제미니 計劃

위키百科, 우리 모두의 百科事典.

제미니 計劃 標章

제미니 計劃 ( 英語 : Project Gemini )은 1966年 까지 美國 航空宇宙局 에 依해 이루어진 美國 의 2番째 有人 宇宙 飛行 計劃이다. 라틴語 로 '雙둥이'라는 뜻의 제미니 計劃은 첫 誘引 宇宙 飛行 計劃인 머큐리 計劃이 끝나고 아폴로 計劃이 아직 計劃 段階에 머물러 있을때인 1961年부터 1966年까지 進行되었다. 제미니 宇宙船은 2人乘 有人 宇宙船이다. 10名의 제미니 乘務員과 16名의 宇宙人들이 1965年부터 1966年까지 地球 低軌道 任務를 遂行하였다.

제미니 計劃은 宇宙 空間을 자유로이 飛行할 수 있는 宇宙飛行士의 養成과 飛行技術의 發展을 目的으로 하고, 달 에 着陸하여 行動을 하기 위하여 必要한 全般的인 基本技術을 開發·習得하기 위한 計劃이다. 무重量 狀態에 있어서 長期間의 宇宙飛行과 랑데부 ·도킹, 宇宙空間에서의 作業을 中心으로 進行되었다. 이를 통해 美國은 달까지의 往復 飛行에 걸리는 時間인 8日보다 긴 14日間 宇宙 任務를 問題없이 持續하고, 힘들이지 않고 선椳活動을 하는것을 보이고, 다른 宇宙善果 랑데부 하고 도킹 하는 섬세한 宇宙船 運用을 보임으로서 宇宙競爭 初期에 蘇聯이 優勢를 占한 宇宙 飛行 技術을 美國이 따라잡고 뛰어넘었음을 證明하였다.

모든 제미니 宇宙船의 發射는 플로디아에 있는 케이프커내버럴 美 空軍 基地의 19番 發射臺에서 進行되었다. 宇宙船의 發射體는 제미니-타이탄 II로 大陸間彈道미사일을 改良한 것이다. 제미니는 飛行 管制에 새로 지어진 任務管制센터와 휴스턴 有人 宇宙船 센터를 利用한 最初의 任務다.

제미니 計劃에 參與한 宇宙인 팀은 "머큐리 세븐", "더 뉴 나인", 그리고 "더 脯틴"을 包含한다. 제미니 計劃이 終了될때까지 제미니 9號의 豫定 乘務員 2名을 包含해 3名의 宇宙人들이 訓鍊中 墜落 事故로 死亡했다. 제미니 9號는 豫備 팀이 搭乘해 任務를 進行했다.

美空軍이 제미니 計劃을 利用한 有人 軌道 硏究所의 建設을 計劃했지만 以後 取消되었다. 제미니의 首席 디자이너인 짐 챔벌린은 1961年 後半의 달 軌道 空轉 및 달 着陸 任務를 具體的으로 計劃했다. 그는 제미니가 아폴로보다 먼저, 그리고 더욱 低廉하게 달 任務를 進行할 수 있다고 믿었다. 螺絲 指導部는 이 計劃을 承認하지 않았다. 1969年이는 루카스 빙햄이 아폴로 應用 프로젝트에서 (AAP) 計劃된 宇宙停車場에 12名의 宇宙人을 輸送할 수 있는 宇宙船인 "빅 제미니"의 建設을 提案했다. AAP의 唯一한 結果物은 스카이랩인데 이는 本來 存在하는 宇宙善果 하드웨어를 使用해 빅 제미니의 必要性이 없어졌다.

제미니 計劃의 目的 [ 編輯 ]

宇宙船의 軌道 飛行과 回收 技術, 生命 維持 技術의 實用化를 目的으로 한 머큐리 計劃 에 비해, 달 着陸을 明確한 目標에 둔 宇宙 開發 計劃의 一部인 제미니 計劃은, 2人乘 宇宙船을 利用하고, 한層 더 長期間의 飛行이나, 宇宙 空間에서의 宇宙船끼리의 도킹이나 分離, 2基의 宇宙船을 도킹한 채로의 姿勢 制御 等, 아폴로 計劃 으로 必要한 技術의 實用化를 目標로 하고 있었다. 美國 航空宇宙局 (NASA)李 設定한 計劃의 目標는 다음과 같다.

