무함마드 지아울하크 ???? ???? ????
무함마드 지아울하크(1982年)
파키스탄 의 第6代 大統領
任期	1978年 9月 16日~1988年 8月 17日
總理	무함마드 칸 俊調
前任: 派잘 日라히 초드리 (第5代) 後任: 굴람 이스下크 칸 (第7代)
身上情報
出生日	1924年 8月 12日 ( 1924-08-12 )
出生地	英國領 印度 펀자브州 잘란다르
死亡日	1988年 8月 17日 ( 1988-08-17 ) (64歲)
死亡地	파키스탄 펀자브州 바하曰푸르
國籍	파키스탄
正當	없음( 戒嚴 )
配偶者	샤피크 지아
子女	5名
宗敎	이슬람敎

무함마드 지아울하크 ( 우르두語 : ???? ???? ???? , 英語 : Muhammad Zia-ul-Haq , 1924年 8月 12日 ~ 1988年 8月 17日 )는 파키스탄 의 4星 將軍이자 獨裁者로 1977年 쿠데타와 戒嚴令 宣布에 이어 파키스탄의 第6代 大統領 이 되었다. 지아울하크는 1988年 飛行機 事故로 死亡할 때까지 公職에 있었다. 그는 파키스탄에서 가장 오랫동안 事實上의 國家 怨讐이자 陸軍 參謀總長으로 남아 있다. ^[1]

델리의 세인트 스테판 칼리지에서 敎育을 받은 지아울하크는 1943年 5月 12日 英國領 印度 陸軍 將校로서 ^[2] 將校 訓鍊 學校(OTS) ^[3] 므豪雨 를 卒業한 後 1947年 파키스탄 으로 選擇하기 前에 버마 와 말레이半島 에서 日本軍에 對抗하여 싸웠다. 그는 1965年 印度-파키스탄 戰爭 에서 탱크 指揮官으로 싸웠다. 1970年, 그는 요르단 으로 軍事 訓鍊 任務를 이끌었고, 후세인 1歲 에 對抗하는 검은 9月 叛亂을 물리치는 데 重要한 役割을 했다. ^[4] 1976年 줄피카르 알리 부토 總理는 지아울하크를 陸軍參謀總長으로 임명하고 그에게 힐랄-李-임티아즈 메달을 授與했다. ^[5]

市民 混亂에 이어 지아울하크는 軍事 쿠데타에서 부토를 廢位시키고 1977年 7月 5日 戒嚴令을 宣布했다. ^[6] 부토는 論難의 餘地가 있는 大法院에 依해 裁判을 받았고 政治的 反對者인 나와브 무함마드 아흐메드 칸 카修理 의 殺人을 承認한 것으로 알려진 理由로 2年도 채 되지 않아 處刑되었다. ^[7] 1978年 大統領에 就任한 지아울하크는 蘇聯-아프가니스탄 戰爭 에서 重要한 役割을 했다. 美國 과 사우디아라비아 의 支援을 받아, 지아울하크는 1980年代 내내 蘇聯 의 占領에 맞서 아프가니스탄 무자헤딘 을 組織的으로 調整했다. ^{[8] [9]} 이것은 1989年 蘇聯의 撤收 로 絶頂에 達했지만, 헤로인과 武器를 가지고 파키스탄의 國境 地方으로 數百萬 名의 難民들의 擴散으로 이어졌다.

