937年
11月 4日
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| 진수
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1940年
8月 8日
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| 配置
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1941年
12月 16日
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| 最後
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1945年
4月 7日
沈沒
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| 價格
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約 137,802,000엔
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| 艦長
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日本 帝國 海軍
臺座
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| 一般的인 特徵
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| 排水量
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65,000t(晩材 72,809t)
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| 戰場
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263.0m
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| 船幅
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38.9m
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| 吃水
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10.4m
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| 推進
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로호함本式機關 12機關
函本式 터빈 4期 4軸
153,553馬力
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| 速力
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27.46노트
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| 乘組員
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竣工時：2,500名
최종시：3,332名
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| 武裝
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乾燥 當時
45 구경 46 cm3 延長 砲塔：3期
60 구경 15.5 cm3 延長 砲塔：4期
40 구경 12.7 cm延長 高角砲：6期
25 mm3 延長 機關銃：8期
13 mm延長 機關銃：2期
開場 以後
45 구경 46 cm3 延長 砲塔：3期
60 구경 15.5 cm3 延長 砲塔：2期
40 구경 12.7 cm延長 高角砲：12期
25 mm3 延長 機關銃：52期
25 mm團長機關銃：6期
13 mm延長 機關銃：2期
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| 掌匣
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舷側 410mm
甲板 200mm~230mm
主砲防楯 650mm
艦橋 500mm
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| 艦載機
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6期
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| 航空裝備
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兩面 캐터펄트 2期
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야마토
(
日本語
:
大和
)는
日本 帝國 海軍
이 乾燥한 戰艦이다. 야마토級 戰艦의 1番함으로서 “戰艦 야마토”도 불린다.
沿革
[
編輯
]
太平洋 戰爭
開戰 直後인
1941年
12月
에 就役하고 곧
聯合艦隊
氣陷이 되었다. 旗艦으로서의 役割은 司令部 施設 改良이 이루어졌던 同型의 函
무사시
가 就役할 때(1942年 8月)까지 繼續되었다. 1945年 4月 7日,
천일호作戰
(天一?作?)에 美軍 機動 部隊의 總 1,000代 以上의 航空機에 依한 猛攻擊을 받고 擊沈되었다.
日本 帝國 海軍
이
太平洋 戰爭
初期의
말레이만 海戰
이나
眞珠灣 攻擊
으로, 海戰의 主力이며 國家 戰力의 象徵이기도 한 戰艦이 航空 攻擊에 依해서 擊沈된 것으로, 海戰에서의 主力은 戰艦으로부터 航空母艦과 艦載機를 中心으로 한 機動部隊로 옮겨 갔다. 日本에서는 이 事件으로 사라진 軍艦 야마토를 가리켜 “悲劇의 軍艦”으로 부른다.
야마토는 基準
排水量
69,100톤에 만재 排水量이 72,809톤, 길이 263m, 最大幅 38.9m, 蒸氣터빈 4期 4軸推進으로 15萬魔力에 最大速度 27노트, 航速距離 16노트에서 7,200海里, 燃料搭載量 6,300톤, 乘務員 2,800名이라는 名實共히 當代 最大最强의 戰艦이었다. 야마토의 武裝은 乾燥 當時 460mm 3延長脯 3期 9門을 主砲로 하여 155mm 3延長脯 4期 12門의 扶抛,
高射砲
로 127mm 2聯長 6期 12門,
機關砲
로 25mm 3聯長 8期 24門, 13mm 2聯長 2期 4門이라는 莫强한 火力을 가지고 있었으며, 後에 開場을 거치면서 防空能力을 높이기 위하여 155mm부포를 3聯長 2期 6門으로 折半으로 줄이는 代身 127mm高射砲를 2聯長 12期 24門으로, 25mm機關砲는 3聯長 44期 132門, 13mm 機關砲는 2聯長 8期 16門으로 大大的으로 늘린다.
야마토 以外에도 같은 艦級人
무사시
및
시나노
가 있는데, 야마토와 무사시는 戰艦으로 乾燥되었지만 시나노는 乾燥途中 航空母艦으로 轉用되었다가 處女航海에서 美軍 潛水艦에게 격침당했으며, 戰艦 야마토는 1937年 11月 4日 海軍 구레 工廠에서 起工하여 1940年 8月 8日 진수, 議長公社 後 1941年 12月 16日 竣工되어 日本帝國 聯合艦隊 旗艦(1943年 2月 11日 무사시로 聯合艦隊 旗艦 移轉)으로 1942年 2月 12日 太平洋 戰爭의 開戰을 맞는다. 以後 야마토는
미드웨이 海戰
, 마리아나, 레이테 等等의 戰場에 出格하였지만 이렇다할 活躍은 보이지 못했고, 덩달아 姊妹艦 무사시가 레이테 灣에서 폭격당해 沈沒한다. 日本의 戰勢가 기울면서 가뜩이나 燃料를 많이 消耗하는 大型 戰艦이었던 야마토는 港口에 남아있는 身世로 轉落하고 말았다.