  • 人間과 機器를 2週間에 이르는 期間의 宇宙飛行에 露出시키는 것.
  • 宇宙船끼리의 랑데부와 도킹, 도킹 相對의 推進 裝置에 依한 姿勢 制御를 實施하는 것.
  • 大氣圈 突入과 미리 選擇된 地點에 着手하는 方法의 完成.

제미니 宇宙船과 로켓 [ 編輯 ]

제미니 宇宙船은, 全體 길이 5.8 m, 直徑 3 m, 質量 3,810 kg의 圓錐形 캡슐로, 머큐리 宇宙船을 2人乘으로 擴大한 것이다. 船內의 넓이는, 普通 乘用車의 運轉席과 助手席 程度이다. 1965年 12月 4日 發射된 제미니 7號 에서는, 프랭크 보먼 船長과 짐 러젤 飛行士가 이 캡슐 안에서 約 2週間 生活했다.

發射에는 타이탄 II 로켓을 利用했다.

發射를 위한 準備 [ 編輯 ]

本格的인 發射 [ 編輯 ]

제미니 1號 는 1964年 4月 8日 發射되어 無人으로 彈道飛行을 하고, 亦是 武人의 제미니 2號 는 大氣圈 再突入과 回收를 試圖하였다.

1965年 3月 23日 發射된 제미니 3號 는 美國 最初의 2人乘 有人宇宙飛行이었다. 1965年 6月 3日 에 發射된 제미니 4號 에 搭乘한 E.H.화이트 가 23分間 美國 最初로 宇宙 游泳 을 하였으며 이때 宇宙銃을 使用하였다

제미니 6A號 는 發射 5時間 47分 後 太平洋 위에서 제미니 7號 와 랑데부하였다. 제미니 7號 는 地球 를 13日 18時間 35分 동안 돌아 長時間의 宇宙飛行 記錄을 樹立하였다.

제미니 8號 는 發射 100分 前에 發射된 阿弟나 衛星(無人)과의 랑데부 및 도킹에 最初로 成功하였다. 그러나 姿勢 制御用 제트裝置의 故障으로 26分 後에 阿弟나 衛星을 떼어 버리고 오키나와 東쪽 800 km의 太平洋 床에 緊急 着手하였다.

제미니 9A號 는 阿弟나 衛星과 3回에 걸쳐 랑데부하였으나 衛星의 保護 커버가 벗겨지지 않았기 때문에 도킹을 取消하고, E.A.서넌 飛行士가 2時間 8分의 宇宙游泳을 하였다. 그러나 헬멧이 흐려져 선椳操縱裝置의 實驗은 取消하였다.

제미니 10號 는 阿弟나 10號와 도킹한 채 阿弟나 10號의 로켓을 利用하여 軌道를 764 km 높이로 올려 阿弟나 8號와도 랑데부하였다. M.콜린스 飛行士는 宇宙銃을 使用하여 宇宙游泳을 하고 阿弟나 8號로부터 宇宙塵(宇宙塵) 實驗裝置를 回收하였다. 이와 같이 제미니 10號 에 依하여 제미니 計劃의 技術은 確立되었다.

제미니 11號 는 1週째에 阿弟나 11號와 도킹하고, R.F.고든 飛行士는 44分間 宇宙游泳을 하고 阿弟나 11號와 제미니 11號를 로프로 連結하였다. 阿弟나 11號의 로켓을 噴射시켜 高度 1,367 km까지 上昇하는 記錄을 세웠으며, 阿弟나 11號를 로프로 끌어당겨 회전시켜 人工 重力을 만드는 實驗에 成功하였다.

제미니 12號 는 發射 98分 半 前에 發射된 阿弟나 12號와 도킹한 後 軌道를 740 km까지 올린 다음, 300 km의 眞原形(眞圓形)으로 회복시켰다. E.E.올드린 飛行士는 모두 5時間 半 동안 宇宙游泳을 하였다.

12號 로 이 計劃은 終了되었다.

제미니 計劃은 달 旅行에 必要한 8日間의 無重力飛行, 臨機應變한 操縱, 判斷과 決斷力 等의 條件에 充分한 成果를 거두고, 1967年 아폴로 計劃 으로 이어진다.

제미니 計劃으로 發射된 宇宙船 [ 編輯 ]

제미니 1號부터 12號까지의 發射 場面

各州 [ 編輯 ]

같이 보기 [ 編輯 ]

위키미디어 共用 에 關聯된
미디어 資料가 있습니다.
元本 住所 " https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=제미니_計劃&oldid=35763446 "