國際的으로 지아울하크는 中國 및 美國 과의 關係를 强化하고 이슬람 世界 에서 파키스탄 의 役割을 强調하는 한便, 印度 와의 關係는 詩아첸 紛爭과 파키스탄이 칼리스彈 運動을 돕고 있다는 非難 속에서 惡化되었다. 國內的으로 지아울하크는 파키스탄 이슬람化의 一環으로 廣範圍한 法律을 통과시켰고, 市民의 自由를 制限했으며, 言論 檢閱을 强化했다. ^[10] 그는 또한 파키스탄의 原爆 프로젝트를 擴大하고 産業化와 規制 緩和를 導入하여 파키스탄 經濟가 南아시아 에서 가장 빠르게 成長하는 데 도움을 주었고 ^[11] , 파키스탄 歷史上 가장 높은 GDP 成長率을 監督했다. ^[12] 1985年 戒嚴令을 解除하고 무당派 選擧를 치른 後, 지아울하크는 무함마드 칸 俊調 를 總理로 임명했지만 憲法 修正 第8條를 통해 더 많은 大統領 權限을 蓄積했다. ^[13] 1988年 지아울하크의 바람에 反해 俊調가 제네바 協約 에 署名하고 墺地利 收容所 慘事에 對한 調査를 要求한 後, 지아울하크는 俊調의 政府를 解任하고 1988年 11月 새로운 選擧를 發表했다. 무함마드 지아울하크는 1988年 8月 17日 바하曰푸르 近處에서 疑問의 飛行機 墜落 事故로 그의 高位 軍 關係者 몇 名과 두 名의 美國 外交官과 함께 死亡했다.

오늘날까지도 지아울하크는 파키스탄 歷史에서 兩極化된 人物로 남아 있으며, 經濟的 繁榮뿐만 아니라 이 地域에 對한 蘇聯의 廣範圍한 侵入을 防止한 功勞를 認定받았지만 民主主義 制度를 약화시키고 宗敎的 偏狹性을 奬勵하는 法을 통과시키며 ^{[14] [15]} 管理 流動 政策으로 루피 를 平價切下했다고 非難했다. ^[16] 그는 또한 總理로 세 番 選出될 나와즈 샤리프 의 初期 政治 經歷을 弘報한 것으로 引用되었다. ^{[17] [18]}

지아울하크는 蘇聯 의 파키스탄 侵攻을 막아낸 功勞를 認定받고 있다. 1980年代 蘇聯에 對抗하여 지아울하크와 함께 일했던 前 사우디아라비아 情報局 首長 투르키 빈 파이살 알 사우드 王子는 다음과 같은 말로 지아울하크를 描寫했다. "그는 特히 蘇聯의 侵攻 以後 地理的 戰略的 마인드를 가진 매우 꾸준하고 똑똑한 사람이었습니다. 그는 蘇聯의 파키스탄 侵攻을 막는 데 매우 獻身的이었습니다." ^[19]

初期 生涯 및 家族 [ 編輯 ]

무함마드 지아울하크는 1924年 8月 12日 英國領 印度 펀자브州 잘란다르 의 펀자브人 家門에서 태어났다. ^[20] 지아울하크는 1947年 印度 가 英國 植民 統治로부터 獨立 하기 前 델리 와 심라 에서 印度 陸軍 GHQ 司令部의 行政 軍團에서 일한 무함마드 아크바르 알리의 둘째 아이였다. ^[21] 지아울하크의 아버지는 그의 信仰心으로 有名했고, 그의 일곱 아이들이 每日 아침 祈禱를 드리고 쿠란 을 배울 것을 主張했다. ^[22] 公務員에서 아버지의 役割 때문에, 지아는 여름 동안 아크바르 알리가 英國 行政府를 따라 北쪽으로 가는 동안 심라와 잘란다르의 언덕 驛 사이에서 어린 時節을 보냈다. ^[23]

심라에서 初期 敎育을 마친 後, 지아울하크는 聖公會 宣敎 學校인 델리의 名門 세인트 스테판 大學校에서 歷史學 學士 學位를 받았고, 1943年에 優秀하게 卒業했다. ^[21] 그는 데라둔 에 있는 印度 陸軍士官學校 에 入學하여 1945年 5月 印度 獨立 前에 마지막으로 任官한 將校 그룹 中에서 卒業했다. ^[24] 1947年 家族이 難民村에 있을 때 지아울하크 船長은 우타르프라데시주 의 機甲軍團 訓鍊센터人 바비나 를 떠나는 難民들의 마지막 列車 護衛 將校였는데, 7日이 걸린 힘든 旅程이었는데, 이 期間 동안 分割의 餘波로 集團 暴力이 發生하면서 乘客들은 끊임없는 非難을 받았다. ^[23]