이런 狀況에서 1945年 初 美軍이 오키나와 門턱까지 이르자 日本 海軍은 야마토를 오키나와에 派遣해 460mm包의 威力을 利用, 地上砲대로의 役割을 맡기도록 決定하고,(기쿠스이 1號 作戰) 1945年 4月 6日 오키나와行 片道分의 燃料 4,000톤과 1170發의 駐砲彈 및 各種 物資를 積載한 야마토가 輕巡洋艦 冶하기와 8隻의 驅逐艦으로 된 艦隊를 이끌고 日本을 出發한다.(함장 아리가 고사쿠 臺座, 艦隊司令官 이토 세이이치 中將) 하지만 이미 美國은 이 巨艦의 出擊을 알고 있었고 다음날(4月 7日) 12時 37分 큐슈 南西쪽 約 200km海上에서 美 航母USS베닝턴과 호넷에서 출격한 132代의 戰鬪機와 50 基의 急降下 爆擊機, 98基의 雷擊機가 야마토를 發見했고, 攻擊을 開始했다.
야마토는 수많은 對空砲와 甚至於 主砲에서 發射할 수 있는 對空砲彈까지 가지고 있었지만 야마토의 射擊管制와 砲塔의 回轉速度가 느려서 對空射擊에 매우 脆弱했다고 傳해진다. 甲板에 命中한 4發의 爆彈으로 甲板에 火災가 發生하였으며, 이 火災로 인해 扶抛 彈藥庫가 爆發하며 부포가 完全히 破壞되었다. 거기에 左舷에 2發의 魚雷가 命中하여 浸水가 始作되어 함이 左舷으로 기울자 急히 右側에 펌프로 물을 집어넣기 始作했으며 大略 午後 1時 즈음 第 2次 攻擊이 始作되었다. 야마토는 爆彈은 한發도 맞지 않았지만 魚雷 두 발을 名中당한 左舷에 再次 魚雷 4發이 名中되고, 左側 엔진이 沈水되고 그에 따라 엔진 2個가 停止하면서 速度 亦是 18노트로 떨어지고 말았다. 浸水는 深刻한 水準이어서 함의 기울기는 左舷으로 16度나 되었고, 右舷에 물을 집어넣어 左舷 5度까지 기울기를 줄이는데 成功했다. 이제 야마토는 오키나와까지 航海한다는 것은 不可能했고, 全力을 다해 近處의 섬에 坐礁시켜 海岸 砲隊로라도 使用하려고 안간힘을 썼지만 이미 史上 最大의 戰艦 야마토는 그 生命을 다하고 있었다.
第 2次 攻擊 終了 後 30分 後에 再開된 攻襲은 야마토의 運命을 결정지었고, 곧 야마토는 완파되었다.
急降下爆擊機가 投下한 爆彈 中 세 發이 上甲板에 命中하였으며 이미 破壞된 左舷에 또다시 3發의 魚雷가 命中했고, 여기에 우현 船尾쪽으로 魚雷 한 발이 더 命中하면서 야마토의 기울기는 다시 16度로 기울었고 이 船體를 다시 세울 길은 없었으며, 이 時點에서 야마토의 亢進速度는 고작 8노트에 不過했다. 14時 正刻에 야마토의 모든 엔진이 停止했고, 退艦命令이 내려졌다. 하지만 14時 10分에 야마토의 主砲 彈藥庫가 爆發(原因은 크게 두가지로 보는데, 함이 기울면서 格納되어있던 砲彈이 서로 衝突하여 暴發하였다는 說과 上甲板의 火災가 彈藥庫로 옮겨붙었다는 說이 있다.)하며 함은 完全히 두 동강이 나버렸고, 艦隊司令官 이토 세이이치 中將과 艦長 아리가 고사쿠 臺座 以下 3000名에 達하는 乘組員 中 단 269名만이 救助되었다고 한다.
以後 沈沒하면서 船體는 完全히 박살이 났다고 한다.
1982年의 調査에서 야마토로 推定되는 殘骸가 發見되었으며 2年 後 追加 調査를 통해 該當 殘骸가 야마토임을 確認할 수 있었다. 야마토의 殘骸는 규슈 南西쪽 290km 海域 水深 340m 地點에 두 동강이 난 채로 沈沒해 있다.
歷代 艦長
[
編輯
]
(階級은 모두
臺座
)