兵役 [ 編輯 ]

1943年 5月 12日, 印度 騎兵隊에서 英國領 印度 陸軍 에 任官했고 ^[25] , 第2次 世界 大戰 에서 日本軍과 싸웠다. 1947年 印度 分割 에 따라 파키스탄 이 樹立된 後, 지아울하크는 印度 起兵 變更 部隊 連帶의 少領으로 새로 構成된 파키스탄 陸軍 에 入隊했다. 그는 또한 13番 連帶와 6番 連帶에서도 服務했다. 1962年부터 1964年까지 캔자스주 포트레이븐워스 에 있는 美國 陸軍 司令部와 一般 參謀 大學校 에서 訓鍊을 받았다. 그 後, 그는 퀘타 에 있는 命令 및 參謀 大學의 指揮 參謀(DS)를 맡기 위해 돌아왔다. ^[26] 1965年 印度-파키스탄 戰爭 동안 지아는 101 步兵 旅團의 准將이었다고 한다. ^[27]

쿠데타 計劃 [ 編輯 ]

줄피카르 알리 부토 總理는 自身의 任期가 進行됨에 따라 相當한 批判과 增加하는 人氣에 直面하기 始作했고, 以前에 부토와 同盟을 맺었던 民主 社會主義者의 同盟은 時間이 지남에 따라 줄어들기 始作했다. ^[7] 처음에는 野黨인 압둘 왈리 칸 과 亦是 社會主義 政黨인 그의 野黨인 國民 아와美當 (NAP)의 指導者를 目標로 했다. 兩黨의 이념적 類似性에도 不拘하고 國會 안팎의 利己主義 衝突은 갈수록 熾烈해지고 있고, 聯邦政府가 分離主義 活動 嫌疑로 발루치스탄州 의 NAP 州政府를 逐出하기로 決定한 것을 始作으로 ^[28] , 페샤와르 의 國境 마을에서 爆彈 爆發로 부토 前 總理의 側近인 하야트 셰르파誤 가 死亡한 後 黨을 禁止하고 指導部의 相當 部分을 逮捕하는 것으로 絶頂에 達했다.

大統領職 [ 編輯 ]

大部分의 부토 政府의 해임에 不拘하고 派잘 日라히 초드리 大統領은 指導者로서 繼續 在任하는 데 說得되었다. ^[29] 1978年 9月 16日 파키스탄 大統領職을 辭任하고 大統領職을 承繼했다.

經濟 政策 [ 編輯 ]

一般的으로 지아울하크는 이슬람化를 除外하고 經濟 發展과 政策에 相當히 낮은 優先順位를 附與했으며, 굴람 이스下크 칸 , 아프타브 카지, 바셈 者프리와 같은 技術 官僚들에게 그 管理를 委任했다. ^[30] 그러나 1977年과 1986年 사이에 파키스탄은 政府 政策보다는 海外 勞動者들의 送金 德分에 當時 世界에서 가장 높은 年平均 6.8%의 成長을 經驗했다. ^[30] 지아울하크 政府의 첫 해는 파키스탄 國內總生産 (GDP)의 10%, 經常收支의 45%, 總 外換收益의 40%를 차지하는, 1980年代 大部分의 年間 總 32億 달러에 達하는 送金의 劇的인 增加와 同時에 일어났다. ^{[31] [32]}

지아울하크 將軍이 줄피카르 알리 부토 總理에 對抗하여 쿠데타를 始作했을 때, 國有化 프로그램의 經濟 循環 過程은 完了되었다. 社會主義 志向과 國有化 프로그램은 徐徐히 逆轉되었고, 國有化된 産業에서 權威主義를 指示하기 위해 企業和議 아이디어는 大統領 지아울하크에 依해 크게 支持되었다. 그의 잘 알려진 初期 計劃들 中 하나는 無利子 經濟 循環을 特徵으로 하는 國家 經濟를 이슬람化하는 것을 目標로 했다. 지아울하크는 産業 民營化를 위한 어떠한 措置도 取하지 않았으며, 오직 세 個의 製鐵所 産業만이 以前 所有主에게 返還되었다. ^[33]

1987年 말까지, 재무부는 漸進的인 民營化와 經濟 自由化를 참여시키는 過程을 硏究하기 始作했다.

死亡 [ 編輯 ]

1988年 8月 17日, 지아울하크는 飛行機 事故로 死亡했다. 지아는 바하曰푸르 에서 美軍 M1 에이브럼스 電車의 試演을 目擊한 後 C-130B 허큘리스 航空機를 타고 펀자브州 에 있는 都市를 떠났다. 이 航空機는 바하曰푸르 空港 을 出發해 이슬라마바드 國際空港 에 到着할 豫定이었다. ^[34] 順調로운 離陸 直後 管制塔은 航空機와 連絡이 끊겼다. 以後 空中에서 飛行機를 본 目擊者들은 飛行機가 非正常的으로 飛行하다가 急降下하여 衝突時 暴發했다고 主張했다. 지아울하크 外에도 아흐타르 壓頭르 라만 合參議長, 지아울하크의 側近인 時디크 살릭 准將, 아놀드 루이스 라펠 파키스탄 駐在 美國 大使, 허버트 M. 와섬 파키스탄 駐在 美軍支援團長 等 31名이 飛行機 墜落事故로 숨졌다. ^{[35] [36]} 굴람 이샤크 칸 上院議長은 라디오와 TV를 통해 지아울하크의 죽음을 發表했다. 그의 죽음을 둘러싼 狀況은 많은 陰謀論을 낳았다. ^[37] 이 事件의 背後에는 美國 , 印度 , 蘇聯 ( 아프가니스탄 의 무자헤딘 을 파키스탄 이 支援한 것에 對한 報復으로) 또는 그들과 지아울하크의 軍 內部 團體들의 同盟이 있었을 것이라는 推測이 있다. ^{[38] [39]}

그 衝突 事故를 調査하기 위해 調査 委員會가 設置되었다. 그것은 "衝突의 가장 可能性 있는 原因은 航空機 內에서 恣行된 破壞 行爲였다"고 結論지었다. 그것은 또한 乘客과 乘務員을 無力化시키는 有毒 가스가 放出되었다고 提案했는데, 왜 메이데이 信號가 주어지지 않았는지 說明해 줄 것이다. ^[40] 搜査 內容과 關聯된 다른 事實들에 對한 推測도 있었다. 飛行記錄裝置(블랙박스)는 以前의 C-130 航空機가 設置되어 있었음에도 不拘하고 墜落 後에 位置가 把握되지 않았다. ^[41]

이番 事件의 有力한 容疑者로 指目되는 마흐무드 알리 두라니 所長은 지아울하크 大統領의 示威 現場 訪問을 "매우 固執"했다는 理由로 파키스탄 內 많은 人士들과 존 군터 딘 當時 印度 駐在 美國 大使로부터도 疑心을 받았다. ^[42] 그는 나중에 이스라엘 과 印度 가 지아울하크의 飛行機 墜落에 關與했다는 報道는 推測일 뿐이라고 主張했다. ^[43]

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

위키미디어 共用 에 關聯된
미디어 分類가 있습니다.

무함마드 지아울하크

• Biography video 'Shaheed e Islam
• Annotated Bibliography for Muhammad Zia-ul-Haq from the Alsos Digital Library for Nuclear Issues
• "Who Killed Zia?" by Edward Jay Epstein for Vanity Fair , September 1989
• Official profile at Pakistan Army website
• The Constitution of the Islamic Republic of Pakistan
• General Zia-ul-Haq's plane crash due to mechanical problem (Times of London)
• Mohammad Zia-ul-Haq President of Pakistan on Encyclopedia Britannica